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刘俊涛

作品数:23 被引量:83H指数:5
供职机构:交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 4篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 8篇水利工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 9篇航道
  • 5篇航道整治
  • 3篇枢纽
  • 3篇通航
  • 3篇平面布置
  • 3篇航电枢纽
  • 3篇航运
  • 3篇河段
  • 3篇长洲枢纽
  • 3篇船闸
  • 2篇调度
  • 2篇调度研究
  • 2篇动床
  • 2篇多目标
  • 2篇水工
  • 2篇水工模型
  • 2篇推移质
  • 2篇自航
  • 2篇自航船模
  • 2篇物理模型试验

机构

  • 11篇交通部天津水...
  • 11篇交通运输部天...
  • 2篇天津大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇武汉大学
  • 1篇中国电力工程...
  • 1篇云南省航务管...
  • 1篇中交天津港航...
  • 1篇北京尚水信息...
  • 1篇广西西江开发...

作者

  • 23篇刘俊涛
  • 5篇程小兵
  • 3篇李伯海
  • 2篇普晓刚
  • 2篇黎国森
  • 2篇王艳华
  • 2篇李一兵
  • 2篇王永成
  • 2篇刘建民
  • 2篇徐俊锋
  • 2篇李晓星
  • 1篇李焱
  • 1篇余茂华
  • 1篇余明辉
  • 1篇崔喜凤
  • 1篇张波
  • 1篇韦巨球
  • 1篇余飞
  • 1篇李旺生
  • 1篇袁雄燕

