张凡
- 作品数：49 被引量：133H指数：6
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 北京Ⅵ阶段重型发动机排放测试方法及限值对比分析被引量：2
- 2016年
- 相比于我国现行排放法规,北京Ⅵ阶段法规针对重型柴油机排放法规进行了较大改变,文中将从现行法规和欧Ⅵ与京Ⅵ法规之间排放限值、测量方法等方面的差异性入手,解读京Ⅵ法规。结果表明,京Ⅵ法规相对于现行法规在测量方法上引入WHTC、WHSC和WNTE测试循环,同时大幅度严格了法规限制,并与欧Ⅵ法规测量方法相同,个别限值严于欧Ⅵ法规。
- 解瀚光张凡李昂
- 关键词：重型发动机排放限值测量方法
- 轻型车在欧美日法规下非常规污染物排放的试验对比被引量：1
- 2016年
- 在同一辆汽车上使用相同的汽油,在轻型车底盘测功机上分别进行了欧洲、美国、日本标准规定的排放试验。使用FTIR、HPLC、GC-MS多种方法联合测量了轻型汽车尾气中甲醇、甲醛、乙醛、丙酮、苯、甲苯、二甲苯、乙烯、丙烯、1,3-丁二烯和异丁烯等非常规污染物的排放。试验结果说明,整个循环工况的非常规污染物排放水平主要取决于催化剂尚未完全起燃的冷起动前的100,s。同一车辆在不同循环工况的各种污染物平均排放水平存在差异,最大变化量不超过2倍。CO、HC、CO_2、CH_4常规污染物和醇醛酮类、芳香烃类、烯烃类非常规污染物的平均排放水平呈现出相同的规律:日本JC08>欧洲NEDC>美国FTP75,而NO_x排放呈现出相反的规律。
- 张凡于津涛田冬莲
- 关键词：轻型汽车
- M15甲醇汽油燃料的催化剂适应性研究被引量：4
- 2010年
- 采用催化剂断油快速老化评价方法,对Pd-Rh常规三效催化剂、Pt-Pd-Rh甲醇专用催化剂、Pt-Rh常规三效催化剂等进行了M15甲醇汽油和纯汽油燃料100h快速老化对比试验(相当于8×104km),在0h、50h、100h分别进行一次催化剂起燃特性、空燃比特性的测试。试验结果表明,M15甲醇汽油发动机使用常规三效催化剂的空燃比和起燃温度特性与纯汽油趋势基本相同。甲醇、乙醛排放在空燃比稀区具有很高的转化效率,甲醛排放在全空燃比范围内都具有很高的转化效率。对于M15燃料,甲醛起燃温度低于其他成分,其他排放成分的起燃温度与汽油相同。相比于汽油老化,M15燃料会使催化剂的起燃温度上升,高效窗口宽度变小,但是变化幅度都不大。在起燃温度特性方面,Pt-Pd-Rh甲醇专用催化剂对M15燃料具有最好的适应性。在空燃比特性方面,3种催化剂的适应性基本相同。
- 张凡帅石金肖建华王建昕
- 关键词：甲醇汽油催化剂性能评价
- 用不同算法时载荷条件对重型车比排放影响的对比试验被引量：1
- 2022年
- 为了定量评价重型车单位行驶里程排放、单位发动机做功排放水平随载荷比例的变化情况,对于6辆国Ⅵ标准车辆和2辆国Ⅴ标准车辆,使用车载排放分析系统,进行了不同载荷比例的实际道路工况排放试验。结果表明:国Ⅵ车辆单位行驶里程颗粒物数量(PN)排放载荷修正系数随着载荷比例的增大而显著增加,拟合曲线斜率为0.0119,而国Ⅴ车辆的斜率为0.0012,远低于国Ⅵ车辆。随着载荷比例的增大,国Ⅵ重型车单位发动机做功的PN和NO_(x)排放增加,CO_(2)排放不变,CO排放降低;行驶相同的里程时,载荷比例越大的国Ⅵ重型车,单位质量整车的PN排放水平越高,CO、CO_(2)和NO_(x)排放水平越低。在高载荷比例条件时,国Ⅵ车辆在最初的市区阶段和最后的高速阶段出现了很高的PN峰值。
