尹平保
- 作品数：76 被引量：297H指数：13
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 一种带注浆孔的塑料板桩
- 本实用新型涉及塑料板桩技术领域，公开了一种带注浆孔的塑料板桩，包括板桩桩身，所述板桩桩身一端设有凸起，另一端设有与所述凸起相匹配的凹槽，所述凸起上端面上开有一定深度的第一注浆孔，在所述凸起侧壁上沿高度方向设有多个与第一注...
- 尹平保袁科杨莹贺炜
- 文献传递
- 考虑土体液化侧移影响的轴横向受荷桩内力与位移分析被引量：5
- 2014年
- 地震导致的土体液化侧移,使得轴横向受荷桩的受力与变形十分复杂。根据桩周土体的液化程度将基桩分为非液化段、液化段和嵌固段,建立考虑桩土相互作用的简化受力模型。结合土体液化侧移模式以及基桩受荷特点,推导各特征桩段的挠曲变形微分方程,并给出相应的幂级数解答。通过与试验测试结果进行对比,检验本文方法的合理性。在此基础上,探讨土体液化侧移量、荷载分布形式以及嵌固深度等对基桩的影响。分析发现:土体液化侧移量每增加30cm,基桩桩顶水平位移增加5.8mm,桩身最大弯矩增大95.6kN·m;与竖向荷载相比,横向荷载对基桩的影响更大,横向荷载每增大50%,桩顶水平位移及桩身最大弯矩分别增加65%和54%,但基桩的"P-Δ"效应也不容忽视;改善基桩的嵌固深度可以提高基桩的抗震性能,但到达一定深度后,其效果并不明显。
- 赵明华尹平保杨明辉邓岳保
- 关键词：桩基础
- 基于有限杆单元法的陡坡段桥梁基桩受力分析被引量：26
- 2014年
- 为了对山区高陡边坡桥梁桩基进行合理分析,提出了一种改进有限杆单元法。首先,对通用杆系有限单元法的单元刚度矩阵进行修正,以综合考虑"P-Δ"效应及桩土相互作用对桩身内力和位移的影响。在此基础上,根据陡坡段基桩不同特征段的受力变形特点,将基桩划分为自由段、受荷段和嵌固段,并对桩身荷载及边界条件进行处理,建立了适用于高陡边坡桥梁桩基内力位移分析的改进有限杆单元法,并以MATLAB为平台编制了相应的计算程序。最后,结合某工程实例,重点分析了剩余下滑力大小、桩顶荷载形式等因素对基桩内力及位移的影响。研究结果表明:理论计算值与室内模型试验的实测结果吻合较好,最大相对误差在10%以内,表明该方法正确、可行;高陡边坡条件下桥梁基桩桩顶荷载对桩身内力有显著影响,"P-Δ"效应明显,在实际工程中应对其予以考虑。
- 赵明华杨超炜杨明辉尹平保张锐
- 关键词：桩基础有限杆单元法
- 推扭荷载下群桩工作机制及实用分析方法研究
- 2014年
- 在分析推扭荷载下群桩基础工作机理的基础上,根据静力平衡条件建立了以转心为参照点的各基桩位移及转角普适方程。采用p-y曲线法与单桩扭转刚度计算理论分别确定各基桩的水平刚度与扭转刚度,并提出了各计算参数的取值方法。然后,建立出推扭荷载群桩内力与位移的解算流程,编制了相应的计算程序。与试验数据的对比表明,文中方法计算结果与实测结果吻合较好,且计算过程简单,具有工程实用性。最后,采用计算程序对推扭耦合作用下群桩基础进行了失稳破坏分析。结果表明,当荷载偏心距变大时,同等量级荷载下群桩转角即随之增大,偏心距对承台转角的影响更明显,而影响群桩水平位移的主要因素则是水平荷载及桩头水平刚度。
- 贺炜沈文杰尹平保
- 关键词：桩基础水平荷载非线性
- 循环荷载下镍铁渣-黏土的动力特性及本构模型
- 2024年
