楚龙飞
- 作品数：18 被引量：57H指数：4
- 供职机构：中国运载火箭技术研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金航天科技创新基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 推力耦合的高超声速飞行器气动伺服弹性研究被引量：12
- 2012年
- 对于采用吸气式超燃冲压发动机的高超声速飞行器,其发动机推力可能与机身弹性发生耦合影响,从而引起所谓的推力耦合气动伺服弹性(ASE)问题。为对其耦合原理及影响进行研究,以简化的飞行器纵向模型为对象,考虑结构弹性、非定常气动力、冲压发动机以及控制系统之间的相互耦合作用,建立了推力耦合的高超声速飞行器气动伺服弹性问题的一般建模框架和分析流程。采用牛顿冲击理论计算高超声速非定常气动力,基于准一维流动假设分析发动机性能。算例结果表明,考虑发动机推力的耦合影响后,飞行器的短周期特性和气动伺服弹性特性均有明显改变,气动伺服弹性稳定裕度下降可达16%,应当引起飞行控制系统设计部门的重视。
- 吴志刚楚龙飞杨超唐长红
- 关键词：高超声速飞行器气动伺服弹性超燃冲压发动机
- 阵风减缓模型风洞试验的阵风发生器设计与应用
- 提出了一种用于阵风减缓模型风洞试验的阵风发生器的设计方案。利用CFD技术进行扰动后风洞流场的预测,研究需用阵风指标与各设计参数之间的影响关系,并以此为主要依据进行阵风发生器的详细设计。通过考察在阵风减缓模型风洞试验不同试...
- 楚龙飞刘晓燕吴志刚
- 关键词：气动弹性阵风减缓风洞试验流场计算
- 文献传递
- 利用扰流片进行二元翼段阵风减缓的理论与仿真研究
- 本文研究利用扰流片进行阵风减缓控制的原理及方法，以三自由度二元翼段为研究对象，进行系统建模，再针对某具体二元翼段模型，利用CFD技术计算扰流片气动力，并进行阵风响应分析及阵风减缓控制律设计。数值仿真结果表明：以扰流片为控...
- 毕莹楚龙飞吴志刚
- 关键词：扰流片阵风减缓CFD
- 气动弹性车载试验平台系统
- 本发明气动弹性车载试验平台。本发明提供一种气动弹性试验中的模型支持、气流发生与调节，以及移动测试的综合试验平台系统。其应用对象是气动弹性(如静气弹发散、颤振、气动伺服弹性等)研究或其它空气动力学研究中的试验模型，可用于气...
- 吴志刚张新榃杨超楚龙飞
- 一种适用于多通道耦合飞行器的伺服弹性试验及分析方法
- 本发明涉及一种适用于多通道耦合飞行器的伺服弹性试验及分析方法，属于飞行器气动弹性力学及大型地面试验技术领域。本发明解决了首个具有多控制面、多控制通道耦合的空天飞行器结构弹性以及控制面的惯性耦合效应试验验证技术问题；本发明...
- 何咏梅陈洪波楚龙飞张华山张家雄张辉杨勇
- 文献传递
- 一种多舵面飞行器模态计算与验证方法
- 本发明一种多舵面飞行器模态计算与验证方法，采用等刚度法建立飞行器舵面传动机构有限元模型，采用有限元模型组装方法建立全飞行器有限元模型，预示飞行器主要模态特性；并采用步进正弦扫描法开展模态试验进行验证，针对多舵面飞行器模态...
- 张家雄何咏梅张华山楚龙飞张世军陈尚陈洪波曹晓瑞曹霄辉杨勇朱永贵彭小波
- 文献传递
- 飞行器气动伺服弹性地面模拟试验系统
- 本发明提供一种飞行器气动伺服弹性(Aero-servo-elasticity，ASE)地面模拟试验系统，其应用对象是可能发生气动伺服弹性失稳问题的飞行器。整个系统包括：试验对象飞行器(含控制增稳系统)、安装于飞行器结构上...
- 吴志刚楚龙飞韩鹏杨超
- 文献传递
- 高超声速飞行器气动／推进／伺服／弹性稳定性建模与分析
- 以带有冲压发动机的高超声速飞行器为对象，研究其纵向动力学特性，考虑结构弹性、非定常气动力、冲压发动机以及控制系统之间的相互耦合，建立了此类高超声速飞行器气动/推进/伺服/弹性问题的一般建模框架和分析流程。算例结果表明，此...
- 吴志刚楚龙飞
- 关键词：高超声速飞行器气动伺服弹性冲压发动机
- 旋转开槽圆筒/可动翼段型阵风发生器
- 本发明提供一种阵风发生器，其包括：若干可动式翼段，彼此相隔一定距离；旋转开槽圆筒机构，其与所述的可动式翼段成组配置，二者之间相隔一定距离；驱动装置，用于驱动所述可动式翼段和所述旋转开槽圆筒机构。其能够对风洞的均匀来流产生...
- 吴志刚楚龙飞杨超
- 文献传递
- 一种适用于多通道耦合飞行器的伺服弹性试验及分析方法
- 本发明涉及一种适用于多通道耦合飞行器的伺服弹性试验及分析方法，属于飞行器气动弹性力学及大型地面试验技术领域。本发明解决了首个具有多控制面、多控制通道耦合的空天飞行器结构弹性以及控制面的惯性耦合效应试验验证技术问题；本发明...
- 何咏梅陈洪波楚龙飞张华山张家雄张辉杨勇