- 张凡李梁于津涛
- 关键词：重型车排放水平
- 环境污染物荧光免疫分析仪传感基片制备技术研究
- 张凡
- 关键词：表面修饰
- 车用发动机WHTC试验NO_x排放测量结果的不确定度评定被引量：5
- 2015年
- 试验针对车用发动机在WHTC循环试验中的NO_x污染物排放,根据试验程序和测量方法建立了NO_x排放的数学计算模型,并通过理论方法对模型中测量重复性、稀释排气流量、排气污染物浓度、NO_x湿度校正系数和实际循环功等各种参数的相对标准不确定度进行了分析,最终得到了NO_x排放的不确定度评定结果。结果表明,WHTC试验NO_x比排放量的合成相对标准不确定度为5%,满足标准法规对NO_x测量的精度要求。从不确定度的评定过程可以看出,在试验时要保证发动机和后处理系统状况良好,工作稳定,并在日常保养时加强定容稀释系统、排放分析系统和发动机测功机系统的标定和维护工作。
- 张凡李昂于津涛
- 关键词：车用发动机NOX排放不确定度评定
- 可测性设计优化方案与片上网络可测性设计研究
- 随着集成电路设计技术和制造工艺的发展,超大规模集成电路的集成密度和规模持续增加,器件特征尺寸越来越小,测试难度越来越高,测试费用呈指数增长。传统的测试方法已无法满足目前的测试需求,人们需要有新的测试理念和方法来解决这一难...
- 张凡
- 关键词：可测性设计专用集成电路后端设计片上网络
- 文献传递
- 使用不同方法对甲醇汽油车非常规污染物排放的测量被引量：5
- 2012年
- 非常规污染物排放成为制约甲醇替代燃料规模发展的制约因素。该文作者使用一辆分别燃用纯汽油、汽油中掺混10%和20%体积分数甲醇燃料的轻型汽油车,在底盘测功机上进行了在中国国家标准GB18352.3—2005中规定的Ⅰ型排放试验。使用高效液相色谱仪、气相-质谱联用仪、Fourier变换红外光谱仪分别测量了不同比例甲醇汽油的甲醇、甲醛、乙醛、丙酮、苯、甲苯、二甲苯等排放。结果表明:使用Fourier变换红外光谱仪瞬时值积分和袋采化学分析两种方法都能较为准确地测量汽车尾气中的甲醛、苯、甲苯等排放。随着燃料中甲醇含量的增加,CH4、未燃甲醇和甲醛排放成比例增加,苯和甲苯排放略有增加,乙醛、丙酮和二甲苯排放基本不变。
- 张凡王建海于津涛王建昕帅石金
- 关键词：轻型汽车甲醇汽油
- 技术进步率测算方法的蒙特卡洛模拟比较
- 2017年
- 通过理论分析,发现索洛余额法与丁伯根改进方法在技术进步率处理上的主要差异是技术进步的时间变化是否存在长期趋势。索洛余额法中的技术进步是随时间变化的随机变量,不存在长期趋势;而丁伯根改进方法则认为技术进步的变化存在长期趋势,在理论上丁伯根改进方法的测算结果更为稳健。在此基础上,利用蒙特卡洛模拟对理论比较结果进行模拟验证,发现丁伯根改进方法与索洛余额法在技术进步率变动不存在长期趋势时测算结果基本相似;而当技术进步率变动存在长期趋势时,丁伯根改进方法在不同模拟条件下得出的技术进步率较索洛余额法更接近预设真值,模拟结果也更为稳定。
- 张凡王飞
- 关键词：技术进步率蒙特卡洛模拟
- 公共行政体系与公民社会互动关系的研究
- 张凡
- 关键词：公民社会互动
