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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇飞机
  • 2篇民用飞机
  • 1篇运输类飞机
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  • 1篇总体参数优化
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  • 1篇客机
  • 1篇计算环境
  • 1篇飞机设计
  • 1篇CFD
  • 1篇ETOPS

机构

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作者

  • 4篇李晨
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  • 1篇王跃
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  • 1篇谢辉松
  • 1篇钱光平
  • 1篇何景武
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  • 1篇俞金海
  • 1篇王宇
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  • 1篇余雄庆
  • 1篇王如华
  • 1篇尹贵鲁
  • 1篇王稳江

传媒

  • 2篇航空工程进展
  • 1篇飞机设计
  • 1篇民用飞机设计...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
民用飞机高寒专项试验实施方法研究
2022年
为验证在高寒环境下能够安全运行,民用飞机需开展整机级高寒专项试验。总结了民用飞机高寒专项试验地点的环境条件,包括国内机场气象分析、国外机场气象分析、气候实验室环境条件,针对气候实验室及海拉尔东山机场论证了试验窗口期选取建议,梳理了试验期间环境温度测量、机上数据读取、系统参数测量相关测量内容及注意事项,并对民用飞机在气候实验室和海拉尔东山机场的冷浸透前检查、冷浸透期间检查、冷浸透后检查和海拉尔东山机场的航前检查、飞行检查、航后检查的试验现场实施方法及要点进行了研究,给出了在海拉尔东山机场进行冷浸透检查的时间建议,从而系统论证了民用飞机开展高寒专项试验相关的试验实施方法,对民用飞机高寒专项试验的策划与实施具有一定的指导意义。
何思元黎先平陈学刚李晨钱光平
关键词:民用飞机
快速CFD计算工具在民机概念优化设计中的应用被引量:2
2012年
高亚声速民机概念设计和优化阶段需进行大量的反复迭代,其中气动力计算的准确性与时效性是一对很难处理的矛盾体。Navier-Stokes(N-S)方程可进行较为精确的计算,但需要付出的时间和资源代价很大;工程估算方法可以快速得到估算结果,但精度较差,尤其表现在跨声速阶段的波阻估算。本文采用基于全速势方程的快速CFD计算工具与工程估算相结合的气动计算方法,避免了N-S方程耗时长和工程估算精度差的问题,实现了在民机概念设计和优化程序中的集成和应用。
王如华尹贵鲁何景武李晨王跃
关键词:运输类飞机
民用飞机延程运行型号设计浅析被引量:5
2015年
延程运行(ETOPS)是保证民用飞机安全飞行的重要运行要求。为了给国内ETOPS型号设计提供指导,对民用飞机ETOPS型号设计进行探索研究。简要介绍了ETOPS概念及其发展历程,梳理了民用飞机ETOPS型号设计的适航要求以及批准方法,通过对适航材料的研究,提出一种ETOPS型号设计思路。本文所提的设计思路能够指导国内民用飞机的ETOPS型号设计。
王稳江谢辉松李晨
关键词:民用飞机适航
喷气客机总体参数优化计算环境的开发被引量:1
2011年
为了满足喷气客机多方面的设计要求和目标,开发了总体参数优化计算环境。基于工程算法,研究了几何、动力、重量、气动、性能、操稳和成本的分析模型,并开发了相应的计算模块;通过集成各专业分析模块,建立了喷气客机总体综合分析模型;在探讨了喷气客机总体参数优化模型的基础上,应用iSIGHT平台集成喷气客机总体综合分析模型,建立了喷气客机总体参数优化计算环境。典型算例验证了喷气客机总体参数优化计算环境的可行性和有效性,从而为设计人员快速确定喷气客机总体参数提供了一个有效的工具。
俞金海周琳李晨余雄庆张帅王宇
关键词:喷气客机飞机设计总体参数优化计算环境
共1页<1>
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