涂颖菲
- 作品数：26 被引量：92H指数：5
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 第一届城市交通交叉学科论坛观点荟萃
- 2021年
- 在新型城镇化发展的时代背景下,城市交通的内涵正在发生变化,信息化技术的发展为城市交通研究提供了前所未有的条件。尤其是在2020年全国研究生教育会议所传递的最新信息——交叉学科将成为第14个学科门类的契机之下,城市交通交叉学科的建设发展以及人才培养成为国内高校值得重点关注的问题。为此,同济大学主办了第一届城市交通交叉学科论坛。作为交通发展高峰论坛暨同济大学交通学科创立106周年、交通运输工程学院成立20周年纪念活动之一,论坛于2020年11月15日在同济大学嘉定校区成功举办,共有来自政府、企业、高校的70余名嘉宾参加。
- 吴娇蓉涂颖菲
- 关键词：研究生教育城市交通学科门类交通运输
- 延续与求变——中国城市交通发展战略演进
- 2024年
- 城市交通发展战略是城市交通发展的长期纲领,既有需要坚持与延续的目标,也有需要调整的内容与重点。总结国内外城市交通发展战略的内涵特征,将城市交通发展置于中国城镇化、机动化、治理现代化的大背景中,系统梳理1995年《中国城市交通发展战略》和2024年《面向2035年中国城市交通发展战略》的时代特征、编制过程、内容特色、行动重点。在回顾中国城市交通发展战略的作用与城市交通发展路径选择的基础上,解读城市交通作为城市基础公共服务的新定位与新要求,比较两版城市交通发展战略在目标、评价标准上的继承性,在重点行动、任务要求上的拓展与调整,由此进一步阐述重新制定中国城市交通发展战略的初心与目的,期望为进入城镇化、机动化下半场的中国城市交通发展凝聚更多共识、坚定发展方向。
- 陈小鸿刘翔涂颖菲
- 关键词：城市交通交通发展战略
- 中国城市交通发展现状与面向2035年展望
- 2024年
- 深入剖析中国城市交通基础特征、精准识别存在问题和研判发展趋势是谋划城市交通发展战略的基础性工作。总结近40年中国城市交通需求特征及变化,出行类型多元化和出行目的细分、通勤距离普遍增长是城镇化进程深入过程中出行特征呈现的两大转变。从道路设施、公共交通系统和交通信息化3个方面回顾交通基础设施和信息化发展取得的显著成就,指出当前城市交通系统存在与城市空间发展不协调、系统自身运行效益下滑、治理能力有待进一步提升等现实问题。展望2035年,城市交通发展应回归满足人的需求和支持城市高效运行的价值导向,充分利用数字化、信息化和智能化技术推动交通供需模式、治理体系和治理能力的创新发展,促进交通与城市空间、经济、社会、生态的深度融合,迈向高质量、高可达和包容、可持续的发展图景。
- 张华雷凌云刘若云涂颖菲陈小鸿
- 关键词：城市交通公共交通交通信息化交通治理
- 上海世博会交通管控措施效果评价
- 2011年
- 针对世博期间上海交通部门制定的一系列交通管控措施,立足于实际状况的定量分析及客观描述,对其管控效果进行了后评估,以期为今后大型活动的交通组织方案提供指导。
- 肖鹏涂颖菲肖金花
- 关键词：交通组织
- 一种城市片区道路网交通承载力计算方法
- 本发明公开了一种城市片区道路网交通承载力计算方法，其包括获取道路网基础参数；基于片区道路网交通运行数据进行起讫点反推，得到现状起讫点矩阵；利用归一化切割方法划分片区道路网子网络，并得到基本分析单元；建立微观交通仿真模型并...
- 杨超翁东豪涂颖菲
- 法国图卢兹公交服务体系对我国公交服务的启示被引量：3
- 2006年
- 从公共交通体制、公共交通结构和公共交通服务等方面介绍法国图卢兹市的公共交通服务体系,并对我国发展城市公共交通服务体系方面进行探讨。
- 涂颖菲陈小鸿
- 关键词：公共交通
- 城市快速路异常事件发生频率的时间差异性分析被引量：2
- 2013年
- 城市快速路系统长时间处于高流量高密度状态时,异常事件等小的扰动就可能引发较大规模的拥堵.根据连接路段的匝道类型对路段进行分类,利用上海市内环和中环浦西段一年的异常事件监控数据,分析了不同路段上异常事件发生频率的月变、周变与时变特征,并分别探讨了抛锚和碰撞两类异常事件与交通流特征的关系.运用负二项回归建立了异常事件发生频率基于时间差异性的估计模型.分析发现,公休日变量估计结果显著,温度只对抛锚类事件产生明显影响,天气状况对不同快速路、不同时间段和不同事件的影响显著性有较大差异.
- 陈小鸿张江漫涂颖菲
- 关键词：城市快速路
- 我国城市轨道交通可持续发展的内涵解析被引量：19
- 2013年
- 在经济可持续、社会可持续、环境可持续三个基本要求的基础上,结合我国当前城市发展所面临的问题及轨道交通发展的特点,将城市轨道交通的可持续发展解析为安全可靠、环保低碳、智能化以及引导产业发展四个部分,其中安全可靠和低碳环保是发展目标,智能化是必要手段,引导产业发展是重要支撑,分别具体包括大安全及小安全、环境友好及低能耗、智能管理及智能服务、为装备及系统的产业发展提供指引等方面。基于此并结合我国的发展现状提出了我国城市轨道交通未来的发展方向,一方面要完善基础设施网络安全、运营安全评估及风险分析的理论与方法,另一方面要提升通信、信号、新能源、信息等相关技术以及运输装备制造业等相关产业的水平。
- 涂颖菲韩斌蒲琪
- 关键词：城市轨道交通可持续发展低碳环保
- 异常事件下的城市轨道交通网络特征分析被引量：2
- 2014年
- 网络结构是城市轨道交通网络的一个重要特征。异常事件下网络结构特征的变化往往决定了事件所产生的影响。以新加坡的轨道交通网络为对象,首先基于3类中心度指标分析网络的结构特征,对站点和线路进行了比较;然后分析了1个站点关闭这类异常事件下网络结构特征指标发生的变化,基于此能界定破坏网络连通性及明显改变网络结构均衡性的2类关键站点;最后阐述了分析结果在城市轨道交通系统运营管理方面的应用价值。
- 涂颖菲蒲琪
- 关键词：城市轨道交通网络结构
- 法国城市旅客手机信息服务系统被引量：3
- 2007年
- 先进的旅客信息系统(ATIS)是智能交通系统中的一个重要的组成部分。信息发布是其中直接和出行者相联系的一个环节,在最主要的几种信息发布技术中,互联网和移动终端无疑是最现代也是最能提供个性化功能的两种方式。欧洲一些国家在这一领域的研发和应用已有一定的发展,并取得了一些成果。就法国基于手机的先进的旅客信息系统的应用进行了详细介绍,对驾驶人信息服务以及公共交通信息服务的几个主要系统进行了对比,分析了其功能特点,并从服务方式、实现流程以及重要的影响因素等几个方面来分析系统的研发现状,最后总结了该系统成功运营的一些组织管理经验。
- 涂颖菲陈小鸿
- 关键词：手机
