刘克非
- 作品数：94 被引量：265H指数：11
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- 发文基金：湖南省教育厅科研基金长沙市科技计划项目湖南省交通厅科技进步与创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学一般工业技术更多>>
- 一种乳化沥青节能生产设备
- 本发明公布了一种乳化沥青节能生产设备，它包括罐体，所述罐体上端设置有机架，所述机架下端设置有空心管，所述空心管伸入储料桶内，所述储料桶外壁和罐体顶壁之间设置有轴承，所述储料桶下端设置有出料口，所述出料口内设置有下料阀门，...
- 刘克非蒋康张雪飞吴超凡叶泳
- 文献传递
- 一种沥青超乳化加工设备
- 本发明公布了一种沥青超乳化加工设备，涉及建筑工程技术领域，包括设置在外罐内的内罐，所述内罐内设置有搅拌轴；所述内罐外壁设置有带搅拌叶的旋转件；所述外罐和内罐底部通过阀门开关连接乳化罐；所述乳化罐内设置有隔板，隔板中心设置...
- 刘克非蒋康徐乐李泉
- 竹纤维沥青混合料的疲劳性能与其作用机理研究被引量：3
- 2021年
- 为研究竹纤维沥青混合料的疲劳性能和纤维增强机理,采用四点小梁弯曲疲劳试验测试竹纤维沥青混合料的疲劳寿命,并与木质素纤维沥青混合料进行对比分析。采用扫描电子显微镜(SEM)从微观角度揭示纤维增强沥青混合料疲劳性能的作用机理。结果表明:在相同的应力水平下,竹纤维沥青混合料的疲劳寿命与木质素纤维相当,其抵抗疲劳重复荷载的能力略优于木质素纤维,但其疲劳寿命对应力水平变化的敏感程度略高于木质素纤维。竹纤维对沥青混合料初始疲劳损伤的阻滞作用和对沥青混合料自愈能力的增强作用使其具有优良的改善混合料疲劳性能的效果。未来可进一步提高其表面粗糙度与其在混合料中的分散性以增强其对沥青混合料抗疲劳性能的作用效果。
- 夏超明蒋康吴超凡吴庆定刘克非
- 关键词：道路工程竹纤维
- 固定压路机前后车架的接地铰接装置
- 本发明公开了固定压路机前后车架的接地铰接装置，包括压路机、油缸、第一固定板、第一液压缸、第二固定板、第一固定底板、轮子、液压泵、安装空间、压路轮、第二固定底板、第二液压缸、第三固定板、第四固定板、电磁换向阀、第五固定板、...
- 刘克非蒋康张雪飞叶泳
- 文献传递
- 一种金属化木质吸波板材及其制备方法
- 本发明公开了一种金属化木质吸波板材，属于新材料领域，其板材由棉梗藕连碎料、棉梗基复合粉末、黄铜筛网三种材料按重量比1‑2:1‑2:1复合制成，还公开了一种金属化木质吸波板材的制备方法，包括原料铺装、温压成形、切边三个步骤...
- 陈飞刘意何慧吴逸刘克非吴庆定
- 文献传递
- 纤维沥青胶浆及沥青混合料路用性能研究被引量：23
- 2011年
- 以SMA-10为例,通过动态剪切流变试验、简支梁弯曲蠕变试验、水稳定性试验、车辙试验以及动、静态蠕变试验、恒高度重复剪切试验和4点弯曲疲劳试验,研究了木质素纤维、矿物纤维、聚丙烯腈纤维对沥青胶浆及沥青混合料路用性能的影响。结果表明:纤维的加入可以明显改善沥青胶浆和沥青混合料的高温性能,但同时降低它们的低温抗裂性能;矿物纤维沥青混合料的冻稳定性和高温性能最好,聚丙烯腈纤维沥青混合料的疲劳性能最好;车辙试验、动态蠕变试验和恒高度重复剪切试验结果之间具有良好的相关性,能较好地反映不同纤维对沥青混合料高温性能的影响,而动态蠕变试验得出的黏弹性常数可用来预估沥青面层的车辙。
- 刘克非
- 关键词：纤维沥青胶浆路用性能SMA
- 一种改性竹纤维沥青混合料及其制备方法
- 本发明公开了一种改性竹纤维沥青混合料，包括以下原料：改性竹纤维和沥青混合料。本发明还公开了一种改性竹纤维沥青混合料的制备方法，该方法通过将酯化处理后的竹纤维加入到沥青混合料中拌合均匀，使其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性...
- 刘克非蒋康张雪飞吴庆定叶泳
- 文献传递
- 长株潭地区路面径流污染特征调查与研究被引量：3
- 2016年
- 为了掌握长株潭地区路面径流污染特征,对该地区典型道路路面径流与沉积物进行了取样分析与测试。结果表明,路面径流中最主要的污染物为固体悬浮物,其次是化学需氧量（COD）;悬浮固体与其它污染物存在较好的相互依存关系,控制路面径流中的悬浮固体对控制其污染具有重要意义;路面沉积物的颗粒粒径主要集中在0.075-0.15 mm之间,其次为〈0.075 mm,粒径为1 mm以上的颗粒所占的比例很小,沉积物中COD含量主要集中在粒径小于0.15 mm的颗粒。
- 蒋康刘克非
- 关键词：环境工程路面径流污染
- 英安岩吸水率对沥青混合料的影响及处理方法被引量：3
- 2012年
- 以英安岩吸水率为研究对象,通过吸水率试验和马歇尔试验,分析了不同吸水率条件下沥青混合料最佳油石比的差异;采用正交试验和路用性能试验,验证了改善集料吸水率对沥青混合料最佳油石比及路用性能的影响,并分析了原因。结果表明:英安岩集料吸水率越大,混合料最佳油石比越大,集料吸水率变化导致的最佳油石比差异直接影响混合料的施工性能和路用性能;添加0.1%的木质素纤维可有效改善英安岩集料吸水率变异性对混合料最佳油石比的不利影响,且其路用性能显著优于普通英安岩混合料。
- 刘克非蒋康
- 关键词：道路工程英安岩吸水率最佳油石比路用性能
- 路用木质素纤维与竹纤维环境与经济成本对比研究被引量：2
- 2019年
- 为研究典型速生草纤维——竹纤维应用于沥青路面的环境与经济效益,以常用的路用木质素纤维为对比参照物,分析了贯穿2种植物纤维原材料生长、纤维制备、沥青混合料拌制和沥青路面铺筑4个阶段的环境与经济成本。结果表明,竹材生长阶段具有比杉木更强的固碳能力,其环境效益明显;竹纤维沥青混合料制备阶段的气态排放量高于木质素纤维沥青混合料;从长期来看,毛竹林的经济效益与可持续发展前景优于杉木林;竹纤维的制备成本显著低于木质素纤维,2种纤维稳定沥青路面的建设期经济成本无显著差异;整体而言,路用竹纤维的原料生长、制备及路面建设过程的环境与经济成本可控,路用竹纤维的改性与沥青混合料的制备值得进一步深入研究。
- 聂思宇李佩吴庆定刘克非
- 关键词：沥青路面路用纤维竹纤维木质素纤维环境效益
