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可提高客车侧翻安全性的变截面冲压立柱结构设计被引量：2: 2014年; 针对客车侧翻事故中侧窗立柱承受侧翻碰撞力矩不相等的特点,提出了变截面冲压立柱的解决方案,对冲压立柱的截面尺寸进行了设计。先用有限元方法对等截面立柱车身段进行了仿真分析,并通过实验验证了该方法的有效性。然后运用该有限元法对变截面立柱客车车身段进行仿真分析,结果表明:变截面冲压立柱能大幅度提高整车的侧翻安全性。; 刘玉姚成那景新; 关键词：车辆工程客车

温度对单组分湿固化聚氨酯胶粘剂接头剪切强度的影响被引量：5: 2016年; 利用准静态拉伸实验研究了温度对聚氨酯类胶粘剂接头剪切强度的影响关系。结果表明,聚氨酯胶粘剂剪切强度随温度升高而逐渐降低;二次多项式函数表达式能够表达这种变化规律;影响聚氨酯类胶粘剂剪切强度随温度变化规律的3个主要测点温度为-40℃、0℃和90℃。最后提出了修正系数的概念,以便指导聚氨酯类胶粘剂在工程结构的粘接设计。; 王元伍王艳刘金凤刘玉刘民军; 关键词：聚氨酯胶粘剂剪切强度温度

一种客车侧窗的粘接强度校核方法被引量：2: 2017年; 为了对复杂应力状态下的客车侧窗粘接结构进行强度校核,提出一种基于粘接面法向正应力和切向剪应力的粘接强度校核方法。采用有限元方法在客车行驶的扭转工况下对侧窗胶黏剂进行强度分析,获得胶黏剂单元的实际应力,并通过客车侧窗的局部结构试验进行验证;采用胶黏剂Bostik-ISR 7008设计了1组搭接接头、对接接头和不同粘接角度的嵌接接头,分别在80℃、25℃和-40℃下对粘接接头进行轴向拉伸试验,获得接头破坏时的拉力,建立了一个基于粘接面法向正应力与切向剪应力的失效准则,该失效准则可用一个二次多项式拟合而成;根据弹性力学力的平衡原理,将胶黏剂单元在全局坐标系下6个方向的应力分量转换简化成粘接面法向正应力和切向剪应力的形式,采用失效准则对侧窗胶黏剂的实际应力进行强度校核,计算胶黏剂单元的安全系数,并进行了统计分析,整个过程通过编写FORTRAN程序自动实现。结果表明:胶黏剂的粘接强度随着温度的升高而降低,客车侧窗胶黏剂的安全系数主要集中在大于30的范围;在考虑温度对粘接强度影响的情况下,该客车侧窗的粘接结构是安全的,且存在很大的优化空间。; 那景新秦国锋范以撒张师源刘玉; 关键词：粘接强度

温度对车辆胶接件拉伸强度的影响研究: 2015年; 拉伸强度是评价车辆胶接件粘接强度的重要参数之一。为研究温度对车辆胶接件拉伸强度的影响,分别测定了7个温度测点胶粘剂的拉伸强度,并利用最小二乘法对该胶粘剂拉伸强度随温度的变化规律进行拟合。研究结果表明:胶粘剂的拉伸强度随温度升高而逐渐降低,二次多项式函数能较准确地表达该变化规律;通过不同温度测点组合曲线拟合精度的对比,得到了-40、0、90℃是最主要的3个温度测点;提出了修正系数的概念,使得所拟合的曲线可用于指导车辆胶接件的工程设计。; 刘浩垒刘玉陶士振蔡亮那景新; 关键词：车辆工程胶粘剂温度

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刘玉