林海英
- 作品数：57 被引量：41H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 一种用于轻型飞行器的起落架收放装置
- 本发明公开了一种用于轻型飞行器的起落架收放装置，包括液压机构、支架、摆槽连杆。液压机构的液压缸无杆端两侧与支架铰接，活塞推杆头部的中部与摆槽接触且头部两端与支架端板的轨道槽接触，摆槽中心可绕支架的转轴旋转。本发明通过支架...
- 林海英闫昊姚泽华杨自中陆阳
- 文献传递
- 小型航空涡轮增压器叶片强度振动研究被引量：9
- 2009年
- 在进行的某型航空活塞发动机废气涡轮增压器气动和结构改进设计的基础上,针对涡轮增压器叶片强度振动问题进行分析。计算结果表明,在工作转速范围内,叶片不会出现强度和振动问题,满足工程使用要求。
- 林海英陈萌
- 关键词：振动与波涡轮增压器叶片振动
- 一种分离式可折叠的油动涵道飞行器起动平台
- 本发明公开了一种分离式可折叠的油动涵道飞行器起动平台，包括用于承载涵道飞行器的折叠平台、设置在所述平台板下方的起动机构和设置在所述平台板下方的起落架固定机构；所述起动机构包括起动机构支架、起动杆、起动电机和伞齿轮；所述起...
- 吴江浩张建飞林海英李泽宇
- 文献传递
- 一种飞行汽车
- 本发明公开了一种飞行汽车，包括车身、机翼、尾翼和螺旋桨；车身包括车体结构、前车门、后车门和后备箱盖，前车门、后车门和后备箱盖分别与车体结构铰接；机翼包括上机翼和下机翼及其变体机构，上机翼和下机翼分别与车体结构铰接；尾翼包...
- 吴江浩李晗林海英王云鹏
- 文献传递
- 非线性油膜力作用下转子弯扭耦合振动特性研究被引量：4
- 2010年
- 建立了非线性油膜力作用下转子-轴承系统弯扭耦合振动的数学模型.采用Rugge-Kutta数值积分方法计算模拟了转子升速过程中弯曲振动和扭转振动的不平衡响应,得到了转子弯曲振动的三维谱图和分岔图.分析发现,转子的弯曲振动会发生倍周期和概周期等复杂的非线性动力学行为.通过与不考虑弯扭耦合作用的系统特性进行比较,指出在转子弯曲振动临界转速附近,弯扭耦合作用对转子弯曲振动特性影响最大.数值分析揭示了扭转振动随转速升高,振幅基本保持不变,频率减小,有助于更深入地认识转子-轴承系统的弯扭耦合振动特性.
- 林海英崔颖
- 关键词：转子-轴承系统弯扭耦合振动非线性
- 发动机振动与偏磨故障分析和解决方法研究
- 2010年
- 发动机振动和偏磨是多年来困扰发动机生产企业的难题,为解决和避免此类问题,总结某发动机的解决问题的有益经验,综合理论研究,提出在设计,加工,试验和生产过程彻底避免和预防此问题的方法。
- 林海英王井然
- 关键词：振动与波发动机偏磨转子动力学
- 航空活塞发动机油封装置
- 本发明公开了一种航空活塞发动机油封装置，其中油封装置主要由油封油箱、蓄电池、燃油泵、回油管路、供油管路组成，能够给发动机提供油封油。在不拆装管路和化油器的情况下完成发动机油封，可应用于四冲程航空活塞发动机；而且油封设备结...
- 林海英秦博陈林陈小龙冯建民李新民白湘波王跃
- 文献传递
- 一种涵道飞行器控制结构及其控制方法
- 本发明公开了一种涵道飞行器控制结构，包括自上而下设置在涵道内的螺旋桨、反扭叶片和控制舵面；由发动机驱动螺旋桨提供主升力，螺旋桨的旋转轴为机体Z轴，主升力方向始终与机体Z轴重合；反扭叶片与涵道固定，不能旋转，主要用于平衡桨...
- 吴江浩周志佳张建飞林海英
- 航空活塞发动机的综合参数测试装置及其方法
- 本发明公开了一种航空活塞发动机综合参数测试装置及其方法，所述的测试装置包括：控制单元TCU、IMS、飞控计算机、伺服电机、涡轮增压器和发动机。涡轮增压器由发动机废气驱动做功供给发动机增压后的空气，它由涡轮控制单元TCU通...
- 陈林林海英秦博李新民白湘波
- 文献传递
- 弹性环刚度强度的分析方法与力学特性研究被引量：14
- 2010年
- 弹性环的刚度参数是转子系统动力特性分析和临界转速设计的一个重要常数,利用有限元分析方法研究了弹性环结构刚度,通过实验测试,验证了应用有限元法计算弹性环支承刚度的可行性和精确性;并从结构设计出发,对其强度特性进行了研究。结果表明,刚度设计应主要考虑参数为凸台数目、壁厚和宽度;强度设计中应主要考虑参数为凸台数目、壁厚和过渡圆角,以此为弹性环的动力学设计提供依据。
- 龙向阳洪杰张大义林海英
- 关键词：转子系统弹性环刚度有限元
