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王瑞军

作品数:10 被引量:39H指数:4
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划能源基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇交通运输
  • 2篇公路
  • 1篇道钉
  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力电池
  • 1篇信息化
  • 1篇因果
  • 1篇因果关系
  • 1篇营运
  • 1篇营运车
  • 1篇营运车辆
  • 1篇影响因素
  • 1篇优化算法
  • 1篇运输结构
  • 1篇运输经济
  • 1篇运输网
  • 1篇运输网络

机构

  • 8篇北京交通大学
  • 3篇交通部公路科...

作者

  • 10篇王瑞军
  • 4篇胡思继
  • 3篇武旭
  • 3篇宋亚萍
  • 2篇齐彤岩
  • 2篇应世杰
  • 2篇李斌
  • 1篇姜绍武
  • 1篇庞昌乐
  • 1篇李宏刚
  • 1篇许峰
  • 1篇梁建伟
  • 1篇郭凤来
  • 1篇刘清彬
  • 1篇潘玉利
  • 1篇焦伟赟
  • 1篇陶文宪
  • 1篇鲁燕
  • 1篇赵旭光
  • 1篇王猛

传媒

  • 2篇公路交通科技
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇物流技术
  • 1篇中国软科学
  • 1篇第十七届中国...

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2003
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于综合运输网络的客流分配优化模型与算法被引量:4
2011年
以综合运输网络条件下的客流分配为研究对象,提出更适合表现旅客出行需求和各种运输方式相互竞争关系的运输细分方式,采用可量化表征综合运输网络当前客流状态的区间饱和度和径路饱和熵,并结合旅客出行广义费用函数,构造旅客出行阻抗函数,给出以综合运输网络中旅客出行总阻抗最小为目标的客流分配优化模型。基于k条最短路算法和混沌优化算法,在径路选择时考虑当前综合运输网络的旅客出行阻抗因素,设计客流分配迭代优化的动态求解算法。算例表明,利用给出的模型和算法能够得到可行和更为细分的综合运输网络客流分配方案。
宋亚萍王瑞军李会玲胡思继
关键词:综合运输网络客流分配混沌优化算法
铁路运输与国民经济发展关系的交叉谱分析方法研究被引量:8
2011年
根据相关性原理得出铁路运输指标和经济指标时间序列间的互协方差函数和互相关函数,利用图基-汉宁窗的截尾傅氏变换计算铁路运输指标和经济指标序列间的同相谱和正交谱估计值,表征两者的相关程度、超前滞后关系以及超前和滞后的时间差。实际数据计算结果表明中国铁路运输业的发展基本上滞后于国民经济增长2~3个月。
武旭王瑞军胡思继
关键词:铁路运输交叉谱
交通(公路、水路)信息化建设指南(2003~2006)
王笑京胡平贤刘浩刘艳琴齐彤岩张可王瑞军张永明陈安帮李锐刘文智潘玉利
该课题研究的主要内容是:我国公路、水路交通行业信息化发展现状和水平;“九五”我国公路、水路交通行业信息化实施的基本情况和效果评价;国内外交通信息化的现状和发展趋势;全球经济一体化和加入WTO对我国公路、水路交通信息化的影...
关键词:
关键词:交通信息化
基于省域视角的中国交通运输对区域经济发展影响研究
随着经济一体化趋势的不断加强,交通运输与区域经济发展的关系更加复杂。与大多数西方发达国家不同的是,作为一个庞大的新兴经济体,中国交通运输与区域经济发展的关系存在着明显特色,特别是随着近年来工业化、城市化进程的加速推进,中...
