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一种柴油机进气门多模式延时关闭系统: 本实用新型公开了一种柴油机进气门多模式延时关闭系统，包括车用ECU、侧置凸轮轴、挺杆、推杆以及摇臂，侧置凸轮轴与挺杆底部触接，挺杆上端与推杆相连，还包括摇臂推杆、滑块机构和电磁阀组，滑块机构，其中间设有滑块，其在滑块的左...; 邬斌扬苏万华邱俊松毋波张仲刘一泽邓龙飞刘亚龙; 文献传递

一种双燃料单缸发动机台架的试验系统: 本实用新型涉及发动机燃烧试验技术领域，公开了一种双燃料单缸发动机台架的试验系统，包括连接有测功机模块的多缸发动机，以及数据采集系统和发动机控制系统。多缸发动机至少一个缸为试验缸，其余缸为拖动缸。拖动缸动力模块采用多缸发动...; 苏万华王聪毋波邬斌扬刘亚龙刘一泽张仲邱俊松张洁张志强; 文献传递

一种用于双燃料发动机单缸机试验平台的高压气体燃料供给系统: 本实用新型属于发动机燃烧技术领域，公开了一种双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统，主要包括试验缸高压气体燃料供给单元、高压气路检测保护单元、高压燃油/气体燃料联动控制稳压机构，和发动机试验缸喷气单元；其中高压燃...; 苏万华刘亚龙邬斌扬毋波王聪刘一泽张志强邱俊松; 文献传递

一种柴油机进气门多模式延时关闭系统及工作方法: 本发明公开了一种柴油机进气门多模式延时关闭系统，包括车用ECU、侧置凸轮轴、挺杆、推杆以及摇臂，凸轮轴与挺杆底部触接，挺杆上端与推杆相连，还包括摇臂推杆、滑块机构和电磁阀组，滑块机构，其中间设有滑块，其在滑块左右两侧分别...; 邬斌扬苏万华邱俊松毋波张仲刘一泽邓龙飞刘亚龙; 文献传递

一种双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统: 本发明属于发动机燃烧技术领域，公开了一种双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统，主要包括试验缸高压气体燃料供给单元、高压气路检测保护单元、高压燃油/气体燃料联动控制稳压机构，和发动机试验缸喷气单元；其中高压燃油/...; 苏万华刘亚龙邬斌扬毋波王聪邱俊松张志强刘一泽; 文献传递

一种基于两级涡轮增压器的中压废气再循环系统: 本发明公开了一种基于两级涡轮增压器的中压废气再循环系统，包括发动机、高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器，发动机连接进气总管和排气总管，高压级涡轮增压器包括高压级废气涡轮和高压级压气机，低压级涡轮增压器包括低压级废气涡轮和...; 邬斌扬苏万华张志强刘一泽邱俊松毋波刘亚龙张洁; 文献传递

一种适用于发动机的停缸装置: 本实用新型公开了一种适用于发动机的停缸装置，包括摇臂、摇臂球头和凸轮轴，摇臂连接气门，气门设置气门桥，摇臂球头和凸轮轴之间设置滑块机构，滑块机构包括基座，基座顶部设置罩盖，基座内部的腔体设置滑块一、弹簧和滑块二，滑块的顶...; 邬斌扬苏万华邱俊松张志强刘亚龙张仲王聪; 文献传递

一种基于两级涡轮增压器的高压废气中压侧引入系统: 本实用新型公开了一种基于两级涡轮增压器的高压废气中压侧引入系统，包括发动机、高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器，发动机连接进气总管和排气总管，高压级涡轮增压器包括高压级废气涡轮和高压级压气机，低压级涡轮增压器包括低压级废...; 邬斌扬苏万华张志强郭建军刘一泽张洁刘亚龙邱俊松; 文献传递

柴油微引燃天然气发动机中高负荷QHCCI燃烧试验被引量：3: 2022年; 柴油微引燃天然气发动机准均质充量压燃着火(QHCCI)燃烧具有低碳、高效、清洁运行的潜力.通过一台潍柴WP12改造的柴油微引燃天然气发动机,探究了废气再循环(EGR)、进气门晚关(LIVC)、引燃柴油喷射定时和燃氧当量比φ_(o)在大、中负荷工况下对天然气QHCCI的影响.结果表明:大负荷下提高EGR率,有利于QHCCI向更高负荷拓展,但会降低缸内工质比热比,不利于总指示热效率(ITE_(g))提高;通过LIVC技术,降低有效压缩比,避免粗爆燃烧,也有利于QHCCI向大负荷拓展.通过采用LIVC技术结合低EGR率的技术可使QHCCI在大负荷下高效燃烧,经优化后,在低转速、大负荷工况、p_(in)=0.30 MPa、φ_(o)=0.79、EGR率为15%、引燃柴油喷射能量为3%和引燃柴油喷射定时为-3°CA ATDC的条件下,ITE_(g)达到47.50%.中等负荷下,通过引燃柴油喷射定时与φ_(o)的协同控制可对燃烧相位和燃烧速率进行优化,最后在p_(in)=0.18 MPa、φ_(o)=0.50、EGR率为0%、引燃柴油喷射能量为5%且引燃柴油喷射定时为-10°CA ATDC的条件下,ITE_(g)达到49.79%.; 刘亚龙毋波邬斌扬苏万华; 关键词：天然气发动机燃烧相位燃烧速率

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刘亚龙