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姚成

作品数:19 被引量:46H指数:4
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:广东省教育部产学研结合项目珠海市软科学研究计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:电子电信交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 7篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇电子电信
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇车身
  • 8篇车身结构
  • 6篇心电
  • 6篇小波
  • 6篇客车
  • 5篇心电信号
  • 4篇提升小波
  • 4篇去噪
  • 4篇贡献度
  • 4篇刚度
  • 3篇行李舱
  • 3篇阈值
  • 3篇桁架
  • 3篇桁架式
  • 3篇客车车身
  • 3篇客车车身结构
  • 3篇改变量
  • 3篇车身结构设计
  • 2篇电图
  • 2篇心电图

机构

  • 18篇吉林大学
  • 5篇中国人民解放...

作者

  • 19篇姚成
  • 8篇那景新
  • 7篇司玉娟
  • 6篇袁正
  • 6篇郎六琪
  • 3篇李婷婷
  • 3篇高剑峰
  • 3篇张苹苹
  • 3篇王童
  • 3篇韩松洋
  • 3篇刘玉
  • 3篇关丹丹
  • 3篇陈伟
  • 3篇秦国锋
  • 3篇刘伟涛
  • 3篇谭伟
  • 2篇施蕾
  • 2篇徐海峰
  • 1篇丁媛媛
  • 1篇李贺佳

传媒

  • 4篇吉林大学学报...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇长春工业大学...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇第十六届全国...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
可提高客车侧翻安全性的变截面冲压立柱结构设计被引量:2
2014年
针对客车侧翻事故中侧窗立柱承受侧翻碰撞力矩不相等的特点,提出了变截面冲压立柱的解决方案,对冲压立柱的截面尺寸进行了设计。先用有限元方法对等截面立柱车身段进行了仿真分析,并通过实验验证了该方法的有效性。然后运用该有限元法对变截面立柱客车车身段进行仿真分析,结果表明:变截面冲压立柱能大幅度提高整车的侧翻安全性。
刘玉姚成那景新
关键词:车辆工程客车
一种车身结构各局部模态贡献度的评价方法
本发明涉及车身结构设计领域,发明一种车身结构各局部模态贡献度的评价方法。首先建立车身结构的整体仿真模型,并根据车身结构性能设计的需要,将车身结构整体分解成若干个局部模块。通过给各局部模块的刚度一个适当的改变量,考察对整车...
那景新姚成袁正慕文龙谭伟贺午阳范以撒秦国锋杨丹瑒刘伟涛
文献传递
基于提升小波变换与改进空间投影结合的图像匹配算法
2009年
针对标准投影算法在图像匹配中存在抗噪性差的缺点,文中提出了一种基于提升小波变换与改进空间投影结合的图像匹配算法。首先,通过提升小波变换得到多分辨率图像,对最低分辨率图像应用空间投影算法进行匹配,然后,将得到的粗匹配候选点集应用到高一级分辨率图像的匹配中,最后,应用归一化互相关匹配算法计算最终的精匹配点。仿真结果表明,相比其它的改进算法,该算法的匹配准确度和鲁棒性显著提高。
史志国陈大可姚成
关键词:图像匹配提升小波变换鲁棒性
一种平行三桁架式全承载客车车身结构
一种平行三桁架式全承载客车车身结构,与车身坐标系xoz坐标面平行的格栅底架中部承载区(1),简称中桁架,由车身最前端贯通到最后端的带斜撑的桁架结构构成,与车身左侧围的承载区(6),简称左桁架和右侧围的承载区(7),简称右...
那景新姚成高剑峰袁正关丹丹王童陈伟刘玉张苹苹李婷婷
文献传递
一种可集成的心电信号去噪和QRS波识别的快速算法
本发明将小波提升法和差分法结合,提出了一种可集成的心电信号去噪和QRS波识别的快速算法。本发明中提出了一种加权阈值去噪的方法,解决了使用全局阈值去噪后信号畸变的问题;提出了在DB4小波提升变换过程中结合差分法,达到了使用...
司玉娟姚成郎六琪施蕾韩松洋
文献传递
基于整体变形特征线的车身模态解析评价方法被引量:1
2009年
针对客车车身结构的特点,提出一种基于变形特征线的整体模态解析评价算法,能快速将客车车身结构的整体一阶弯曲和一阶扭转模态从复杂的局部模态中解析出来,使车身整体模态的提取、分析与评价更少地依赖于计算者的经验、更加客观真实,并以某大型承载式客车的车身模态解析为实际算例,采用统计学方法拟合其整体变形特征线,解析出整体一阶弯曲和一阶扭转模态,验证了本方法的有效性.
那景新陈炳圣姚成张焱
关键词:车身结构模态分析客车
一种车身结构各局部模态贡献度的评价方法
本发明涉及车身结构设计领域,发明一种车身结构各局部模态贡献度的评价方法。首先建立车身结构的整体仿真模型,并根据车身结构性能设计的需要,将车身结构整体分解成若干个局部模块。通过给各局部模块的刚度一个适当的改变量,考察对整车...
那景新姚成袁正慕文龙谭伟贺午阳范以撒秦国锋杨丹瑒刘伟涛
文献传递
改进的基于小波变换的QRS波检测算法被引量:13
2011年
为提高心电信号QRS波的检测精度,分析了小波变换对信号奇异点检测原理,提出了改进的基于小波变换的QRS波检测方法。该方法通过考察小波分解系数进行R峰位置区间定位,R波漏检回溯及正向、倒置R波判断的QRS波检测方法;并提出了一种新的跟随阈值。该算法在Matlab仿真环境中,经过对MIT-BIH数据库中典型14条ECG(Electrocardiogram)信号进行QRS波检测实验。数据表明,该算法对正常心电和非正常心电的检出率达到99.98%,具有较高的实用价值。
姚成司玉娟郎六琪韩松洋
关键词:QRS波检测心电图小波变换
一种平行三桁架式全承载客车车身结构
一种平行三桁架式全承载客车车身结构,与车身坐标系xoz坐标面平行的格栅底架中部承载区(1),简称中桁架,由车身最前端贯通到最后端的带斜撑的桁架结构构成,与车身左侧围的承载区(6),简称左桁架和右侧围的承载区(7),简称右...
那景新姚成高剑峰袁正关丹丹王童陈伟刘玉张苹苹李婷婷
文献传递
基于小波提升的ECG去噪和QRS波识别快速算法被引量:11
2012年
提出了一种基于小波提升的ECG去噪和QRS波识别的快速算法。该算法在小波提升基础上引入加权阈值收缩法,保证ECG有用信息不丢失,提高了去噪效果;利用去噪重构的中间结果并结合简单的差分法,实现了使用平滑函数一阶导数对信号进行小波提升变换,避免了需要二次小波提升变换的运算,在保证识别精度的同时,大大降低了运算复杂度。实验结果表明,该算法能得到较高的SNR和较低的MSE,QRS波识别准确率达到了99.5%以上。并且,该算法利于在硬件平台(FPGA)上实现,便于在心电监护设备上集成。
姚成司玉娟郎六琪朴德慧徐海峰李贺佳
关键词:信息处理技术提升小波差分
共2页<12>
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