王瑞军
关键词:交通运输区域经济交通网络
交通运输资源配置模式及其Granger因果关系检验研究被引量:3
2012年
分析交通运输业优先、协调和滞后发展的3种交通运输资源配置模式;基于Granger因果关系检验方法,以1978—2007年我国交通运输业的统计数据为样本数据,对我国交通运输业与国民经济发展之间的因果关系进行分析,进而判断我国交通运输资源的配置模式。研究结果表明:我国交通运输业与国民经济发展之间存在着长期稳定的均衡关系,并表现出交通运输业的发展促进了国民经济增长这一单向因果关系;国民经济的增长不是引起交通运输业发展的显著性因素,而交通运输业的发展是引起国民经济增长的显著性因素,这说明我国现今交通运输业的发展仍滞后于国民经济的发展。因此,在未来一段时期内,加快交通运输业的发展仍是实现我国国民经济协调、健康发展的重要战略举措。
王瑞军武旭胡思继宋亚萍
关键词:交通运输
货物运输能源消耗影响因素被引量:5
2013年
在分析货物运输能源消耗与能耗强度、运输结构和货物周转量3因素关系的基础上,运用完全分解模型进行量化分析,测算了1990—2007年3个因素对货物运输能源消耗变动的影响效果。结果表明,货物运输量的增长是货物运输能源消耗增长的主要驱动力,同时运输结构中能耗强度较高的运输方式市场份额的增加加剧了这种增长的趋势,而技术进步带来的能耗强度的降低不足以抑制能源消耗的增加。货物运输能源消耗增长趋势不可避免,需要综合规划,促进交通运输业的可持续发展。
王瑞军武旭胡思继
关键词:运输经济货物运输完全分解模型能源消耗运输结构
电动汽车锂离子动力电池热分析技术研究
针对电动汽车锂离子动力电池系统设计过程中的热、结构等方面进行研究。介绍了电池的热参数、电池单体及系统的热模型建立、电池系统的热仿真研究成果。为研究电池系统的发热提供了较好的理念和方法。
王瑞军陈大分
关键词:锂离子动力电池热模型仿真
基于SOA的现代铁路货运物流信息平台研究被引量:9
2007年
将当前IT行业的前沿技术SOA引入现代铁路货运物流信息平台建设理念,提出了现代铁路货运物流信息集成系统的新架构。该架构在原来三层架构中的表示层和业务逻辑层之间增加了服务层,应用SOA的层次结构、粗粒度服务和新型会话链路,降低了层与层之间的耦合性,增强了系统的灵活性,减少了系统的开发和维护成本。最后运用该架构针对铁路货物追踪进行实例分析。
宋亚萍许红王瑞军
关键词:物流铁路货运SOA
智能公路磁道钉编码差错控制技术研究被引量:1
2008年
首先概述了磁道钉编码的结构和应用方式,在此基础上,为防止磁编码被误读,提出了基于海明码的磁道钉编码差错控制技术,阐述了磁编码差错控制技术的基本原理、具有差错控制功能的磁编码信息结构以及信息表达应用方案,并在交通部公路交通试验场和新疆塔城地区进行了道路试验和工程应用。试验应用表明,该差错控制技术可以保证磁道钉编码技术的稳定可靠应用,从而为车辆自动驾驶和辅助驾驶系统提供道路结构方面的准确信息,提高自动驾驶和辅助驾驶的稳定性和安全性。
王瑞军李斌应世杰张春雨蔡蕾
关键词:智能运输系统智能公路
营运车辆事故预防关键技术
李斌王春强齐彤岩赵旭光王猛李刚仲崇波吴涛汪林杨瑞峰姜绍武赵丽刘清彬鲁燕许峰应世杰陶文宪王培宏庞昌乐王春燕焦伟赟马斌梁建伟宋向辉李宏刚邵更生郭凤来王瑞军赵红郭桂英张伟
1、营运车辆事故成因及影响因素分析  以营运车辆事故历史数据收集和运输生产安全现状调研为基础,应用系统致因理论和人机工程学中的人-机-环境相互作用机理,分析营运车辆事故发生及分布规律,研究事故的主要影响因素以及各因素间的...
关键词:
关键词:营运车辆事故预防
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