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李旭红

作品数：3 被引量：9H指数：2
供职机构：西安理工大学更多>>
发文基金：“九五”国家科技攻关计划国家科技攻关计划更多>>
相关领域：机械工程理学一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇温度场
  • 3篇减速器
  • 3篇高承载能力减...
  • 2篇有限元
  • 1篇对流换热
  • 1篇对流换热系数
  • 1篇有限元法
  • 1篇热系数
  • 1篇温度场计算
  • 1篇换热
  • 1篇换热系数
  • 1篇承载能力
  • 1篇传热
  • 1篇传热学

机构

  • 3篇西安理工大学
  • 2篇西安重型机械...

作者

  • 3篇李旭红
  • 2篇徐鸿钧
  • 2篇陈亚文
  • 2篇刘凯
  • 1篇张海燕
  • 1篇赵雪剑

传媒

  • 2篇重型机械

年份

  • 1篇2001
  • 2篇2000
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
高承载能力减速器温度场计算的有限元法被引量：6
2001年
分析了高承载能力减速器内部热源的种类和传热途径 ,建立了稳态传热学模型 ,用有限元计算减速器三维温度场分布。结果表明 ,用所提出的方法计算减速器散热系数符合实际 ,为改善散热条件和设计冷却装置提供了依据。
张海燕李旭红刘凯徐鸿钧陈亚文
关键词：减速器有限元温度场
高承载能力减速器温度场及散热系数的研究
本文利用传热学原理和机械学知识分析重载减速器内部热源的种类和传热途径，建立了传热学物理模型;根据减速器的几何形状，建立三维数学模型;确定了稳态热传导控制方程和相应的边界条件方程，推导了减速器温度场方程的泛函;用复合平壁导...
李旭红
关键词：高承载能力减速器温度场传热学对流换热系数
文献传递
高承载能力减速器散热系数的研究被引量：3
2000年
分析了高承载能力减速器内部热源的种类和传热途径 ,建立了稳态传热学模型 ,提出了用复合平壁导热及有限元计算减速器的温度场分布和散热系数。结果表明 ,用所提出的方法计算减速器散热系数能满足工程实际需要 。
刘凯李旭红赵雪剑徐鸿钧陈亚文
关键词：减速器有限元温度场承载能力
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