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严兆大

作品数:54 被引量:280H指数:12
供职机构:浙江大学航空航天学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 48篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

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主题

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  • 15篇燃机
  • 15篇内燃
  • 15篇内燃机
  • 15篇发动机
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  • 4篇汽车发动机
  • 4篇燃料
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  • 4篇控制系统
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  • 4篇光纤高温计

机构

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作者

  • 54篇严兆大
  • 27篇俞小莉
  • 10篇沈瑜铭
  • 8篇张镇顺
  • 8篇苏石川
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  • 7篇曹韵华
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  • 3篇董尧清
  • 3篇陈红岩
  • 3篇李永祥
  • 3篇齐放

传媒

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年份

  • 1篇2005
  • 5篇2004
  • 1篇2003
  • 8篇2002
  • 8篇2001
  • 7篇2000
  • 3篇1999
  • 2篇1998
  • 4篇1997
  • 2篇1996
  • 2篇1995
  • 5篇1994
  • 2篇1993
  • 2篇1992
  • 1篇1991
  • 1篇1989
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
FX-4AD-TC热电偶模块实际应用的探讨
2000年
本文简要介绍了 FX- 4AD- TC热电偶模块的性能及特点 ,实现了该模块与热电偶及可编程控制器的硬件连接及软件设计 。
刘震涛沈季胜李永祥俞小莉严兆大
关键词:温度传感器发动机活塞热疲劳
压燃式双燃料发动机燃烧模型的新进展被引量:4
1996年
本文提出了用含有119个化学反应式,41种化学组分的燃烧模型,实现了对甲烷(CH_4)-柴油双燃料发动机燃烧过程的描述。与现有模型相比,本模型创建了化学反应机理子模型及相应的气相反应的理论体系,克服了凭经验组合反应机理的缺点;用多区燃烧模型代替了对引燃油瞬间燃尽假设的引燃油燃烧模型;在传热学模型中考虑了辐射因素。
费少梅严兆大
关键词:双燃料发动机燃烧模型发动机压燃式
非对称结构活塞的有限元计算被引量:19
2001年
为精确地反映出在工作状态时所受负荷对非对称结构活塞的影响 ,采用了装有活塞销的三维整体活塞有限元模型 ,应用包括接触单元算法在内的有限元计算 ,找出了其危险应力的部位 ,为活塞结构的改进提供了理论依据。
谭建松严兆大刘镇涛
关键词:活塞有限元内燃机
有限元法及边界元法在内燃机热负荷研究中的应用
1989年
本文将采用有限元法与边界元法对内燃机受热零件的热负荷进行计算,并用实测温度校核,结果表明这两种方法在适当选择换热边界条件时,均具有较高的精度。文中还对这两种方法在传热问题中应用的优缺点进行了比较。
严兆大王根生
关键词:柴油机热负荷有限元法边界元法
小功率风冷柴油机的技术现状被引量:1
1994年
作者回顾了浙江大学小功率内燃机研究室20多年来研究的历程。文中将讨论在研究过程中所遇到的主要技术和理论问题,如风冷柴油机设计的指导思想、结构强度分析、热传导与热负荷等。从中,可大致看到我国小功率风冷柴油机领域的进展和研究技术现状。
严兆大胡章其沈宏泉俞小莉沈瑜铭张红生
关键词:柴油机
接触型光纤高温探头热响应性能的数值分析被引量:3
1998年
本文采用数值模拟方法对比分析了一种接触型光纤高温探头的热响应性能,包括探头结构尺寸和材料组成的影响。这种模拟计算的结果不仅可以判断这类光纤高温计用于瞬态温度测量的适应能力,而且可以作为指导探头结构与材料设计的基础依据。文中还介绍了应用这类光纤高温探头进行火焰温度测量的实例。
俞小莉梁天培严兆大陈红岩
关键词:火焰温度
高速风冷柴油机活塞热负荷预算和高置环活塞的研究被引量:6
1991年
本文以降低高速风冷柴油机活塞的热负荷和机油耗为目的,借助于电子计算机的热负荷预算,提出了与传统设计观念相左的活塞环高置的论点.并在理论分析的基础上进行了计算和实测,结果表明两者间具有较好的一致性.
费少梅严兆大
关键词:柴油机风冷活塞热负荷
接触式光纤高温计的理论与试验研究被引量:2
1996年
本文介绍了一种表面涂覆B^(**)薄膜的接触式光纤温度传感器(OFT),并从理论和实验证明这种传感器十分适用于高温燃气温度的测量。本文所进行的研究,为内燃机缸内燃气瞬态温度接触式测量打下良好的基础。
俞小莉金萍严兆大吴晓东陈红岩
关键词:光纤传感器热辐射高温计温度传感器
增压直喷式柴油机缸内燃烧可视化及其排放的试验研究被引量:4
2005年
采用AVL缸内视频系统对增压直喷式柴油机CC490ZQ实际工作在低、中转速下,缸内燃烧过程进行了可视化试验研究,同时测量了其烟度、HC、CO及NOx排放并进行了分析。结果表明进气涡流是着火初期火焰分布形态的主要控制因素,随着负荷和增压压力的升高,导致燃烧室中心区的扩散燃烧及其比例增加;湍流混合对直喷式柴油机缸内混合燃烧起主要控制作用。
苏石川严兆大季律人
关键词:内燃机燃烧过程可视化
空燃比对LPG发动机排放特性影响的研究被引量:11
2002年
介绍了与叉车配套的柴油机改装成燃用液化石油气(LPG)发动机的台架试验结果。作者针对叉车发动机的常用运行工况,采用宽域空燃比氧传感器(UEGO)的电控单元来控制发动机的空燃比,得到了在中、高转速下的HC、CO、NO_x、排气温度同空燃比的关系。试验结果表明空燃比对LPG发动机排放影响极大,为了得到较好的排放性能,需要随工况的变化精确地控制空燃比。
周重光严兆大王希珍苏石川曹韵华
关键词:空燃比LPG发动机排放特性液化石油气叉车
共6页<123456>
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