李国臣
- 作品数：28 被引量：69H指数：6
- 供职机构：河海大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程经济管理天文地球更多>>
- 涌潮分析与波速计算被引量：12
- 1999年
- 本文首先在理论上对涌潮现象进行了分析，指出通常使用的涌潮波速计算公式，尽管是建立在连续方程和动量方程基础之上，但对于近岸浅水涌潮的传播问题并不适用。为此，文中根据连续方程和能量方程推导出新的涌潮波速公式，并与现场实测资料进行了比较，两者十分接近，说明新公式可以用来计算近岸浅水涌潮的传播速度，或用于研究与此相关的其它问题。
- 张玮徐金环李国臣吴维钧
- 关键词：明渠水流
- 粉沙质和淤泥质海岸泥沙运动数值模拟方法
- 本发明公开了一种粉沙质和淤泥质海岸泥沙运动数值模拟方法。主要步骤包括：步骤一、建立基本方程，所述基本方程包括水流连续方程、水流运动方程、悬移质输移扩散方程、床面冲淤变化方程；步骤二，计算悬沙沉速、泥沙冲淤函数、波流共同作...
- 张玮安翔徐卓申其国李国臣
- 文献传递
- 废黄河竖井双层涵洞试验研究
- 1998年
- 试验研究了废黄河竖井双层涵洞输送水流和泥沙运动特性．试验表明：竖井进口段过水断面呈渐趋收缩状，涵洞泄流能力增大；在通过小流量时，下层涵洞流速大，有利于依靠水力输沙；双层涵洞中间隔层具有随上下层涵洞流速差减小、脉动压力影响趋于微弱的性质．提出了轮换开启部分闸门，使开启涵洞内平均流速大于泥沙不淤流速的调控方法，解决了双层涵洞安全输送泥沙的工程措施问题．
- 徐金环李国臣
- 关键词：竖井
- 河口导堤工程对入海河流纳潮的影响及敏感性分析被引量：6
- 2006年
- 以灌河口整治工程为例,采用大范围二维水动力数学模型,从定性、定量两方面分别研究了航道单纯疏浚工程及布置单、双导堤工程(结合疏浚)对潮汐动力为主河口地区入海河流纳潮量的影响,并就导堤高程对纳潮影响进行了探讨。研究结果表明,灌河口航道单纯疏浚工程会增加灌河纳潮量,增设单导堤后纳潮量将会进一步增加,而双导堤工程后,灌河的纳潮量既有可能增加也有可能减少,主要取决于导堤高程。就导堤高程对于灌河纳潮量的影响来说,东导堤高程位于低潮位及涨急附近潮位时最为敏感,而西导堤各级高程都较为敏感。方案比较显示,只要堤顶高程控制合理,灌河口双导堤工程实施以后可以保持灌河纳潮量基本不变。
- 张玮崔冬李国臣黄志扬
- 关键词：导堤工程纳潮敏感性
- 新沂河海口控制工程闸下河道冲刷试验研究被引量：6
- 1999年
- 新沂河海口控制工程深泓闸闸下泓道长约１．３ｋｍ，河床由淤积历时较长的淤泥质粘性土组成。试验中首先取原状土土样，通过水槽试验确定起动流速，据此选择模型沙和进行模型设计。试验表明，下游河道冲刷主要由过闸水流及河口跌水造成，其中，前者形成的冲刷坑为设计的控制条件。根据试验结果认为，对于新沂河海口控制工程这样流量大、河口潮位低的闸下泓道，冲刷是不可避免的，建议放弃海漫防冲的方法，改设板桩截墙。试验中采用的某些观点和方法，对于淤泥质粘土海岸地区河口段闸下冲刷研究具有一定的参考价值。
- 张玮陈锡林徐金环李国臣
- 关键词：动床模型冲刷坑粘性土起动流速
- 波浪作用下混凝土联锁排稳定厚度被引量：7
- 2006年
- 通过水槽试验测定混凝土联锁排的波浪动水压力,并选择椭圆余弦波理论进行计算模拟。根据混凝土联锁排的受力分析,建立动力平衡方程,推导出波浪作用下的稳定厚度计算公式,探讨了波高、水深及波周期对混凝土联锁排厚度的影响。经过与其它公式及试验结果比较,证明所推导公式的合理可信。
- 吴苏舒张玮李国臣
- 关键词：抗浮稳定
- 潮流模型试验技术研究
- 1991年
- 潮流模型试验采用边界流量控制是国际上先进的模型试验技术。本文依据广东大亚湾核电站温排放和江苏省灌河口外拦门沙治理物理模型试验研究的实践,系统介绍国内率先进行的边界流量控制模型试验技术。该自动控制系统经多年使用,证明运行可靠,重复性能好,能良好地模拟海域复杂的实际潮汐过程。本文同时介绍氢气泡测速仪,该仪器可在计算机屏幕上显示并储存氢气泡示踪线,以及读出瞬时流速量值和方向,实现模型试验流速测量自动化,以解决潮流模型试验中低流速量测难题,提高量测精度。
- 李国臣周浩祥徐金环
- 关键词：模型试验
- 潮流模型试验的新方法
- 1991年
- 本文以灌河口外航道物理模型试验为例,介绍经数学模型提供边界流量条件后,运用三面开边界实行全自动精细模拟边界流量,复演了河口外潮流场旋转流特性的一种新型试验方法。模型中应用氢气泡示踪线结合计算机视频图像处理技术,解决了口外开敞式水域流场低速、流向瞬变的测试难题,提高了模型量测精度。
- 徐金环李国臣
- 关键词：物理模型
- 工程水利经济讲座 第九讲 水运工程经济分析
- 1986年
- 一、水运工程经济分析的任务交通运输是国民经济发展的战略重点之一。各种运输方式如铁路、公路、水运、航空、管道等组成统一的运输体系。它们都有各自的特点和经济的使用范围。水运在运输体系中具有运量大、成本低、耗能省、投资少的特点,最适合于运输煤炭、石油、粮食、建材、矿砂等大宗散货;水运成本一般为铁路的1/3～1/5,为公路的1/8～1/20;
- 李国臣
- 关键词：工程水利运输体系水运工程大宗散货航道水深航道建设
- 灌河口外拦门沙航道整治探讨被引量：11
- 1993年
- 本文依据灌河航运资源开发工程可行性研究和口外拦门沙治理模型试验研究成果,提出拦门沙航槽定线应遵循与落潮流向、优势波向基本一致,与等深线垂直的基本原则,同时探讨了拦门沙整治的原则。
- 李国臣徐金环
- 关键词：拦门沙航道整治
