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李文龙

作品数:2 被引量:7H指数:2
供职机构:哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
发文基金:国防科技工业技术基础科研项目国家自然科学基金霍英东教育基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇支承刚度
  • 1篇润滑
  • 1篇能量法
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承设计
  • 1篇转速
  • 1篇阻振质量
  • 1篇艉轴
  • 1篇艉轴承
  • 1篇临界转速
  • 1篇流体润滑
  • 1篇截面
  • 1篇矩形截面
  • 1篇隔振
  • 1篇REYNOL...
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶艉轴
  • 1篇船舶艉轴承

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国商飞上海...
  • 1篇中国船级社

作者

  • 2篇李文龙
  • 1篇杜敬涛
  • 1篇孙瑶
  • 1篇蒋士亮
  • 1篇杨铁军
  • 1篇胡寅寅
  • 1篇郭旦

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
矩形截面阻振质量隔振效果分析被引量:5
2012年
基于能量法建立了矩形截面阻振质量-平板结构的振动分析模型,利用Rayleigh-Ritz方法对结构在外部载荷作用下的动力学响应进行计算。分析了单级阻振质量、多级阻振质量和矩形环路阻振质量带的隔振性能,以及阻振质量的结构参数对其隔振性能的影响。计算和分析结果表明,结构受到中高频激励时,阻振质量对振动的隔离效果显著;增加阻振质量的重量、阻振质量重量不变的情况下增加截面高度可以提高阻振质量的隔振量。
蒋士亮杨铁军李文龙孙瑶郭旦胡寅寅
关键词:隔振能量法阻振质量
船舶艉轴承间隙对轴系回旋振动特性影响分析被引量:2
2021年
为了探究船舶艉轴承的支承刚度对推进轴系回旋振动特性的影响,本文利用流体动力润滑理论,通过求解适用于径向轴承的Reynolds方程,分析了轴承液膜刚度的动态特性,进而利用有限元方法分析其对轴系回旋振动的影响。研究发现液膜刚度随轴颈转速增大呈非线性变化,在特定转速下会发生波动。轴承设计间隙增大会导致水平方向的刚度增大,而竖直方向的刚度会先减后增。通过ANSYS有限元软件建立了船舶推进轴系模型,分析艉轴承不同设计间隙对轴系回旋振动的影响。当临界转速处于刚度出现波动的转速范围内时,发生耦合作用使固有频率产生影响,为船舶轴承设计间隙选取提供理论依据。
田川杜敬涛许得水李文龙
关键词:流体润滑REYNOLDS方程临界转速
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