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方志强

作品数:10 被引量:74H指数:6
供职机构:装甲兵工程学院机械工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金博士科研启动基金更多>>
相关领域:机械工程兵器科学与技术一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 4篇兵器科学与技...
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇军事
  • 1篇理学

主题

  • 5篇履带
  • 5篇履带车
  • 5篇履带车辆
  • 5篇车辆
  • 4篇传动
  • 2篇地面车辆
  • 2篇动力传动
  • 2篇动力传动系
  • 2篇动力传动系统
  • 2篇威布尔分布
  • 2篇无级
  • 2篇无级变速
  • 2篇无级变速传动
  • 2篇仿真
  • 2篇变速
  • 2篇变速传动
  • 2篇参数估计
  • 2篇传动系
  • 2篇传动系统
  • 2篇MATLAB...

机构

  • 10篇装甲兵工程学...

作者

  • 10篇方志强
  • 7篇王红岩
  • 4篇高连华
  • 3篇王良曦
  • 3篇郭晓林
  • 1篇裘熙定
  • 1篇贺小军
  • 1篇张伯英
  • 1篇曹玉坤
  • 1篇郭金茂
  • 1篇刘颖

传媒

  • 5篇装甲兵工程学...
  • 2篇测试技术学报
  • 1篇兵工学报
  • 1篇2001年中...
  • 1篇中国兵工学会...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
  • 3篇2001
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
履带车辆转向功率与直驶功率对比分析被引量:13
2005年
履带车辆转向与轮式车辆转向有着本质的区别.履带车辆转向时的功率消耗较直线行驶功率消耗要大的多.提出了转向功率比的概念,建立了考虑高速履带滑转、低速履带滑移条件下履带车辆转向功率比的计算模型.通过对模型简化与推导,得到考虑履带滑转、滑移实际条件的模型与不考虑履带滑转、滑移理论模型的等价关系.对安装不同转向机构履带车辆的转向功率比进行了分析.通过在3种典型地面条件下对现有的具有有限个规定转向半径车型的示例计算,得到履带车辆转向功率消耗为直线行驶功率消耗的1.63~3.24倍的结论.
方志强高连华王红岩
关键词:履带车辆地面车辆功率
三参数威布尔分布在寿命分析中的应用
威布尔分布在可靠性工程中因其具有较大的适应性而得到了广泛的应用.但目前对于已给定的寿命试验或现场观测的数据进行可靠性分析与评估中,多采用简单易行的双参数威布尔分布.但参数估计会带来较大误差.提出对于具有以损耗失效为特征的...
方志强高连华
关键词:威布尔分布参数估计机械产品
文献传递
三参数威布尔分布在寿命分析中的参数估计被引量:11
2001年
威布尔分布在可靠性工程中已得到了广泛的应用.在对己给定的寿命试验数据进行可靠性分析与评估中,因简单易解多采用二参数威布尔分布,但参数估计会带来较大误差.对具有以损耗失效为特征的某些机械零部件,采用三参数威布尔分布进行拟合及参数估计,可以得到更高的精度,因而较二参数威布尔分布,更能反映产品可靠性的实际情况.
方志强高连华
关键词:威布尔分布参数估计
基于MATLAB/Simulink的履带车辆动力传动系统模块化建模与仿真
机动性是履带车辆的主要的战术之一,履带车辆动力传动系统的性能对车辆的机性起着决定性的作用.本文利用MATLAB/Simulink的面向对象的模块化建模特性,建立了履带车辆的典型动力传动系统可视化模块库,库中包括了动力传动...
方志强王红岩王良曦郭晓林
关键词:履带车辆动力传动系统柴油机
文献传递
金属带式无级变速汽车的性能仿真研究被引量:7
2003年
介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模型.利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的仿真结果.
王红岩方志强
关键词:无级变速传动金属带仿真
基于MATLAB/Simulink的履带车辆动力传动系统模块化建模与仿真被引量:1
2004年
机动性是履带车辆的主要的战术技术性能之一,履带车辆动力传动系统的性能对车辆的机动性起着决定性的作用.本文利用MATLAB/Simulink的面向对象的模块化建模特性,建立了履带车辆的典型动力传动系统可视化模块库,库中包括了动力传动系统各装置及整车的模块化模型.利用该模型库,可以快速搭建履带车辆的整车动力学模型,并实现履带车辆机动性的仿真分析.
方志强王红岩王良曦郭晓林
关键词:履带车辆动力传动系统模块化建模仿真
一种测定履带车辆行驶地面性质参数的新方法被引量:10
2007年
车辆行驶地面性质参数只能够用实验的方法测定,传统的实验方法操作复杂,具有很大的局限性。利用一套专用的测量装置,通过直接测量履带车辆两侧主动轮输出转矩的方法,计算获得履带车辆行驶地面性质的参数值。采用此方法对某型履带车辆在一定地面条件下的地面性质参数进行了测定和计算,获得较为理想的结果。
方志强王红岩贺小军王良曦
关键词:机械学履带车辆
无级变速器电液控制系统的设计及试验研究
2004年
在无级变速器的电液控制系统中,通过采用比例溢流阀控制从动轮油缸的压力,实现主压力的控制.通过采用换向阀调节主动轮油缸的油量,实现速比控制.在控制系统设计过程中,考虑到CVT液压控制系统的复杂的非线性耦合关系以及主压力控制阀和速比控制阀的饱和非线性工作特性,分别对主压力控制系统和速比控制系统设计了带有前馈抗回绕的PID控制器和模糊控制器,试验结果表明,所设计的控制器能够满足CVT的性能要求,具有实用价值.
王红岩方志强郭晓林张伯英裘熙定
关键词:无级变速传动速比控制试验测试
履带车辆转向性能指标分析及实验研究被引量:23
2005年
转向性能是评价履带车辆机动性的重要指标之一.文中针对转向角速度、转向半径和转向消耗功率3个指标,分别在不考虑履带滑转滑移的理想条件下和考虑履带滑转滑移的实际情况下,对履带车辆的转向性能进行了讨论和分析,对2种条件下履带车辆的转向性能的变化进行了比较.为了对履带车辆在转向过程中履带的滑转和滑移程度进行定量的分析,定义了履带的滑转和滑移系数.通过实车实验,对分析结果进行了验证.
方志强高连华王红岩
关键词:履带车辆地面车辆
影响武器装备维修质量的基本要素分析被引量:13
2001年
制约、影响维修质量的因素是多方面的.从武器装备系统的全寿命过程出发,将影响维修质量的基本要素概括为7个方面:即维修人员素质、维修设备与设施的状况、装配工艺、维修生产环境、原材料、备品备件的质量、维修管理制度等.通过具体研究、分析影响维修质量的这些因素及其特征量,指明这是实现维修质量管理和评定目标的必经之路,只有影响因素明确了,才能有的放矢地对维修质量进行管理、控制与评定.
刘颖曹玉坤郭金茂方志强
关键词:影响因素特征量
共1页<1>
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