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陈志英

作品数:92 被引量:389H指数:11
供职机构:北京航空航天大学更多>>
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相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程理学更多>>

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92 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
发动机外部管路系统的计算机辅助敷设研究被引量:9
1999年
根据发动机外部管路敷设的要求, 设计了计算机辅助敷管系统, 提出了管路敷设软硬件平台的选择依据, 论述了基于微机MDT软件和基于工作站UGⅡ软件的不同软硬件系统的优势与不足。对计算机辅助敷管系统做了总体构思, 并对交互式敷管和具有智能的敷管系统其功能分别做了较详细的论述。最后给出了在计算机上进行敷管的示例验证,
陈志英樊江魏文庆马枚
关键词:航空发动机计算机敷设
航空发动机套齿结构动态装配关系稳健性优化设计被引量:3
2018年
为了更加合理地优化发动机套齿结构的装配关系,使得动态装配关系在运转状态下对于载荷环境变化具有稳健性,对套齿结构进行了力学特征分析,动态装配关系时变特征的研究。利用Kriging响应面模型建立随机参数与装配特征参数之间的近似模型,进行了概率分析。构建当量装配质量损失模型,采用果蝇优化算法对套齿结构装配特征参数进行了稳健性优化设计。优化后的当量装配质量损失为0.0441,各动态装配特征参数向目标值趋近,并且随外载荷及材料参数的波动减小,降低了对随机变量的敏感度。
陈志英刘宏蕾周平
关键词:航空发动机
通信网络可靠性参数体系研究被引量:5
2007年
在研究传统可靠性参数和通信网络可靠性参数的基础上,本文将传统可靠性参数与通信网络可靠性参数相结合,提出了一套新的通信网络可靠性参数体系,用以评估整个通信网络的可靠性.并且描述了新的通信网络可靠性参数体系中测度参数的选取原则。
周果陈志英
关键词:通信网络
航空发动机空气管路应力优化设计被引量:6
2018年
针对航空发动机空气管路系统受载应力及应变过大的问题,对该系统进行3维全尺寸弹塑性分析,讨论了载荷加载过程对应力应变的影响;对应力较大部位采用结构分解方法建立优化模型,进行管路部件应力优化,获得三通结构尺寸优化结果;利用参数灵敏度分析结果选择合适的设计变量,建立系统管线优化模型,补偿热-位移载荷产生的附加应力。优化结果显示,最大总应力降低5.49%,附加载荷应力降低12.28%。验证了方法的有效性。
陈志英郑家祥李建福
关键词:空气管路系统弹塑性应力优化设计航空发动机
考虑榫槽/榫齿配合间隙的叶盘结构疲劳寿命稳健性优化研究被引量:2
2018年
为了更好地满足榫齿结构的设计、加工和制造需求,同时提高叶盘结构的疲劳寿命稳健性,利用有限元方法对不同配合间隙下的应力应变进行计算,揭示并分析了叶盘结构疲劳寿命随配合间隙的变化规律,综合考虑载荷、材料参数、配合间隙不确定性的情况下,利用二次多项式响应面分别建立了随机变量与叶盘疲劳寿命的近似函数关系,并结合多目标规划理想点法建立了叶盘结构疲劳寿命多目标稳健性优化模型。优化结果表明:叶片、轮盘疲劳寿命均值分别增加了3.24%和1.93%,疲劳寿命概率区间分别降低了10.13%和8.16%,叶盘结构疲劳寿命对参数变化的敏感度降低,有利于更加准确地进行寿命评估。
陈志英王朝周平
关键词:叶盘结构多目标规划
复杂管路系统敷设软件工具研制被引量:5
1999年
以SGI工作站为硬件平台 ,以UGⅡ 13.0为软件开发平台 ,采用C语言编程 ,进行了计算机辅助敷管工具研制。首先分析了现代航空发动机管路系统的特点 ,提出了创建模型及元件库管理、创建路径及生成管路、编辑路径及数据统计三大功能模块 ,介绍了 15种管路敷设软件工具功能 ,最后用开发的软件工具在模拟的发动机电子模型样机上进行了典型管路敷设 。
陈志英魏文庆
关键词:航空发动机管路软件开发三维模型CAD
航空发动机可靠性参数数据库的设计被引量:5
2003年
采用VisualFoxPro为平台 ,开发了可靠性与维修性参数数据库系统MRPDBS。该系统以中文Windows风格为界面 ,利用面向对象的程序设计方法 ,以关系型数据库规范化理论为指导 ,按照工程软件开发规范开发了该数据库。系统收集了国外涡喷、涡扇、涡轴和涡桨四种主要类型的发动机的技术参数、维修性和可靠性参数 ,以及一些相关的维修性设计信息 ,可实现查询、浏览。
陈志英李焕
关键词:航空发动机可靠性
小型低寿发动机轮盘优化分析
本文对于小型低寿发动机的轮盘优化设计进行了研究.采用了改进的可行方向法,以MSC/NASTRAN为工具,选取了重量最轻为目标函数,确定了腹板尺寸第6个参数为设计变量,引入了现行航发设计准则,制定了几何约束和强度约束,达到...
罗强蔡乓乓王荣桥陈志英
关键词:优化设计轮盘航空发动机
文献传递
发动机附件三维布局方法研究被引量:2
2003年
探讨了基于发动机和其附件数字模型的三维自动布局。参考二维大规模集成电路板布局算法,结合发动机的结构特点采用了"二维扇形投影距离"的方法,简化了三维空间最短距离的描述。结合布局规则,在多约束条件下,应用改进的优化算法,实现了对发动机附件的自动布局。在本文的示例中总共布局14个附件,耗时20分钟。
罗强陈志英
关键词:航空发动机发动机附件
多盘转子系统的装配优化技术研究
本研究的主要目的是对多盘转子系统进行装配优化技术的研究,而初始不平衡量和轴承动载荷是转子系统装配质量的主要影响因素,因此,本研究提出了针对初始不平衡量和轴承动载荷的多盘转子系统的双目标装配优化技术,选取初始不平衡量和轴承...
朱国浩陈志英
关键词:转子系统装配技术轴承结构动载荷
文献传递
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