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晏远春

作品数:18 被引量:82H指数:5
供职机构:江苏省交通运输厅更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家交通部软科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 6篇经济管理
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇道路运输
  • 4篇危险货物
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇网络
  • 3篇危险货物运输
  • 3篇货物运输
  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶员
  • 3篇交通运输
  • 3篇交通运输安全
  • 3篇交通运输安全...
  • 3篇BP神经
  • 3篇BP神经网
  • 3篇BP神经网络
  • 3篇船型
  • 3篇船型标准
  • 3篇船型标准化
  • 2篇道路危险货物
  • 2篇动态环境

机构

  • 10篇长安大学
  • 10篇江苏省交通运...
  • 2篇河海大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇宜宾职业技术...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇江苏伟信工程...

作者

  • 17篇晏远春
  • 8篇刘浩学
  • 4篇赵炜华
  • 3篇沈小燕
  • 2篇陶绪林
  • 2篇朱晖
  • 1篇曾诚
  • 1篇司武国
  • 1篇李波
  • 1篇蒋康
  • 1篇赵建有
  • 1篇成英
  • 1篇白燕
  • 1篇蒋世应
  • 1篇张久然
  • 1篇江文锋
  • 1篇郭小轮
  • 1篇丁光明
  • 1篇李晓霞
  • 1篇毕仁忠

传媒

  • 3篇安全与环境学...
  • 2篇江苏交通
  • 1篇综合运输
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇水运工程
  • 1篇水运管理
  • 1篇人类工效学
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇中国交通信息...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2003
  • 1篇2001
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
道路运输市场集中度思考被引量:3
2003年
阐述道路运输市场集中度的概念,认为我国目前道路运输市场集中度过低,不利于产业经济力的集中和道路运输业的持续发展。提出提高道路运输市场集中度的对策,如推行股份制,促进企业兼并,打破条块分割等。
李剑锋晏远春
关键词:道路运输业市场集中度市场结构
我国城市出租汽车发展规划研究
该文深入具体地阐述了出租汽车行业的特点与其在城市公共交通系统中的地位和作用,在对中国出租汽车行业现状作系统分析的基础上,提出从'量'和'质'两方面对出租汽车行业的发展进行规划.在'量'的方面,建立了总量控制模型;在'质'...
晏远春
关键词:出租汽车总量控制
文献传递
道路危险货物运输安全保障体系研究-建立完善我国道路危险货物运输从业人员培训、考试制度
刘浩学李晓霞严季沈小燕晏远春李波郭小轮李焕社张海珠白燕刘茜张美娟司武国王恒成英蒋康江文锋张久然
该成果已由交通部发文“交公路发[2007]184号”,自2007年7月1日起执行。将在全国31个省、市、自治区的近300个地(市)级交通主管部门广泛使用,以科学的规范道路危险货物运输从业人员资格考试工作,全面落实国务院3...
关键词:
关键词:危险货物运输国道考试
驾驶员对夜间红绿障碍物空间距离判识差异被引量:9
2009年
分析距离判识差异变化规律,选用32名驾驶员在不同深度距离和车速条件下,进行实际道路试验。统计检验全部被试判识结果,获得距离判识差异特征值。运用BP神经网络,模拟判识差异变化趋势。结果表明:在夜间地面动态环境中,随着深度距离增加,绝对距离判识差异增大,相对距离判识差异减小;随着速度增加,在较远深度距离下,绝对距离判识差异先减小后增加再减小,在中等深度距离以下时,差异逐渐减小;相对距离判识差异随速度增加而减小。
赵炜华刘浩学毕仁忠晏远春
关键词:动态环境BP神经网络
黄昏时段驾驶员对红绿色障碍物空间距离判识差异
2010年
为研究黄昏时段不同颜色引起驾驶员空间距离判识差异的变化规律,选用32名驾驶员,在黄昏环境照度变化的实际道路中,对不同深度距离下红、绿色障碍物的空间绝对距离和相对距离进行判识。比较人在三维空间中对红、绿色障碍物距离判识结果,获得判识距离差异特征值。对所获得的试验结果,运用BP神经网络模拟距离判识差异随照度和深度距离不同而变化的规律。结果表明:在三维空间,红、绿色障碍物黄昏时段距离判识差异显著,绿色障碍物判识距离大于红色,BP网络可以很好地拟合距离判识差异变化规律;随着外界环境照度的下降,红、绿颜色引起的距离判识值差异均增大,其中绝对距离差异增加明显;随着空间深度方向距离增加,判识差异也增大,其中相对距离判识差异增加量较绝对距离小。
刘浩学晏远春曾诚赵炜华赵建有
关键词:交通运输安全工程黄昏驾驶员BP神经网络
基于主成分分析和BP神经网络的综合安全评价模型被引量:6
2009年
提出了基于主成分分析法和BP神经网络的综合安全评价模型。利用主成分分析法的数据降维功能对评价指标进行特征提取,选用合适的主成分作为神经网络的输入,构建网络拓扑结构。在建立多层次道路危险货物运输企业安全评价指标体系的基础上,采用MAT-LAB对企业安全现状进行实证仿真分析。结果表明,基于主成分分析法和BP神经网络的综合安全评价模型的评价结果优于其他评价模型。研究表明,本文得到的综合模型能够更加客观、准确地反映评价对象的实际情况。
沈小燕刘浩学晏远春
关键词:交通运输安全工程危险货物运输主成分分析BP神经网络
“精益生产”的思考及其对传统运输业发展的启示被引量:2
2008年
首先讨论了精益生产的概念、特点、内涵,着重从矛盾规律、认识与实践等哲学角度探寻精益生产产生、发展的规律和特点,并在此分析的基础上,应用精益生产思想探讨了传统运输业发展的思路。
晏远春李兴举
关键词:精益生产传统运输业
船型标准化工程信息化管理探索——以江苏省长江干线船型标准化信息管理系统为例
2011年
引言长江是我国第一、世界第三大河,干流流经我国7省2市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道,对促进地区间物资流通和流域经济发展发挥了不可替代的作用。为提高长江运输船舶的标准化程度,促进船舶技术进步和航运结构调整,提高航道和通航设施利用率,特别是三峡船闸过闸能力,提升长江航运竞争力,交通运输部、财政部及8省2市联合决定从2009年10月1起实施长江干线船型标准化。江苏共有船舶2221艘长江干线老旧船舶纳入拆改范围,拆改工作量较大。
晏远春鲍学训陶绪林严宏勋
关键词:长江干线信息管理系统长江航运流域经济三峡船闸
道路运输危险品企业应急能力作用机理与提升对策研究
由于危险品具有易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射性等特性,一旦发生运输突发事件,如不有效处置,将使人民生命财产受到重大损失,对周边生态环境也将造成持久影响。虽然导致运输突发事件的因素很多,但大约90%是因为企业管理原因(如,人...
晏远春
关键词:道路运输危险品
江苏道路集装箱运输发展对策
2003年
江苏道路集装箱运输业与经济发展不相适应,列举了江苏道路集装箱运输市场存在的五个方面的问题,分析了发展集装箱运输的有利条件,从体制、法规、政策、物流、设施信息化等方面,提出了发展集装箱运输的对策。
朱家宝晏远春
关键词:集装箱运输道路运输
共2页<12>
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