谢展
- 作品数：5 被引量：137H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程语言文字更多>>
- “V着”存现句汉语国际教学研究
- “V着”存现句，就是“处所词+V+着+名词短语”构成的句子，它表示某处客观存在某物，而且这种存在状态是持续的。由于“V着”存现句有表示静态持续和动态持续两种语用特征，因此，“V着”存现句在各类存现句中是留学生比较容易产生...
- 谢展
- 关键词：句法结构偏误分析对外汉语教学语义特征
- 文献传递
- 基于响应面法的汽车盘式制动器稳定性优化设计被引量：94
- 2013年
- 针对汽车制动噪声的抑制问题,将响应面法与优化技术相结合,提出一种降低系统复模态的不稳定系数以提高汽车盘式制动器系统稳定性的优化方法。该方法基于制动器的振动稳定性原理建立有限元分析模型,通过拉丁超立方试验方法采样,结合最小二乘法构建制动器系统复模态的二阶响应面近似模型,以制动器几何结构参数为设计变量,制动器复模态的不稳定系数为设计目标,采用遗传算法对响应面近似模型进行优化。对某车的浮钳盘式制动器的分析和优化算例表明,采用该方法对汽车盘式制动器的稳定性进行分析和优化,能大大提高优化效率的同时有效降低系统复模态的不稳定系数,从而提高制动器的稳定性,减小制动噪声产生的可能,达到改善汽车振动噪声与舒适性的目的。
- 吕辉于德介谢展路怀华
- 关键词：制动噪声复模态稳定性响应面法
- 基于区间分析的发动机悬置系统稳健优化设计被引量：23
- 2014年
- 针对不确定参数发动机悬置系统的优化问题,基于区间分析理论,将稳健设计与多目标优化相结合,提出一种提高发动机悬置系统隔振性能的稳健优化设计方法。该方法在区间数学模型的基础上建立悬置系统稳健优化模型,以动反力及其变化范围最小为目标函数,固有频率的合理配置为约束条件,悬置刚度为优化变量,并将悬置刚度和悬置位置的波动范围作为区间参数变量,对某型轿车发动机悬置系统进行稳健优化设计。结果表明,该方法改善了悬置系统的隔振性能,提高了系统参数的稳健性。
- 谢展于德介李蓉吕辉
- 关键词：发动机悬置系统参数不确定性区间分析稳健设计多目标优化
- 汽车发动机悬置系统的多目标稳健优化设计被引量：24
- 2013年
- 针对悬置元件的参数不确定性问题和单目标优化的局限,将稳健设计与多目标优化相结合,提出一种发动机悬置系统多目标稳健优化方法。该方法考虑了悬置刚度的不确定性,并假设其服从正态分布;通过拉丁超立方抽样得到动反力的稳健性函数,并将其作为Pareto多目标优化目标函数向量的组成部分;应用遗传算法对优化模型进行全局寻优,找到所有Pareto最优解,并通过稳健性评价得到既优化又稳健的解。最后以某型轿车的发动机悬置系统优化为例,验证了该方法的有效性。
- 谢展于德介李蓉
- 关键词：悬置系统多目标优化稳健设计
- 基于不确定性分析的汽车发动机悬置系统设计研究
- 随着经济社会的不断进步以及汽车技术的不断发展和完善，汽车作为一种大众消费品越来越受到人们的欢迎。汽车的乘坐舒适性是消费者在驾驶和购买汽车过程中最直观的感受，而汽车NVH(Noise、Vibration and Harsh...
- 谢展
- 关键词：汽车发动机悬置系统稳健设计隔振性能软件平台
