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郑步全

作品数:5 被引量:15H指数:3
供职机构:同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 3篇混凝土
  • 3篇混凝土桥
  • 2篇应力
  • 2篇应力损失
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力混凝土
  • 2篇预应力损失
  • 2篇配筋
  • 2篇后张
  • 2篇后张法
  • 2篇后张法构件
  • 2篇钢筋
  • 2篇钢筋混凝
  • 2篇钢筋混凝土
  • 2篇钢筋混凝土桥
  • 1篇多车道
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇树模型
  • 1篇配筋设计
  • 1篇桥梁

机构

  • 5篇同济大学

作者

  • 5篇郑步全
  • 4篇吴培峰
  • 1篇张士铎
  • 1篇陈艾荣

传媒

  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇上海市公路学...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇1992
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
应用临时束减小混凝土弹性压缩预应力损失的构思与分析
根据弹性变形的可恢复特性,提出了利用临时预应力钢束放松时产生的弹性恢复变形,来减小混凝土弹性压缩引起的预应力损失的构思,给出了考虑临时束作用的弹性压缩损失计算公式,着重介绍了可供工程应用的简化计算方法.通过算例验证了该构...
吴培峰郑步全
关键词:预应力混凝土桥预应力损失后张法构件
文献传递
中、小跨径多车道横向折减系数的概率计算法被引量:7
1992年
本文通过概率理论来研究多车道横向折减问题。这里利用了国外实测资料为依据。本文讨论4个内容:1、概率基本理论;2、国外实测资料;3、中小跨径多车道横向折减系数的计算方法与讨论;4、具体计算结果。
郑步全张士铎
一种降低混凝土弹性压缩预应力损失的方法被引量:3
2006年
根据弹性变形的可恢复特性,提出一种利用临时预应力钢束放松时产生的弹性恢复变形,来减小由于混凝土弹性压缩引起的预应力损失的方法。给出了考虑临时束作用的弹性压缩损失计算公式,着重介绍了可供工程应用的简化计算方法。通过算例验证了该方法的有效性,对在工程中的具体应用给出了建议,并提出需要进一步研究的问题。
吴培峰郑步全陈艾荣
关键词:预应力混凝土预应力损失后张法构件
基于“故障树”模型的钢筋混凝土梁桥裂缝成因分析
以某钢筋混凝土连续曲线梁匝道桥在施工过程中出现的过宽裂缝成因的研究为实例,介绍了基于“故障树”模型的分析钢筋混凝土桥梁结构非正常开裂质量事故原因的方法。在此例中运用了诸如结构的对称性等力学概念,考虑了不均匀沉降对结构内力...
郑步全吴培峰
关键词:钢筋混凝土桥梁故障树配筋剪力滞
文献传递
某钢筋混凝土连续曲线梁桥裂缝事故分析与设计修正被引量:5
2004年
以某钢筋混凝土连续曲线梁匝道桥在施工过程中出现的过宽裂缝成因的研究为实例,介绍钢筋混凝土桥梁非正常开裂事故原因的分析方法。在事故调查分析中运用结构的对称性质,考虑基础不均匀沉降对结构内力的影响及剪力滞效应对箱梁截面正应力分布的影响,并对原设计进行了修正。最后给出了钢筋混凝土桥梁裂缝控制的若干建议。
郑步全吴培峰
关键词:钢筋混凝土桥基础沉降曲线梁配筋设计
共1页<1>
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