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杨帆

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：浙江大学机械与能源工程学院动力机械及车辆工程研究所更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇低噪
  • 1篇低噪声
  • 1篇低噪声设计
  • 1篇源识别
  • 1篇噪声试验
  • 1篇噪声源
  • 1篇噪声源识别
  • 1篇声源
  • 1篇声源识别
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇改进策略研究

机构

  • 1篇浙江大学

作者

  • 1篇彭禹
  • 1篇郝志勇
  • 1篇杨帆

传媒

  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于通过噪声试验的车辆低噪声改进策略研究被引量：1
2006年
本文针对车辆噪声限制法规,提出了“通过噪声基准法”,将低噪声改进设计的基准从某一台架定置试验的标准工况调整到用“通过噪声基准法”确定的工况上来。基于此法,策略性地改变声源系统声学特性和车辆(或发动机)工作状况的对应关系,从而,大大增加了声源系统在实际使用过程中处于最佳声学状态的概率。进而达到降低噪声,净化环境的效果。并且,本文依据“通过噪声基准法”对某一摩托车车型进行了噪声源识别研究,得出了受试车噪声源特性,并提出了切实可行的改进方法。
杨帆郝志勇彭禹
关键词：噪声源识别低噪声设计内燃机
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