崔冬
- 作品数：4 被引量：23H指数：3
- 供职机构：河海大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 灌河口拦门沙航道治理潮流、泥沙数模研究
- 本文对灌河口拦门沙航道的整治工程进行了研究，文章在分析了灌河口地区水文、泥沙特征及河口演变趋势的基础上，建立了灌河口二维潮流、泥沙数学模型，探讨了拦门沙航道整治方案并进行了主要影响因素的敏感性分析。主要包括以下几个方面：...
- 崔冬
- 关键词：河口泥沙航道治理导堤工程
- 文献传递
- 河口导堤工程对入海河流纳潮的影响及敏感性分析被引量：6
- 2006年
- 以灌河口整治工程为例,采用大范围二维水动力数学模型,从定性、定量两方面分别研究了航道单纯疏浚工程及布置单、双导堤工程(结合疏浚)对潮汐动力为主河口地区入海河流纳潮量的影响,并就导堤高程对纳潮影响进行了探讨。研究结果表明,灌河口航道单纯疏浚工程会增加灌河纳潮量,增设单导堤后纳潮量将会进一步增加,而双导堤工程后,灌河的纳潮量既有可能增加也有可能减少,主要取决于导堤高程。就导堤高程对于灌河纳潮量的影响来说,东导堤高程位于低潮位及涨急附近潮位时最为敏感,而西导堤各级高程都较为敏感。方案比较显示,只要堤顶高程控制合理,灌河口双导堤工程实施以后可以保持灌河纳潮量基本不变。
- 张玮崔冬李国臣黄志扬
- 关键词：导堤工程纳潮敏感性
- 开敞水域中斜跨航槽水流的流速计算被引量：3
- 2005年
- 通过理论分析,运用试验数据,对开敞水域航槽中心垂线平均流速变化规律进行探讨,同时给出了航槽中心垂线平均流速的计算公式。在表达式中,边坡采用了比以往幂函数更为合理的指数函数形式。最后,用水槽试验数据对所得公式进行必要的验证,计算值与实际值吻合较好。
- 黄志扬张玮崔冬
- 关键词：航槽水槽试验
- 淤泥质海岸泥沙运动及进港航道回淤强度数值研究被引量：13
- 2007年
- 以连云港进港航道为例,应用波浪、潮流共同作用下的二维泥沙数学模型,研究淤泥质海岸的泥沙运动及航道回淤问题。鉴于进港航道回淤量是当地海域潮流、波浪、泥沙长期共同作用的结果,建议采用年平均含沙量场进行回淤计算,并在此基础上模拟了连云港7万吨级进港航道的年回淤强度,计算结果与实测资料吻合较好。研究结果表明,所介绍的研究方法可以合理地描述含沙量场特性以及计算进港航道回淤量。
- 解鸣晓张玮黄志扬崔冬
- 关键词：数学模型进港航道
