李权
- 作品数：28 被引量：81H指数：6
- 供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术自然科学总论更多>>
- 临近空间低动态飞行器专用翼型
- 本发明属于飞行器设计技术，涉及一种临近空间低动态飞行器的专用翼型。其特征在于，在上弦线上和下弦线上各有42个特征点，相邻特征点之间平滑过渡。本发明提出了一种临近空间低动态飞行器的专用翼型，满足了临近空间低动态飞行器的气动...
- 李权陈利丽李军府张德虎蒋汉杰
- 文献传递
- 航空电子系统动态模拟综合环境研究被引量：6
- 2003年
- 通过与传统航空电子系统仿真/测试环境相比较,本文提出了一种新型分布式实时协同仿真环境(DRCSE)体系结构,并描述了利用DRCSE体系结构开发的航空电子系统动态系统综合(DSI)应用系统的原理和组成,其中重点介绍了实时网络技术的原理、组成、应用和时间延迟指标,最后展望了DRCSE体系结构的发展方向。
- 李权陈骊醒高亚奎
- 关键词：航空电子系统综合环境航空电子设备系统仿真
- 民用飞机自然层流机翼研究进展被引量：20
- 2013年
- 新世纪航空市场对能耗、噪音等限制性要求继续加强,新一代民用飞机需要在气动减阻方面取得重大突破,自然层流机翼技术成为研究热点。总结了层流技术类别,回顾了自然层流机翼的主要研究历程,介绍了当前正在开展的欧洲TELFONA计划和美国ERA计划中的自然层流机翼的研究进展,概述了自然层流机翼应用情况和自然层流短舱,分析了自然层流机翼的实际应用难题,展望了自然层流技术在新一代民用飞机中的应用。
- 李权段卓毅张彦军雷武涛许瑞飞
- 关键词：民用飞机ERA机翼设计减阻
- 一种面向气动载荷的分析方法
- 本发明提供了一种面向气动载荷的分析方法，其特征在于，包括以下步骤：1)根据计算模型划分气动计算网格，进行流场数值计算，获得气动计算网格点上的压力系数Cp值；2)根据载荷的给定要求对各部件进行网格划分，形成载荷插值网格；3...
- 陈利丽李权袁萃郭晓娟汪发亮
- 文献传递
- ATR72与“冲锋”8-Q400飞机分析对比与思考
- 2013年
- 对ATR72和"冲锋"8-Q400的设计特点、性能及销量等进行了分析对比,探讨了其中的原因。研究表明,该两型飞机都非常重视飞机的燃油经济性、环保性以及乘坐舒适性;但由于运营市场的定位不同,两型飞机在性能、销量等方面有着较大差别。
- 宋佳李权
- 一种飞机用螺旋桨叶片、螺旋桨及飞机
- 本实用新型公开了一种飞机用螺旋桨叶片、螺旋桨及飞机。所述飞机用螺旋桨叶片(1)的翼型形状为：前缘钝头，翼型最大相对厚度为9％，最大相对厚度位置位于30％弦长位置；最大相对弯度为3.3％，所述翼型最大相对弯度位置位于41....
- 李星辉李权李军府张德虎蒋汉杰
- 文献传递
- 自然层流机翼气动外形优化研究被引量：12
- 2015年
- 层流技术在飞行器尤其是民用客机减阻方面具有较好的应用潜力。采用全速势方程(TRANAIR)、序列二次规划(Sequential Quadratic Programming,SQP)优化算法及自适应笛卡尔网格技术,用两种不同的参数化建模方法,类函数/型函数变换(Class function/Shape function Transformation,CST)和非均匀有理B样条(Non-Uniform Rational B-Spline,NURBS)方法,对某自然层流机翼进行了多点优化设计,设计点为:C_L=0.45(M:0.735,0.755,0.765,0.775),C_L=0.50(M:0.755),约束条件为:升力、俯仰力矩和翼型20%、80%及最大厚度不得低于初值。优化结果表明:虽然CST方法在翼型描述上具有先天优势,NURBS方法更多用于三维曲面,而对于文中自然层流机翼算例,NURBS的优化效果更好;在C_L=0.45(M:0.755)状态下,优化后上翼面转捩位置明显后移,层流区域变广,总阻力减小了4.5%;采用的优化方法在进行五点优化时仍然具有较高的计算效率,具有较强的工程实用能力。
- 马晓永张彦军段卓毅郭洪涛李权
- 关键词：气动外形优化参数化方法数值模拟
- 对抗高超声速武器的机载激光武器发展研究被引量：10
- 2016年
- 介绍了高超声速武器对现有军事防御系统的威胁,机载激光武器对抗高超声速武器的军事价值。详细描述了国外机载激光武器的研究进展以及研究机载激光武器的技术难点,指出当前研究机载激光武器必须进一步降低激光武器的重量和体积,研发动态环境的光束控制与瞄准跟踪系统,开展特殊气动布局设计研究,建立周密的能源管理系统。
- 张同鑫李权
- 关键词：机载激光武器高超声速
- 考虑转捩影响的DLR_F4翼身组合体阻力计算
- 针对现代民用飞机设计巡航阻力预测中不考虑转捩影响很难完善计算与试验对比的问题。采用固定转捩和全湍流方法完成DLR_F4翼身组合体阻力计算，并与试验及相关文献结果进行对比。结果表明：采用设置有小范围层流区的固定转捩计算与相...
- 李权魏剑龙张彦军
- 关键词：飞机设计翼身组合体风洞试验湍流模型
- 一种面向气动载荷的分析方法
- 本发明提供了一种面向气动载荷的分析方法，其特征在于，包括以下步骤：1)根据计算模型划分气动计算网格，进行流场数值计算，获得气动计算网格点上的压力系数Cp值；2)根据载荷的给定要求对各部件进行网格划分，形成载荷插值网格；3...
- 陈利丽李权袁萃郭晓娟汪发亮
- 文献传递
