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刘南杰

作品数：90 被引量：89H指数：5
供职机构：南京邮电大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：电子电信自动化与计算机技术经济管理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 44篇期刊文章
  • 37篇专利
  • 9篇会议论文

领域

  • 28篇电子电信
  • 23篇自动化与计算...
  • 4篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 31篇网络
  • 22篇车载
  • 18篇通信
  • 18篇车辆
  • 15篇自组织网
  • 14篇自组织
  • 14篇自组织网络
  • 14篇联网
  • 13篇车联网
  • 10篇路由
  • 10篇车载自组织网...
  • 9篇信道
  • 9篇接入
  • 9篇广播
  • 8篇VANET
  • 7篇信标
  • 6篇电信
  • 6篇通信与信息系...
  • 5篇电网
  • 5篇时延

机构

  • 79篇南京邮电大学
  • 10篇华为技术有限...
  • 7篇国网上海市电...
  • 4篇江苏南亿迪纳...
  • 2篇东南大学
  • 1篇工业和信息化...
  • 1篇国家电网上海...

作者

  • 90篇刘南杰
  • 60篇赵海涛
  • 19篇黄波
  • 17篇朱洪波
  • 13篇李大鹏
  • 5篇仲浩
  • 4篇葛剑飞
  • 4篇蔡耿雄
  • 3篇张伟
  • 3篇张晖
  • 2篇张正
  • 2篇李扬
  • 2篇杨龙祥
  • 2篇闵国兵
  • 2篇陈远龙
  • 2篇王军
  • 2篇张伟
  • 2篇王宁
  • 2篇倪振华
  • 2篇杨济瑞

传媒

  • 11篇计算机技术与...
  • 7篇微型机与应用
  • 4篇电信软科学研...
  • 3篇电信科学
  • 3篇南京邮电大学...
  • 3篇信息通信技术
  • 2篇仪器仪表学报
  • 1篇电视技术
  • 1篇数据采集与处...
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇华东电力
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇网络电信
  • 1篇信息网络
  • 1篇数字通信世界
  • 1篇电信快报（网...
  • 1篇音响改装技术
  • 1篇国家治理
  • 1篇到2020年...
  • 1篇中国通信学会...

