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刘锐

作品数：33 被引量：47H指数：4
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 15篇专利

领域

  • 12篇航空宇航科学...
  • 9篇动力工程及工...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 17篇发动机
  • 10篇直喷
  • 9篇点火
  • 9篇二冲程
  • 7篇喷油
  • 7篇缸内
  • 7篇缸内直喷
  • 6篇点燃式
  • 6篇实验台
  • 6篇教学实验台
  • 5篇感器
  • 5篇传感
  • 5篇传感器
  • 4篇电控
  • 4篇正时
  • 4篇直喷发动机
  • 4篇进气
  • 4篇二冲程发动机
  • 3篇电控单元
  • 3篇制动

机构

  • 33篇南京航空航天...
  • 2篇南昌工程学院
  • 2篇盐城工学院
  • 1篇南京工业大学

作者

  • 33篇刘锐
  • 30篇魏民祥
  • 17篇季昊成
  • 17篇贝太学
  • 10篇常诚
  • 7篇张凤娇
  • 5篇杨海青
  • 3篇吴超
  • 3篇盛敬
  • 2篇王永伟
  • 2篇汤沛
  • 2篇牛燕华
  • 1篇夏基胜
  • 1篇李玉芳
  • 1篇倪骁骅
  • 1篇徐哲
  • 1篇石志潇
  • 1篇李冰林
  • 1篇赵雪晶
  • 1篇杨琦

传媒

  • 7篇航空动力学报
  • 2篇制造业自动化
  • 2篇中国机械工程
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇兵工学报
  • 1篇测控技术
  • 1篇航空发动机
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 9篇2018
  • 9篇2017
  • 5篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
共 33 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
空气辅助缸内直喷发动机正时控制策略被引量：9
2014年
针对某型空气辅助缸内直喷发动机,设计了曲轴位置传感器,研制了发动机的电子控制单元(electronic control unit,ECU).在此基础上,着重研究了空气辅助缸内直喷发动机的正时控制策略,包括软件正时、空气辅助喷油正时和点火正时.为了实现发动机正时的精确控制,提出了"数齿延时"控制方法.仿真试验和台架试验表明:基于自开发电子控制单元的空气辅助缸内直喷发动机正时控制策略准确可行.
王永伟魏民祥杨海青刘锐
关键词：缸内直喷曲轴位置传感器电子控制单元
一种集成雨伞的多功能背包
本实用新型公开了一种集成雨伞的多功能背包，包含雨伞、连接曲杆、固定杆、存储筒、背包、两个闪烁灯、电源模块和开关；连接曲杆两端均设有弹簧锁止机构；存储筒为上端开口下端封闭的空心圆柱体，固定设置在背包的一个网格袋中；固定杆下...
汪*张凤娇季昊成刘锐贝太学
文献传递
主辅一体式非线性校正喷油器
本发明公开了一种主辅一体式非线性校正喷油器，属于发动机领域。包括喷油器主体，喷油器主体设有上与进油口连通的主油道和辅油道，主油道的横截面面积大于辅油道；主油道和辅油道内分别设有结构相同的供油控制装置，供油控制装置连接电控...
魏民祥常诚季昊成刘锐魏鑫月
文献传递
一种车用发动机节气门控制教学实验台
本实用新型公开了一种车用发动机节气门控制教学实验台，包含观察箱、电源接口、RS232接口、电压转换模块、控制模块、节气门模块和上位机；观察箱为透明箱体；节气门模块包含直流电机、直流电机驱动电路、主动齿轮、传动齿轮、从动齿...
汪*魏民祥刘锐常诚季昊成贝太学
文献传递
一种发动机点火控制教学实验台
本实用新型公开了一种发动机点火控制教学实验台，包含U型卡槽、火花塞、金属片、点火线圈、蓄电池、电压转换电路、信号发生器、ECU和三极管；点火线圈中初级绕组的一端分别和次级绕组的一端、蓄电池的正极相连；火花塞、金属片分别对...
汪*张佳佳魏民祥刘锐严明月季昊成周东常诚
文献传递
一种转子发动机电控单元控制方法
本发明公开了一种转子发动机电控单元控制方法，适用于进气道喷射的汽油转子发动机，根据转子发动机的工作原理，围绕双路曲轴位置传感器设计发动机电控单元控制策略，包括电控单元的软件正时、喷油点火控制策略和双转速冗余诊断策略，通过...
吴超魏民祥刘锐刘夏庆
主辅一体式非线性校正喷油器
本发明公开了一种主辅一体式非线性校正喷油器，属于发动机领域。包括喷油器主体，喷油器主体设有上与进油口连通的主油道和辅油道，主油道的横截面面积大于辅油道；主油道和辅油道内分别设有结构相同的供油控制装置，供油控制装置连接电控...
魏民祥常诚季昊成刘锐魏鑫月
喷射参数对点燃式重油直喷发动机小负荷性能的影响被引量：2
2016年
在一台采用低压空气辅助喷射技术的二冲程点燃式重油直喷发动机上,进行了燃油喷射参数对发动机性能影响的试验研究,研究了中等转速小负荷工况下,喷气结束时刻及过量空气系数对发动机动力性、燃油经济性及排放性能的影响。试验结果表明:节气门开度为10%时,随着喷气结束时刻提前,功率先增大后减小,油耗先减小后增加,HC及CO排放有小幅度减少;混合气由浓变稀时,功率增加,油耗降低,HC及CO排放大幅度减少。节气门开度为20%时,随着喷气结束时刻提前,功率增大,油耗减小,HC排放有小幅度减少,CO排放有小幅度增加;混合气由浓变稀时,油耗降低,HC及CO排放大幅度减少,最大功率出现在理论空燃比附近。
贝太学魏民祥刘锐季昊成常诚
关键词：缸内直喷喷油参数发动机性能
一种车用发动机转速传感器教学实验台
本实用新型公开了一种车用发动机转速传感器教学实验台，包含观察箱、上位机和设置在观察箱内的控制器、直流电机、旋转机构、磁电传感器、光电传感器、霍尔传感器；控制器分别和直流电机、磁电传感器、光电传感器、霍尔传感器电气相连；上...
汪*魏民祥刘锐常诚季昊成周东
文献传递
提高四冲程点燃式重油航空发动机抗爆性措施被引量：4
2018年
应用GT-Power软件,对某四冲程点燃式航空活塞增压发动机进行使用不同燃料的一维性能仿真分析,针对低辛烷值燃料易发生爆震的特性,分别采用添加抗爆添加剂、调整发动机的压缩比、增压压力、空燃比、缸径、点火提前角等参数,在抑制爆震的前提下尽可能实现发动机功率恢复。将原93#汽油燃料换成辛烷值为61的特种煤油燃料后,在不扩大气缸直径和扩大气缸直径两种方案下,发动机功率恢复分别达到原型机的89%和95%,油耗率分别增加5.4%和6.1%,排气温度分别提高11.4%和13.4%。
陈方超杨海青刘锐丁昌露杨琦
关键词：点燃式重油抗爆性
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