王献香
- 作品数：7 被引量：22H指数：3
- 供职机构：同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 公路客运站布局及功能定位分析被引量：4
- 2014年
- 在公共交通优先发展、公路客运站旅客发送量比较成熟的情况下,分析公路客运的运营特征和需求特性,对已有和规划的公路客运站适应性进行论述。提出符合城市发展的公路客运站布局方案,并对其功能定位进行研究,实现城市客运交通的可持续发展,该研究方法可为类似城市的公路客运站规划提供借鉴。
- 王献香
- 关键词：公路客运站旅客发送量适应性
- 我国机动化趋势分析被引量：3
- 2005年
- 以北京和上海为例介绍了我国机动车发展概况及拥有水平,然后以机动车拥有量的历史数据为基础,利用灰色模型对我国远景年的机动车拥有量进行了预测,最后在预测结果的基础上提出了我国机动车发展政策。
- 王献香林航飞
- 关键词：机动车保有量
- 高速公路收费调整的交通影响评价方法被引量：3
- 2013年
- 主要研究费率调整对全公路网、不收费公路、高速公路及城市道路的交通影响。同时,以高速公路交通功能保障和基本服务水平为约束指标,提出与交通调节目标相对应的弹性收费方法和评价指标体系。最后,以上海市高速公路网流量调控的弹性收费方案为例进行评价。
- 王献香林航飞
- 关键词：高速公路交通影响评价指标
- 城乡公交一体化规划的关键技术被引量：1
- 2014年
- 统筹城乡客运发展是时代发展的必然性,也是我国新型城镇化发展的现实需要,通过对城乡公交一体化内涵的理解,对公路客运和公共交通之间差异性进行分析,提出城乡公交一体化规划关键技术,包括建立城乡一体的枢纽体系、城乡一体的线网结构、城乡一体票价体系和可持续的公交补贴机制,并结合案例对每项关键技术进行研究。
- 王献香
- 关键词：城乡公交一体化线网结构票制票价政府补贴
- 公交中途停靠站建设规划内容分析被引量：3
- 2014年
- 为提高公交运输的总体质量和效率,从站点距离、站点选址、站台形式、站位数、站点区域长度和站点候车亭六方面提出公交中途停靠站建设规划方法,提高公共交通和社会车辆运行效率,满足居民出行和线路停靠需求。
- 王献香
- 关键词：中途停靠站
- 中心城公交专用道路网规划研究
- 袁文平李青陈小鸿张孝盘吴娇蓉杨中良黄肇义孙素梅汪洋贺卫华王献香陈锦秀吴叶郑宇
- 该课题调查了上海市中心城客流集中走廊（350km）25条路段典型断面的客流、车流量。提出了适合上海的公交专用道类型、建设要求、实现型式、运行目标，并采用理论模型、仿真模型提出了高峰时段，公交专用道保障运行目标下合理公交车...
- 关键词：
- 关键词：中心城公交专用道路网规划
- 交通条件约束下的土地开发强度研究被引量：8
- 2008年
- 在分析城市土地开发强度与交通之间相互关系的基础上,提出"以供定需"的用地交通关系。通过对路网交通需求量和交通供给量的定量研究,建立路网饱和度与土地开发强度之间的数学模型,并提出得到合理土地开发强度的交通门槛值。最后以上海市徐汇区为实例,验证论文提出的确定合理土地开发强度方法的可行性和适用性。
- 王献香
- 关键词：土地开发强度容积率
