您的位置: 专家智库 > >

吴志刚

作品数:183 被引量:492H指数:13
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术理学更多>>

文献类型

  • 77篇期刊文章
  • 58篇会议论文
  • 46篇专利

领域

  • 127篇航空宇航科学...
  • 11篇自动化与计算...
  • 7篇兵器科学与技...
  • 3篇理学
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇艺术

主题

  • 111篇气动
  • 80篇气动弹性
  • 54篇颤振
  • 41篇气动伺服
  • 39篇飞行
  • 37篇伺服弹性
  • 37篇气动伺服弹性
  • 29篇飞机
  • 23篇气动力
  • 20篇阵风减缓
  • 20篇阵风响应
  • 20篇风响应
  • 18篇飞行器
  • 18篇风洞
  • 17篇机翼
  • 16篇弹性飞机
  • 13篇风洞试验
  • 13篇刚度
  • 12篇伺服
  • 12篇超声速

机构

  • 181篇北京航空航天...
  • 9篇中国航空工业...
  • 3篇西北工业大学
  • 3篇海鹰航空通用...
  • 2篇成都飞机工业...
  • 2篇工业和信息化...
  • 2篇北京精密机电...
  • 1篇沈阳飞机设计...
  • 1篇中国飞行试验...
  • 1篇中国运载火箭...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国商飞上海...
  • 1篇上海飞机设计...
  • 1篇西安现代控制...
  • 1篇北京机电工程...
  • 1篇北京宇航系统...

作者

  • 181篇吴志刚
  • 81篇杨超
  • 66篇杨超
  • 13篇楚龙飞
  • 12篇戴玉婷
  • 11篇陈磊
  • 11篇宋晨
  • 7篇唐长红
  • 7篇王立波
  • 7篇张新榃
  • 5篇杨佑绪
  • 5篇荆志伟
  • 5篇韩鹏
  • 4篇万志强
  • 4篇刘晓燕
  • 4篇杨宁
  • 4篇余长坤
  • 3篇瞿福存
  • 3篇潘登
  • 3篇杨阳

传媒

  • 30篇北京航空航天...
  • 22篇航空学报
  • 7篇第十三届全国...
  • 5篇工程力学
  • 5篇中国科学:技...
  • 5篇第十届全国空...
  • 3篇飞行力学
  • 2篇战术导弹技术
  • 2篇Chines...
  • 2篇第九届全国空...
  • 1篇机械强度
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇测控技术
  • 1篇航空兵器
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇航空工程进展
  • 1篇2004年中...
  • 1篇2008年全...

