程豪
- 作品数：5 被引量：34H指数：4
- 供职机构：长安大学信息工程学院更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于车联网的行车安全预警信息服务系统设计被引量：4
- 2014年
- 搭建了基于车联网的高速公路行车安全预警信息服务系统,并进行了小规模试验验证,试验表明新型交通信息服务系统应用效果良好.该系统有助于保障交通运输的安全和高效运营,为车联网用户提供更为智能和个性化的交通信息服务.
- 段宗涛李莹康军唐蕾樊娜陈柘程豪
- 关键词：车联网大数据交通信息服务
- 基于Hadoop平台的实时多路径交通流分配算法被引量：6
- 2014年
- 为解决采用传统方法进行交通流分配时难以保证交通流均衡性的问题,基于Hadoop大数据计算平台,设计并实现了一种实时多路径交通流分配算法。当需要进行交通流分配的OD对之间存在多条阻抗最小路径时,该算法首先能够搜索到给定OD对的所有阻抗最小路径集合,然后将该OD对的交通流均匀分配到搜索到的路径集合上,从而实现交通流的均衡分配,避免各个路段实际交通量超过其流量阈值,有效预防后继拥堵的发生,最后对基于Hadoop平台的实时多路径交通流分配算法进行了仿真试验。结果表明:仿真路网中各路段在各个时刻的交通量均值相对于传统方法平均减少了42.3%,交通量方差相对于传统方法平均减少了35.8%,交通量最大值相对于传统方法平均减少了19.4%。
- 段宗涛李莹郑西彬康军程豪
- 关键词：交通流分配HADOOP平台交通诱导
- 面向城市交通网络的K最短路径集合算法被引量：11
- 2014年
- 在城市交通网络中,为了优化交通流,需要搜索到符合出行需求K最短路径,并将OD(Origin-Destination)交通流合理分配到这些路径上.本文主要对搜索符合出行需求的K最短路径搜索算法进行了研究,解决了已有算法仅能搜索出单条满足最短及K最短条件路径的问题.根据Wardrop第二原则及路段阻抗函数理论,分析了路径集合搜索方法对优化城市交通流的必要性,并定义了城市交通网络中K最短路径集合的概念及选择条件,提出了一种面向城市交通网络的具有多项式时间复杂度的K最短路径集合搜索算法.仿真结果表明,本文所提算法可以搜索出满足出行需求的所有K最短路径集合,在该路径集合上进行交通流分配的效果明显优于传统方法.
- 段宗涛WANG Wei-xing康军李莹郑西彬程豪刘研
- 关键词：城市交通路径搜索算法城市路网
- 基于Hadoop的交通大数据计算应用研究
- 随着计算机网络和车联网在城市交通领域的广泛应用,日常需要处理的城市交通数据已经呈现出大数据的诸多特征,采用传统的信息处理技术对交通大数据进行分析时不可避免的遇到了性能瓶颈。Hadoop是针对互联网应用而提出的一种被广泛认...
- 程豪
- 关键词：智能交通HADOOP平台信息处理
- 文献传递
- 基于数据融合的多传感器实时数据处理系统被引量：4
- 2014年
- 针对采用多传感器进行环境基本参数(如温度、湿度等)实时采集的实际应用中信息不完备的问题,采用基于采集数据间相互支持度的数据融合方法,提高数据采集的精度,改善因传感器自身的精度及环境噪声等因素引起的误差,并且可以根据新加入传感器网络的传感器节点数量自适应的进行融合。实验结果验证了该系统的有效性。
- 段宗涛程豪康军
- 关键词：数据融合多传感器实时数据处理自适应