- 镍铁渣为一般的工业固体废弃物,经改良后可直接用作道路路基填料,但其动力特性尚值得深入研究。首先,通过筛分试验分析了纯镍铁渣的级配特征,提出了掺加黏土的改良方法,确定了黏土掺量和最优含水量;其次,开展了镍铁渣-黏土动三轴试验,获得了不同黏土掺量、压实度和围压下的动骨干曲线、动弹性模量。然后,通过镍铁渣路基原位试验及理论计算,得到了下路堤在运营期的沉降值。结果表明:纯镍铁渣为级配不良的砾砂,黏土掺量和含水率分别为35%和9%,试样的最大干密度最大;随着黏土掺量增加,镍铁渣-黏土颗粒之间的孔隙随之减小,对应的动强度和动弹性模量则均随之先增大后减小,黏土掺量为35%时,动强度和动弹性模量均最大;围压和压实度越大,镍铁渣-黏土之间作用力越强,动强度和动弹性模量也越大。基于Hardin-Drnevich模型和负幂律函数,建立了镍铁渣-黏土动应力-动应变拟合关系式及动弹性模量衰减模型,回归得到了拟合参数与黏土掺量、压实度及围压之间的关系式,并通过试验数据验证了其合理性。运营期镍铁渣-黏土路堤的沉降较小,满足路基设计要求。
- 尹平保邹敏贺炜杨铠波张永杰张永杰陈彦虎李鑫
- 关键词：路基工程动弹性模量动三轴试验
- 考虑斜坡效应的基桩屈曲临界荷载分析被引量：6
- 2017年
- 以某实际工程桩为原型,根据相似理论设计并完成了斜坡基桩竖向承载室内模型试验,分析了不同坡度及桩长条件下斜坡基桩屈曲临界荷载,获得了基桩屈曲临界荷载理论计算公式及拟合公式。研究表明:竖向荷载作用下,基桩荷载-位移曲线均无明显拐点,且桩顶沉降、水平位移均随坡度或桩长的增加而增大,斜坡基桩的屈曲失稳破坏模型非常显著。斜坡基桩的屈曲临界荷载值由桩顶沉降和水平变形共同控制,斜坡坡度越大或基桩自由段越长,其屈曲临界荷载及竖向承载折减系数越小,斜坡效应越明显。对比分析表明,由理论公式和拟合公式计算得到的结果与模型试验结果均吻合较好,最大误差尚不足10%,验证了模型试验、计算理论及拟合公式的合理性,其成果可以为实际工程设计提供参考。
- 尹平保杨莹贺炜刘新喜赵衡
- 关键词：屈曲模型试验临界荷载
- 山区桩柱式桥梁基桩水平变形可靠性分析研究
- 为研究桩柱式桥梁基桩水平变形及其可靠性.首先,分析了山区桩柱式桥梁基桩的承载特性,建立了相应的简化受力模型及挠曲微分方程,并对其进行求解得到了基桩内力与位移计算的表达式;在此基础上,分析了影响基桩水平变形的主要因素,建立...
- 尹平保贺炜成滢周尚志
- 关键词：桩基础可靠度分析
- 文献传递
- 一种改良废旧轮胎颗粒材料及其制备方法
- 本发明涉及一种改良废旧轮胎颗粒材料及其制备方法。该材料的重量组份为：24‑30份废旧轮胎颗粒、16‑20份砂、8‑10份聚氨酯胶水；所述废旧轮胎颗粒是由废旧轮胎经机械切割破碎得到的黑色颗粒状碎屑，直径为1‑3mm；所述砂...
- 尹平保罗佩婷杨朝晖余伟张建仁
- 文献传递
- 考虑陡坡效应的横向受荷桩受力分析纽玛克解答被引量：8
- 2014年
- 首先,分析了陡坡效应的形成机理以及陡坡段横向受荷桩的受力特性。其次,基于Winkler弹性地基梁理论,通过对桩周横向荷载及岩土体抗力的合理简化,建立了考虑陡坡效应的横向受荷桩简化受力模型。然后,将桩身划分为若干段,将桩周荷载及岩土体抗力等效为节点荷载,分别积分计算出各节点的弹簧刚度系数,进而利用纽玛克数值计算方法进行递推运算得到桩身内力与位移。最后,以某实际工程为例进行对比分析发现:桩身最大弯矩及水平位移最大误差均不足5%,验证了纽玛克数值计算方法及程序是合理可行的,且考虑陡坡效应后的计算结果偏大,对工程安全性有利。
- 赵明华刘涛杨超炜尹平保赵衡
- 关键词：桥梁工程横向受荷桩WINKLER地基模型
- 改良废旧轮胎混合材料动力特性试验研究被引量：1
- 2021年
- 为深入研究冻融循环条件下废旧轮胎颗粒材料的改良方法及动力特性,通过室内试验,确定了废旧轮胎颗粒材料的改良配比。利用改良后的废旧轮胎混合材料制备了若干试样进行动三轴试验,获得了不同温度、冻融循环次数和循环加载次数下试样的动应力−动应变关系曲线。试验结果表明:在动应变5%以内,混合材料试样的动应力−动应变关系曲线无明显峰值点,具有显著的应变强硬化特征;在−15~20℃范围内,试样的破坏强度随温度降低而增加,随冻融循环次数和循环加载次数增加而降低,而且两者对常温试样破坏强度影响较小,对冻结试样影响较大。
- 余伟尹平保尹平保罗佩婷
- 关键词：废旧轮胎动三轴试验冻融循环