年份

  • 6篇2024
  • 5篇2023
  • 11篇2022
  • 5篇2021
  • 11篇2020
  • 4篇2019
  • 7篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 8篇2015
  • 5篇2014
  • 13篇2013
  • 12篇2012
  • 21篇2011
  • 20篇2010
  • 13篇2009
  • 3篇2008
  • 13篇2007
  • 4篇2006
  • 5篇2005
183 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
自由飞模型风洞实验系统
本发明提供一种飞行器风洞实验系统,用于自由飞模型风洞实验,可以模拟飞机纵向自由飞的真实状态。此系统包括:飞行器风洞实验模型,稳定控制系统和支撑系统。稳定控制系统通过信号线与风洞实验模型相连,接收模型内置传感器信号,通过相...
吴志刚王立波沈龙陈磊杨超
文献传递
用于飞机风洞试验的二自由度支持系统
本发明提供一种二自由度支持系统,用于飞机风洞试验。整个系统包括:转动模块(转台轴承:模拟飞机俯仰运动)、平动模块(直线导轨:模拟飞机沉浮运动)、测量模块(角位移计和线位移计:测量角位移和线位移)、保护模块(碟刹和避震器:...
吴志刚韩鹏王立波杨超
气动弹性飞行试验的μ方法分析
气动弹性飞行试验是一项具有风险性的研究,传统的方法受参数估计或系统辨识误差的影响,稳定飞行边界预测的可靠性较差.近年来,鲁棒稳定性μ方法展示了在飞行试验应用中的优点.该方法将理论模型和飞行试验数据结合起来,一方面建立系统...
吴志刚杨超
关键词:气动弹性飞行试验颤振气动伺服弹性鲁棒稳定性Μ分析
文献传递
主动气动弹性机翼的颤振主动抑制与阵风减缓研究被引量:22
2003年
多输入 /多输出系统的颤振主动抑制与阵风减缓是主动气动弹性机翼技术的重要研究方面。以一个带有两个后缘控制面的三角机翼风洞模型为研究对象 ,采用LQG/奇异值控制理论设计颤振主动抑制与阵风减缓的鲁棒控制律 ,对组成的闭环系统进行控制仿真。并从闭环稳定特性、阵风响应减缓效果、作动器功率需求和控制律的降阶四个方面提出评价指标 ,对闭环系统进行工程特性评估。结果表明 。
吴志刚杨超
关键词:飞机设计气动弹性气动伺服弹性颤振主动抑制LQG控制
考虑舵机动态特性的颤振分析
本文从时域和频域2个角度分别提出2种考虑舵机动态特性的颤振求解方法。并且以一个超音速导弹舵系统为研究对象验证了这2种方法的正确性。又用一个简化复刚度模型对比其等效实刚度模型的计算结果,说明在舵机动态特性较差(复刚度相位角...
张新榃吴志刚杨超
关键词:颤振气动弹性
文献传递
基于NARMAX模型的结构非线性辨识方法研究
由于制造误差等原冈的存在,现代飞行器中不可避免的存在着诸如间隙、摩擦等结构非线性现象。有计算表明,非线性的存在将明显改变飞行器的气动弹性特性,而现有的线性测试方法不能够得到准确的非线性模型,因此需要方法在实践过程中准确得...
杨宁吴志刚杨超
关键词:气动弹性颤振遗传算法
飞翼布局飞机阵风减缓主动控制风洞试验被引量:16
2017年
飞翼布局飞机具有优越的隐身和气动特性,但由于布局原因无法配置常规控制面,因此常规布局飞机的阵风减缓控制方法不再适用。针对大展弦比飞翼布局飞机,设计了风洞模型、具有沉浮和俯仰2个方向自由度的支持系统以及能够产生连续正弦阵风的阵风发生器,采用经典控制律理论设计了能够同时减缓翼尖过载和翼根弯矩的3组控制方案,开展了阵风减缓主动控制风洞试验,对开、闭环试验数据进行了分析。试验数据表明,和正常式布局飞机不同,阵风引起的飞翼布局飞机的翼尖过载和翼根弯矩在俯仰模态对应的频率处有一个很大的峰值,而在一弯频率附近峰值比较小;对于不同控制面组合,阵风减缓效果不一样;对于飞翼布局飞机,选用合适的控制面组合可以有效减缓阵风载荷和阵风响应。
杨俊斌吴志刚戴玉婷马成骥杨超
关键词:气动伺服弹性阵风减缓风洞试验
ASE风洞试验自移动挡板
本发明公开了一种ASE风洞试验自移动挡板装置。针对使用地板支撑方式的气动伺服弹性风洞试验,设计了一种可以利用传感器监测试验模型对象沉浮自由度上位移,并利用伺服电机驱动挡板跟随试验模型对象运动的新型装置。与现有技术相比,本...
吴志刚姜宇杨超
文献传递
弹性导弹的连续与离散阵风响应被引量:15
2007年
导弹在空中飞行时会受到阵风的干扰,过大幅值的阵风响应可能影响结构安全、飞行性能及攻击精度.为此,基于导弹刚体/弹性耦合运动方程和准定常气动力,建立了导弹气动伺服弹性系统的连续与离散阵风响应分析方法.对于连续阵风,通过频率响应函数来计算响应的功率谱密度;对于离散阵风,则在状态空间方程的基础上时间积分求得响应历程.以某导弹为例,进行了气动伺服弹性稳定性分析、连续和离散阵风响应分析,并提出了飞行控制系统的改进设计.数值结果表明,结构与控制之间的不利耦合可能使系统的稳定性和阵风响应特性恶化,在控制回路中增加合适的结构陷波器可有效减小弹性模态的不利影响.
吴志刚杨超
关键词:阵风响应气动伺服弹性稳定性导弹
一种伺服作动器动刚度测试方法
本发明属于伺服作动器动态特性试验技术领域,设计了一种伺服作动器动刚度测试方法。其中,测试装置包括信号发生器,功率放大器,激振器,伺服作动器,刚轴,配重块若干,加速度传感器,力传感器,连接线,分析仪。将作动器固定之后,输出...
吴志刚卢晋杨超
文献传递
共19页<12345678910>
聚类工具0