戈普塔
- 作品数：13 被引量：103H指数：6
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 公路工程信息模型数据导出方法
- 本发明涉及公路工程信息模型数据导出方法。公路BIM建模软件支持C#语言开发，对C++语言开发不支持或支持有限。本方法使用C++语言创建派生出公路工程IFC实体，封装BREP几何实体，封装通用属性集模板；使用C++语言封装...
- 王佐张峰刘向阳戈普塔祝兴虎刘国图
- 道路BIM技术在设计领域的研发现状分析与发展策略初探被引量：25
- 2016年
- 为了解决目前BIM在国内道路设计领域的规模化推进艰难、与国外先进水平差距有进一步扩大趋势的问题,文中通过客观的调查和研究,从BIM技术的特点入手,分析了道路设计行业在BIM系统中扮演的角色,调查研究了BIM在道路设计行业的发展现状和面临的发展瓶颈,进而创造性地提出从焕发自身魅力和借助体制力量两方面突围的发展思路。焕发自身魅力即基于BIM模型开发违规提示、常规验算及更多实用的分析预警等功能,借助体制力量即为改良项目运作模式和建立BIM成果的交付标准。希望能为交通行业制定BIM技术在行业内的推广策略提供参考。
- 吴健刘向阳郭腾峰戈普塔
- 关键词：BIM角色
- 中国公路沥青路面水损害气候影响分区方案被引量：28
- 2008年
- 为了了解中国气候条件对沥青路面水损害的影响情况,对沥青路面水损害研究成果进行了回顾与分析,认为影响沥青路面水损害的主要气候因素为:降水、高温以及冻融循环过程。降水与高温过程组合以及降水与冻融循环过程组合是影响沥青路面水损害的两个主要气候过程。针对这两个主要气候过程,构建了降水气温指数和降水冰冻指数,用于评价上述气候过程对沥青路面水损害的影响。分析结果表明:利用降水气温指数和降水冰冻指数划分中国公路沥青路面水损害气候影响分区是合理可行的;根据各个气候指数的工程意义和等概率原则,确定了分区界限,拟定了包含14个区的分区方案。
- 苗英豪王秉纲李超戈普塔
- 关键词：道路工程气候分区沥青路面水损害
- 青藏高原多年冻土区高速公路选线研究被引量：9
- 2020年
- 针对青藏高原多年冻土区的路线选线工作,结合青藏高速公路的勘察设计,分析了青藏高原的建设特点及各种控制因素对高速公路选线的影响,提出了青藏高原多年冻土区高速公路选线的基本原则,并结合实际工程进行了路线方案的选线研究。
- 赵立廷许林新戈普塔
- 关键词：青藏高原多年冻土区高速公路选线生态环境不良地质
- 公路工程信息模型分类与编码研究被引量：18
- 2017年
- 随着BIM技术在公路工程项目中的不断深入应用,信息标准化的理解极其重要。分类与编码作为BIM技术标准中的语义标准,通过对信息涵义及其关系的规范,实现不同系统对信息的理解一致。通过研究ISO 12006标准的体系框架,分析国内外相关行业的信息分类与编码体系以及分类与编码的理论基础,结合公路工程项目的特点,将公路工程项目全生命周期中的对象分为建设资源、建设过程、建设成果和其他信息等4大类共12张分类表,并对部分分类表进行了编码。通过研究总结出适合公路项目的工程信息模型分类与编码的体系,为公路工程信息模型中语义信息的理解提供了依据。
- 张峰刘向阳戈普塔
- 关键词：BIM公路工程
- 公路X形交叉口通行安全与效率研究被引量：2
- 2016年
- 根据公路运行速度快、大货车比例相对较高的特点,该文从视距、大车转弯特点以及平交口进口延误3个方面对公路X形平交口的通行安全性以及通行效率进行分析。重点对不同的交叉角度下平交口视距三角区与驾驶员视角的关系、大车转弯半径与车道宽度及车速的关系、在钝角及锐角象限交通岛以及减速车道的设置等问题上进行了深入分析,在此基础上,对X形平交口的渠化、交通组织管理方面,提出了次要道路减速让行、平交口范围速度控制、锐角象限设置右转车道及交通岛、钝角象限不设置交通岛以及在右转车道前应设置相应长度的减速车道等建议,以保证车辆在X形平交口内的行驶安全性及效率。
- 李薇张志伟李兴庆戈普塔胡澄宇房锐
- 关键词：交通工程视距右转车道
- 路面水膜厚度检验评价方法被引量：12
- 2016年
- 降雨在道路表面形成的水膜可显著降低轮胎与路面接触部分的摩阻系数,水膜厚度的增加使得车辆易发生水滑等交通事故。为评价道路表面因降雨形成的水膜对行车安全的影响,研究提出一种路面水膜厚度的检验评价方法。以我国海南省降雨量数据为依据,提出了公路几何设计中检验路面水膜厚度的降雨强度取值。从行车安全角度出发,提出了降雨条件下路面水膜厚度的限值标准,以一条高速公路的设计为例,检验了道路几何线形设计对应的路面水膜厚度,对不满足限值的路段给出了优化设计建议。结果表明,公路几何设计中检验路面排水的降雨强度可取高峰小时降雨量50mm/h;检验路面水膜厚度的限值标准可取一般值2.5 mm,极限值4 mm;水流路径长度最大不超过60m。
- 罗京刘建蓓戈普塔郭腾峰邢欣欣
- 关键词：交通安全公路几何设计降雨强度
- 基于工作空间的复杂公路工程BIM交付研究被引量：1
- 2021年
- 在研究众多公路工程BIM实施方案相关资料的基础上,分析现阶段BIM建模至交付过程中存在设计协同、各专业间数据逻辑关联、成果质量、统一交付等多个难点,及这些难点导致的BIM建模不规范、过程不协同、交付不一致等技术问题;总结传统公路工程BIM交付中成果质量的影响因素,提出公路工程BIM工作空间模式管理BIM交付的新概念;以机荷高速公路立体改扩建项目为依托,制定基于工作空间的BIM协同设计流程,建立项目级协同设计环境;实现了统一标准、统一工作流程,统一数据管理;规范了BIM设计协同工作模式,为全生命周期BIM应用、智慧交通应用等提供了完整的数据支撑,同时也为同类工程BIM设计提供理论和实践依据。
- 戈普塔张筱筱李强
- 关键词：BIM技术协同设计
- HD-GIS数据分析与专题图输出研究
- 该文在分析国内外文献资料的基础上,简要介绍了地理信息系统(GIS)空间分析和地统计分析的基本原理和中国公路自然区划研究现状。以ArcSDE,Oracle和SQL++软件为平台,建立了全国GIS基础数据库和公路灾害空间数据...
- 戈普塔
- 关键词：公路自然区划空间数据库空间分析模型地统计分析
- 文献传递
- 双车道公路事故多发路段运行速度特征分析被引量：6
- 2010年
- 通过海南省国道G224海榆中线交通事故特征的时空分布分析和事故形态分析,得到双车道公路事故与速度特征指标间的相关关系;在综合分析车速与事故方面已有研究成果的基础上,提出了大小型车速度离散率的概念;基于海榆中线3年的事故统计数据及多处事故路段的连续车速观测统计数据,建立了大小型车速度离散率与事故率的关系模型,据此给出了大小型车速度离散率表征的具体路段事故状况评价标准。结果表明:大小型车速度离散率与事故率之间存在相关性,其相关模型采用指数分布拟合更为合理。
- 吕晓宇戈普塔张志伟
- 关键词：道路工程双车道公路事故率