年份

  • 3篇2019
  • 3篇2018
  • 5篇2017
  • 13篇2016
  • 15篇2015
  • 16篇2014
  • 21篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2003
共 90 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种基于概率预测的退避方法
本发明公开了一种基于概率预测的退避方法，该方法通过建立Markov链模型，从理论上推导出信标消息的碰撞概率和过期概率随最小竞争窗口的变化关系，保证广播消息的接收率达到最佳；针对传统车载自组织网络退避方法退避因素过于单一，...
赵海涛张伟刘南杰朱洪波
文献传递
一种基于IEEE 802.11p的车辆接入网络的方法
本发明公开了一种基于IEEE 802.11p的车辆接入网络的方法，该方法能够适应车载自组网安全应用对时延和接收率的要求。VeDA是基于802.11p/DSRC的，允许车辆在无竞争期接入到共享的信道中。VeDA方案支持两种...
赵海涛杜艾芊刘泽正刘南杰
文献传递
车载通信中基于Q学习的信道接入技术研究
2017年
针对基于IEEE 802.11p协议的车载网络MAC层DCF(分布式协调功能)信道接入方法存在数据包接收率低、时延高、可扩展性差等问题,提出一种基于Q学习的CW动态调整算法-QL-CWmin算法。区别于现有的BEB算法,通过利用Q学习,网络节点(Agent)能够不断地与周围环境进行交互学习,根据学习结果动态地调整竞争窗口(CW),使节点总能以最佳的CW(从周围环境中获得奖赏值最大时所选的CW大小)接入信道,以减少数据帧碰撞、降低端到端传输时延。仿真结果表明,采用QL-CWmin算法的通信节点能快速适应车联网的未知环境,数据包接收率和数据包传输时延得到了有效改善,同时该算法能为节点接入信道提供更高的公平性,适用于各种不同负载程度的网络环境。
杜艾芊赵海涛刘南杰
关键词：车载网络Q学习算法分布式协调功能
智能电网中基站的自适应电源管理方案
2014年
为最小化能耗带来的花费,考虑到用户的需求,研究一种结合无线基站、可再生能源和电力网的综合优化绿色通信模型。提出一种基于基站供电环境历史数据(如可再生能源产电量、电价、无线负载)的自适应电源管理方案APM(adaptive power management)。仿真结果表明,自适应电源管理方案能够在考虑基站功耗的前提下,很好地适应供电环境,根据供电化境的变化,自适应调整供电方案,减少了购电花费和CO2的排放。
刘泽正林亦雷刘南杰仲浩赵海涛
关键词：绿色通信历史数据智能电网
基于车联网大数据的UBI系统研究被引量：9
2016年
在大数据和车联网时代背景下,提出了基于大数据的车联网保险系统的研究,即基于驾驶行为的车辆保险系统(Usage-Based Insurance,UBI)。该系统在智能车载终端OBD的应用、车辆数据收集、驾驶行为信息存储及处理、数据分析建模的基础上给出了合理的车险预测方案,并针对用户个性化服务进行了模块化的系统分析和处理。此外,在驾驶行为分析研究的基础上,给出了车险预测模型和UBI车险定价策略。系统的分析结果表明,在车联网大数据时代下的UBI系统在车险行业有很好的应用前景。
韩家群刘南杰黄波赵海涛
关键词：车联网大数据
车联网中基于伪距双差的车辆定位技术被引量：3
2016年
为满足车联网中定位精度的要求,本文提出了一种伪距双差车辆相对定位算法,该算法通过车辆间伪距信息的车到车(Vehicle-to-vehicle,V2V)交互,抵消了公共误差及不同接收机的时钟偏移量,提高了伪距双差的车辆定位精度。通过对比分析伪距双差算法与全球定位系统(Global position system,GPS)单点定位算法的距离误差均方根,证明了伪距双差算法的定位精度。仿真结果表明采用伪距双差算法(Double differencing relative,DDR)的相对定位技术在公共可见卫星数大于4时,其相对定位性能优于GPS单点定位方法。
赵海涛朱洪波刘南杰杜艾芊
关键词：车联网车辆定位
智能UBI系统研究被引量：13
2016年
随着车联网行业的发展,越来越多车险相关的车辆数据将会为车险行业的发展提供数据支持。文中首次提出的基于3C(Carrier-Cloud-Client,管-云-端)架构的智能UBI(Usage-Based Insurance)系统考虑了云、大数据和泛在通信等技术。智能UBI系统从信息感知、初步数据处理、数据传输、数据分析、数据挖掘等方面进行层次化分析。此外,针对驾驶行为安全等级的评定,文中提出了驾驶行为评分机制并设计了保费计算原则,在此基础上进行了基于驾驶行为的动态保费机制分析,为车险投保人提供差异化保费。系统测试结果表明,智能UBI系统为车险投保人提供了合理的差异化车险费率,增强了车主道路安全驾驶意识,为保险公司带来了更大的利润。
彭江琴刘南杰赵海涛于明鹭
关键词：GID
基于GID的UBI系统研究被引量：3
2014年
针对传统车险中用户关系管理不明显、个性化增值服务少、保费不合理等问题,基于GID技术对UBI系统进行研究。在车联网"端-管-云"架构的基础上,提出了新型的UBI系统模型,从信息感知、初步数据处理、数据传递、云端的驾驶行为数据挖掘和车主的费率等方面对UBI系统进行模块化功能描述和分析。系统的功能分析表明,基于GID的UBI系统在车险行业有很好的应用前景。
彭江琴刘南杰仲浩赵海涛
关键词：GIDUBI车联网车险
警惕传统通信结构坍塌的多米诺效应被引量：1
2009年
所谓的“话音收入”成了一把悬挂在传统运营商头顶上的达摩克利斯剑。一旦这把剑掉下来……
刘南杰
关键词：多米诺效应通信结构运营商
一种基于网络编码的车联网信标广播方法
本发明公开了一种基于网络编码的车联网信标广播方法，该方法通过选择不同行驶方向的两个合适的信标消息进行编码。本发明的车辆节点通过采样可以估算出邻近节点信标消息的接收概率，再使用编码候选节点收集机制维护两个方向的候选节点权重...
赵海涛董文杰刘南杰朱洪波
文献传递
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