传媒

  • 13篇水道港口
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇水运工程
  • 1篇水利科技与经...
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇山区河流航道...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 4篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
长洲枢纽扩能船闸平面布置研究
通航建筑物是供船舶通过枢纽的水工建筑物,是枢纽各水工建筑物中最易因平面布置不当而出现问题的。通航建筑物的平面布置问题一直是枢纽平面布置设计中的重点,解决枢纽中通航建筑物平面布置问题的最有效手段是水工模型试验。扩能船闸的平...
刘俊涛
关键词:通航建筑物平面布置优化设计
文献传递
黄河四龙至龙湾段航道整治技术研究(陈家拜、沙河沿谈航道整治工程模型试验研究)
李伯海刘俊涛程小兵崔喜凤李强李一兵卢汉才刘建民
通过对该河段的演变及碍航特性分析确定了合理的整治原则和整治措施,通过多方案的模型试验,提出了陈家拜、沙河沿滩整治工程的推荐方案,该方案基本解决了本河段枯水碍航的关键技术问题。试验推荐方案的工程技术参数已被工程设计单位采用...
关键词:
关键词:黄河模型试验航道整治
桂平航运枢纽二线船闸平面布置研究被引量:5
2013年
为配合桂平航运枢纽二线船闸工程设计,采用定床物理模型试验和遥控自航船模试验相结合的研究手段,对桂平二线船闸工程布置进行研究,分析和论证设计方案的合理性。通过工程河段水流特性、枢纽调度对上、下游水流条件影响的模型试验,分析了工程河段水流特性,研究了二线船闸上下游引航道口门区和连接段航道通航水流条件和船舶航行条件,修改完善了设计方案,并最终确定了桂平二线船闸合理可行的工程布置方案。
刘俊涛
关键词:二线船闸平面布置自航船模桂平航运枢纽
航电枢纽泄流数值仿真模拟技术及其应用被引量:2
2011年
依托湘江土谷塘航电枢纽车江坝址设计方案,建立了坝址河段二维正交曲线水流数学模型。首先采用天然资料对模型进行率定,通过有关参数调整,使数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后将航电枢纽工程仿真植入率定好的模型。利用航电枢纽模型,模拟了湘江土谷塘航电枢纽车江坝址河段典型泄流方式的水流情况,分析了河道流速分布特征,给出了引航道口门区和引航道内部纵向流速和横流等与通航有关的参数。结合JTJ 305—2001《船闸总体设计规范》要求,对枢纽通航水流条件进行了评定。展示了航电枢纽数值仿真模拟技术投资少、时间短、成果丰富、方案易优化的特点。
刘臣刘俊涛闫建英
关键词:航电枢纽仿真模拟船闸引航道口门区
北盘江坝油滩动床物理模型设计
通过对坝油滩物理模型试验研究,提出了在试验资料不足情况下推移质动床模型的设计方案, 并经过试验验证该方案确实可行。
刘俊涛程小兵
关键词:河工模型动床推移质
文献传递
郁江口及羊栏滩汇流段船舶对会条件改善措施研究被引量:6
2009年
长洲枢纽建成后只能渠化其上游159 km航道,水浅流急的羊栏滩处于水库脱水段。在贵港至梧州二级航道整治工程中对羊栏滩进行了整治,但未根本改善回水末端的郁江口及羊栏滩河段的船舶双向通航条件,按照《航道整治工程技术规范》(JTJ312-2003),加宽后的设计方案航道尺度根本无法满足设计船队的双线通航要求,严重影响航道的通过能力。文章分析了郁江口汇流段及羊栏滩河床形态和通航水流条件的特殊性,通过物理模型试验和自航船模试验相结合的方法,提出并研究了满足船舶对会的工程方案,并对现行规范中弯道双向航道尺度的计算方法提出了建议。
黎国森刘俊涛
关键词:物理模型试验
沙卵石浅滩整治水位及整治线宽度确定方法的研究被引量:10
2004年
对以往的有关整治水位与整治线宽度的研究成果进行了分析,并指出了存在的问题。在此基础上,应用输沙平衡原理导出了准二维的计算公式,计算结果表明该公式更具普遍的实用性。
刘建民刘俊涛
关键词:整治水位整治线宽度输沙平衡航道整治
提高大融枢纽泄流能力的不同修改方案
2013年
都柳江属典型的山区性河流,主要表现为水位暴涨暴落、变幅较大,天然状况下航道弯曲、狭窄,坡陡流急、滩多水浅,边界极不规则。河流两岸主要为山区和丘陵台地。大融航电枢纽工程位于从江县大融村上游约1km,是都柳江规划12个梯级的第10级。根据本枢纽的实际情况确定了这两组泄流能力试验流量级的试验控制条件,设计方案试验显示,两级洪水期流量均不满足要求。究其原因,据试验观察,应该是整体河势的影响,河道狭窄弯曲,加大了河道泄洪难度。为了满足泄流能力要求,对设计方案进行修改,提出两个修改方案进行修改,提出推荐方案。
王艳华李晓星刘俊涛
关键词:泄流能力
崔家营航电枢纽优化调度研究被引量:1
2016年
水库优化调度是复杂的多目标问题,以往的优化调度研究工作中多以发电量最大、发电保证率最大或者最小出力最大为单一目标,局限于发电优化,无法兼顾供水、防洪以及航运调度。研究通过对崔家营航电枢纽复杂运行模式的研究,以航运和发电为目标,建立了崔家营枢纽多目标调度模型,以2012年水文年作为典型年,运用动态规划算法对模型进行求解,产生了模型最优解,首次提出了优化调度准则,对枢纽的实际运行具有较大意义。
徐俊锋赵津京刘俊涛普晓刚
关键词:航电枢纽
守恒性平面二维水流数学模型的研究被引量:35
2002年
基于平面二维非恒定水流方程 ,结合实际应用需要 ,建立了一种守恒性较好的平面二维水流数学模型 ,并在概化河道和某一天然河道上对所建立的模型进行了验证 ,对验证结果和模型的性能作出了分析和评价 ,证明所建立的模型能处理复杂的边界条件 ,并能保证水量和动量守恒 。
余明辉袁雄燕刘合翔刘俊涛余飞
关键词:动量守恒水流数学模型
共3页<123>
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