张建华
- 作品数：5 被引量：52H指数：4
- 供职机构：湖南省高速公路管理局更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金湖南省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 高速公路建设精细化管理EMTS模型研究被引量：2
- 2011年
- FIDIC管理模型在世界已运用多年,然而个别内容不是很适合中国国情。通过多年的研究探索实践,发现了中国高速公路建设期业主项目管理的一些规律,进而提出精细化管理EMTS创新模型,说明了该模型的概念、手段、发展趋势、实施步骤等,继而提出精细化管理内容及达标参考标准。通过实体项目实践证明:三大控制和综合管理均上台阶,经济、生态和社会效益十分明显,并具有较好的可操作性。
- 龚先兵张建华
- 关键词：公路建设项目管理精细化
- 岩溶区桥梁桩基桩长确定方法研究被引量：17
- 2009年
- 根据岩溶区桥梁基桩的工程特点,并考虑桩身转动时桩尖断面与基底岩接触面上产生的反力矩等对基桩的影响,提出了岩溶区桥梁基桩嵌岩深度的计算方法;在溶洞顶板抗冲切、抗剪验算中分别引入格里菲斯判据和莫尔判据,推导了岩溶区基桩下伏溶洞顶板稳定性计算新方法,并由此得出最小顶板安全厚度的确定方法。在此基础上,提出了如何根据地质钻探资料,确定岩溶区桥梁基桩桩长的计算流程,并应用于湖南省宁道高速公路,获得了较好的经济效益。
- 张建华
- 关键词：岩溶区桥梁基桩桩长嵌岩深度
- 用FWD进行板下地基脱空状况的评定被引量：23
- 2003年
- 通过对旧水泥混凝土路面状况调查和检测 ,应用FWD实测弯沉盆 ,用几种不同的方法来评定混凝土路面板的脱空状况。评定结果表明 。
- 张建华应荣华张起森李健肖宇
- 关键词：FWD脱空有限元分析水泥混凝土路面
- 红粘土路用性能试验及施工质量控制被引量：4
- 2010年
- 红粘土是一种特殊的路基填筑材料,其主要特点是天然含水量较高(一般大于最佳含水率)、液限高、可压实性差、路基的沉降变形较大、变形稳定时间长。多年的工程应用表明:使用红粘土进行路基填筑最大的隐患是产生形变和裂缝。通过大量的土工试验,研究了宁道高速公路红粘土的主要土性和路用性能;分析了红粘土的CBR值与干密度、含水率之间的关系;发现在较高含水率下和保证路基压实度情况下压实,能获得较高的CBR值、较好的水稳定性,可以提高路基的施工质量。
- 张建华陶文平伍真川
- 关键词：红粘土CBR值含水率压实度路基
- 基于突变理论的岩溶区路基顶板安全厚度分析被引量：6
- 2009年
- 对岩溶区溶洞顶板稳定性常用计算方法进行分析。在此基础上,根据岩溶区路基溶洞顶板工程特点及溶洞顶板受力特性,建立岩溶区路基的力学模型。并引进突变理论,通过建立相应能量势函数和分叉集方程,导出岩溶区路基承载力及其下伏溶洞顶板安全厚度确定的尖点突变模型,结合岩溶区路基下伏溶洞顶板失稳破坏条件,由此提出了岩溶区路基下伏溶洞顶板安全厚度的确定方法。通过工程实例对本文方法进行验证。结果表明,该方法能满足工程要求,具有一定的理论价值与工程实用价值。
- 张建华
- 关键词：岩溶路基顶板厚度突变模型
