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李国权

作品数:51 被引量:200H指数:10
供职机构:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金国防基础科研计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 16篇专利
  • 7篇会议论文

领域

  • 25篇航空宇航科学...
  • 6篇动力工程及工...
  • 5篇机械工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 24篇航空发动机
  • 20篇滑油
  • 11篇轴承
  • 10篇滑油系统
  • 8篇齿轮
  • 7篇轴承腔
  • 6篇发动机滑油
  • 5篇通风
  • 5篇热分析
  • 5篇机匣
  • 5篇航空发动机滑...
  • 5篇附件机匣
  • 4篇润滑系
  • 4篇润滑系统
  • 4篇漏油
  • 4篇密封
  • 4篇壳体
  • 4篇滑油泵
  • 4篇计算方法
  • 4篇发动机

机构

  • 26篇沈阳发动机设...
  • 23篇中国航空工业...
  • 8篇北京航空航天...
  • 4篇东北大学
  • 4篇西北工业大学
  • 2篇重庆大学
  • 2篇中国北方车辆...
  • 2篇中航工业沈阳...
  • 2篇中国航空工业...
  • 2篇哈尔滨航空工...
  • 1篇沈阳工业大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中航工业沈阳...

作者

  • 51篇李国权
  • 12篇郁丽
  • 7篇谷智赢
  • 6篇王延忠
  • 6篇苏壮
  • 6篇郭梅
  • 4篇马芳
  • 4篇孙志礼
  • 4篇邢俊
  • 4篇苏壮
  • 3篇闫明
  • 3篇邢俊
  • 3篇陈聪慧
  • 2篇史妍妍
  • 2篇孔祥锋
  • 2篇宋冠麟
  • 2篇唐超
  • 2篇田文正
  • 2篇胡广阳
  • 2篇聂俊峰

传媒

  • 14篇航空发动机
  • 7篇航空动力学报
  • 2篇机床与液压
  • 2篇东北大学学报...
  • 2篇中国航空学会...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇机械设计
  • 1篇推进技术
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 6篇2010
  • 7篇2009
  • 1篇2008
  • 5篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
51 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种航空发动机滑油系统设计方法
一种航空发动机滑油系统设计方法,具体为:假设系统为稳态计算分析,忽略其重力影响,忽略了弯头角度小于10度的弯头和折管元件,不考虑流路与外界的换热过程,对于正向循环的滑油系统,忽略温度对散热器前的管路阻力损失的影响;提出滑...
郁丽苏壮李国权邢俊胡广阳
文献传递
航空发动机燃-滑油散热器散热性能曲线簇计算方法研究被引量:6
2009年
建立了航空发动机用燃-滑油散热器性能分析的理论模型;在换热器传热计算的ε-NTU(效能-传热单元数)法的基础上,提出了1种由1条散热器试验性能曲线推算其性能曲线簇的方法。为有效预测散热器变工况性能提供了1条可行途径。
李国权高红霞邢俊
关键词:滑油系统航空发动机性能分析计算方法
论航空发动机高空膜盒的封焊斜线被引量:2
2004年
李国权
关键词:航空发动机滑油系统
面齿轮齿面方程及其轮齿接触分析被引量:24
2007年
以面齿轮传动理论为基础,从微分几何、啮合原理出发,研究面齿轮的啮合方法、几何特性。论述了面齿轮齿面方程的建立及其齿面方程的限制条件;同时,讨论了面齿轮在啮合过程中的齿面接触情况。给出了基本公式及相关的计算实例。
王延忠熊巍张俐赵兴福聂俊峰郭梅李国权陈聪慧
关键词:面齿轮齿面方程
节流通风的航空发动机轴承腔腔压计算方法被引量:4
2012年
为解决节流通风的航空发动机轴承腔的腔压难以计算的问题,考虑节流孔处通风介质可压缩性,结合某典型节流通风轴承腔的实例,分析了节流通风的发动机轴承腔通风气体流动的特点,提出了其腔压计算方法.通过实例计算,结果表明:计算值与试验值的绝对误差较小,结果满足滑油系统与空气系统联合计算的工程需要.该计算方法可为节流通风的航空发动机轴承腔腔压计算提供参考.
郁丽李国权
关键词:航空发动机滑油系统通风系统轴承腔
航空发动机轴承腔热分析计算被引量:13
2005年
轴承腔热分析计算的目的是确定轴承腔的热负荷和温度分布。采用二维轴对称稳态导热的有限元程序,对某型发动机中轴承腔进行了热分析计算。程序功能比较齐全,使用方便。可从AUTOCAD直接输入图形数据,用ALGOR工程软件分网译码进行前处理,用ANSYS工程软件进行后处理。选用相关经验公式计算摩擦热及换热系数。实例计算结果表明程序计算结果合理,精度满足工程要求。
葛治美韩振兴张恩和李国权邢俊
关键词:航空发动机轴承腔热分析
附件机匣稳态热分析方法研究被引量:8
2009年
采用传热学和机械学理论建立了附件机匣内部的传热过程模型,阐述了机匣壳体散热量、机匣出油口润滑油温度和机匣稳态温度场计算的理论方法。应用迭代算法解决了计算过程中3者互为计算条件的问题。对机匣的有限元模型进行了合理的抽象和简化,将摩擦热源处理成热流输入边界条件,并利用实验准则关联式获取了机匣壳体与润滑油及二股气流接触面、传动部件与润滑油及油雾接触面的对流换热系数,借助有限元软件ANSYS得到了机匣稳态温度场分布。实例计算表明:机匣出油口润滑油温度计算值与实测值对比误差小于1%,机匣壳体及其内部传动部件的温度场分布与理论分析一致,该方法可以为机匣设计提供参考。
史妍妍孙志礼李国权吴敏
关键词:附件机匣温度场散热量迭代算法
一种航空发动机轴承腔通风设计方法
一种航空发动机轴承腔通风设计方法,涉及节流通风航空发动机轴承腔基本假设、节流孔的压力与流量计算方法、腔压计算流程;首先得到轴承腔的边界参数,轴承腔腔压计算是空气系统和附件机匣腔压多次迭代联算得到;其次对其进行如下假设:计...
郁丽李国权
文献传递
航空发动机滑油泵高空性分析被引量:10
2008年
从流体力学角度,对滑油泵的高空性进行了系统的理论分析:阐述了其产生原理,推导了各种影响因素之间的关系式,得出了如下结论:泵前总阻力系数、滑油密度、油泵设计流量越小,入口管径越大,越有利于保持泵的高空性;而对于转子泵,内齿轮1齿扫过的面积越小,内齿轮齿数越少,内齿轮转速越低,转子宽度越小,越有利于保持高空性;对于齿轮泵,模数和齿数越少,转速越低,转子宽度越小,越有利于保持高空性。反之,则不能保持高空性。
李国权
关键词:航空发动机滑油泵转子泵齿轮泵
航空发动机离心通风器性能的试验研究
本文介绍了几种不同结构的航空发动机离心通风器的性能试验结果,并对试验结果进行了对比分析;详细阐述了离心通风器分离效率和阻力特性的影响因素,量化给出了离心通风器出口滑油对发动机滑油消耗量的影响,为今后离心通风器的设计和改进...
李勇李国权
关键词:航空发动机离心通风器性能试验
文献传递
共6页<123456>
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