谢伟平
- 作品数：192 被引量：916H指数：17
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 钢筋混凝土体隔振单元
- 本实用新型是一种钢筋混凝土体隔振单元，该钢筋混凝土体隔振单元设有一个包围桥墩的内层钢筋混凝土体(3)，再往外设有一个或多个外层钢筋混凝土体(5)，相邻钢筋混凝土体之间的空隙是填充材料层；在所有钢筋混凝土体中，其顶部共设置...
- 谢伟平周少东常亮徐建平镇斌周华杰孙亮明
- 文献传递
- 流问题中的资源分配
- 1995年
- 复杂系统的通讯网络中的流依赖于网络的拓扑结构和每条弧上的流量。系统的可靠性说明了在已知条件下系统完成特定功能的特性。故障的产生会使得故障点信息传送达不到满负荷，网络中弧上的流量减少。本文使用计算信息量减少的方法度量传送网中操作的可靠性，关键是考虑弧上流量的限制，以保证网络最优的可靠性。
- 李桂青钟珞谢伟平
- 关键词：资源分配网络拓扑结构
- 武汉轻轨系统轨道结构随机振动研究被引量：2
- 2007年
- 利用模态分析法,建立了车辆-轨道垂向耦合动力计算模型。在模型中,车辆为附有二系弹簧的整车模型,钢轨被离散为双层弹性基础上的欧拉梁。以随机振动理论为基础,分析了列车荷载作用下武汉轻轨系统轨道结构的垂向动力响应特征,得到了车辆、钢轨、轨枕、道床的响应功率谱密度函数以及轮轨之间的动作用力功率谱密度函数。结果表明,钢轨的垂向振动能量主要集中在高频段区域,由轨面垂向短波不平顺激发。
- 徐劲蒋沧如谢伟平
- 关键词：轨道不平顺功率谱密度
- 高层住宅电梯主机诱发的二次噪声实测与数值模拟研究被引量：3
- 2020年
- 以武汉某高层住宅为研究对象进行了现场实测和数值模拟,同时针对高层电梯主机结构复杂,振源多样的问题,提出了一种基于加速度响应的荷载识别方法来识别电梯主机动荷载。结果表明:业主居室间二次噪声在100~160 Hz内皆超过瑞典低频噪声限值;该研究提出的荷载识别方法可以准确地识别电梯主机动荷载;高层住宅有限元模型和声辐射边界元模型相结合可以较好地模拟业主居室间振动和二次噪声。
- 左鹏飞王晓焕谢伟平徐训
- 关键词：高层住宅荷载识别
- 地铁车辆段上盖建筑车致振动试验被引量：12
- 2020年
- 为了研究地铁车辆段上盖建筑车致振动机理,对杭州某地铁车辆段试车线上盖建筑的振动进行了试验研究。基于环境激励分析了上盖建筑楼板的动力特性,研究了不同车速下地铁车辆段上盖建筑的车致振动特性和传播规律,结合中国环境振动评价标准对建筑物室内的振动舒适度进行了评价。结果表明:上盖建筑楼板一阶频率在28~46 Hz之间,阻尼比为0.3%~1%;上盖建筑物的车致振动主要分布于0~140 Hz之间,10~25 Hz以内的低频振动表现为结构的整体振动,沿层高有放大的趋势,不同车速下楼板振动频率分布类似,都主要集中在楼板的自振频率附近;随列车加载车速的降低,地铁上盖建筑中的整体振动强度呈下降趋势,部分楼板的最大Z振级及分频振级均出现"反弹"现象;试车线列车以超过35 km·h-1的车速运行时上盖建筑中楼板的实测最大Z振级超过了标准限值,为保证试车线列车功能同时提高上盖建筑的振动舒适度,有必要在已有轨道减振的基础上对上盖建筑物进一步采取减振隔振措施。
- 谢伟平袁葵孙亮明
- 关键词：模态识别振动加速度
- 大跨楼盖结构的MTMD减振优化设计研究被引量：3
- 2016年
- 以加速度响应系数R为衡量指标,通过编制Matlab搜索程序得到了MTMD的最优设计参数(频率比和阻尼比);在此基础上,分析了MTMD的数量、质量比、去谐效应和参数再调整对减振效果的影响;并通过数值算例进行了验证。结果表明:随着TMD个数的增加,MTMD的阻尼去谐效应削弱,频率去谐效应趋势却增强;当频率变动超过P、Q两临界点时,控制效果随TMD个数的增加而降低;4-TMD已获得了较好的减振效果,再增加TMD的个数,减振效果增加不明显。以4-TMD为研究对象,提出的频率参数再调整的设计方法,有效提高了4-TMD在频率去谐效应下的控制效果。
- 谢伟平章涛何卫冯金鹏
- 关键词：人致振动
- 基于有限元法的高速列车引起土的动力响应分析
- 2002年
- 基于有限元法分析了高速列车引起的土的动力响应。对列车荷载进行了简化,并且考虑地基土性质不同的影响,对各个区域采用了不同的材料参数。
- 谢伟平孙洪刚姚春桥
- 关键词：有限元法振动高速列车环境评价
- 对单层厂房柱间支撑的作用及布设方法的分析
- 通过结构力学求解器对12个算例进行了计算,分析了柱间支撑在单层厂房纵向结构中发挥的作用,并对柱间支撑布设方法做出了解释.柱间支撑能缩短侧向力在纵向排架中的传力路径,将纵向载荷传递至基础,因此能有效减小柱列的弯矩,是纵向平...
- 陈斯信谢伟平
- 关键词：厂房建筑柱间支撑布设方法传力路径
- 宽幅钢箱梁桥冲击系数研究
- 2016年
- 合理的冲击系数取值对桥梁的安全性具有重要的意义。该文以某城市宽幅钢箱梁高架桥为背景,采用与设计荷载等效的车队,研究了此类桥梁冲击系数取值规律,分析了车速、行车位置、阻尼比和路面不平度对桥梁冲击系数的影响。研究结果表明:车辆对此类桥梁的冲击作用在横桥向存在显著的不均匀性,数值模拟得到的冲击系数超过规范取值26%,阻尼比、路面不平度、车速与车辆作用位置的耦合效应对冲击系数有显著影响。
- 方彦武曹晓宇杨志刚谢伟平
- 关键词：桥梁工程车桥耦合振动
- 人行桥人行荷载弯矩分量的力学模型研究
- 本文根据现在常用的人行荷载的力学模型,提出了可以导致人行桥产生动力学问题的新的因素,即人行荷载的弯矩分量。参考荷载竖向分量的力学模型,提出了新的荷载分量形式弯矩分量的力学模型,并根据实验室实测的竖向荷载数据,拟合了弯矩分...
- 刘隆谢伟平
- 关键词：动力学人行桥人致振动
- 文献传递
