张登攀
- 作品数：50 被引量：156H指数：6
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 甲醇/柴油双燃料发动机燃烧过程分析被引量：16
- 2013年
- 为了防止某些工况下爆震的发生,该文在不改变4B26增压柴油机结构的前提下,采用进气甲醇电控喷射,实现甲醇/柴油双燃料燃烧,分析了进气预混掺烧甲醇/柴油双燃料发动机的燃烧过程。试验结果表明,低负荷时随着甲醇掺烧比例的增大,最大爆发压力、缸内平均温度和放热率峰值略有降低,燃烧始点推迟,燃烧持续期变化不明显;高负荷时,随着甲醇掺烧比例的增大,滞燃期缩短,燃烧终点提前,定容放热比例增大,最大爆发压力和放热率峰值明显增加,缸内平均温度略有升高;与燃烧柴油相比,在最大扭矩转速、80%负荷时,掺烧50%甲醇的最大爆发压力增加了12.1%,放热率峰值增加了37.7%。研究结果确定了不同负荷的甲醇掺烧比例变化范围,为甲醇喷射控制策略的优化提供了依据。
- 王忠李仁春张登攀李铭迪
- 关键词：柴油机代用燃料燃烧甲醇预混
- 车用发动机停缸模式下转速波动仿真被引量：16
- 2010年
- 停缸技术可明显改善车用发动机的燃油经济性,但对其动力输出产生影响。通过建立发动机曲柄连杆多体模型,基于示功图和经验公式,分析了模型边界计算方法,仿真了发动机多种停缸模式的转速波动特性。结果表明,停缸工作模式的转速波动主要受发火间隔角的影响,减小工作缸负荷可降低转速波动。
- 张登攀袁银南杜家益崔勇
- 关键词：车用发动机停缸转速波动
- 生物柴油颗粒表面含氧官能团及氧化活性研究被引量：1
- 2021年
- 为研究生物柴油颗粒物表面含氧官能团相对含量与氧化活性的关系,在电控高压共轨柴油机上进行台架试验并采集颗粒物,分别利用X射线光电子能谱仪(XPS)和热重分析仪(TGA)对柴油、大豆油甲酯、棕榈油甲酯和地沟油甲酯颗粒物进行分析.结果发现:颗粒物表面主要为C元素与O元素,生物柴油颗粒物表面O元素与C元素的摩尔质量比n(O)/n(C)比柴油颗粒高40.4%~48.9%.生物柴油颗粒表面含氧官能团相对含量高于柴油颗粒,其中C—OH官能团相对含量变化更为明显,而C=O官能团相对含量在1%左右.相比于柴油颗粒,大豆油甲酯、棕榈油甲酯和地沟油甲酯颗粒的无序化程度(sp^(3)/sp^(2))分别增加了54.5%、59.1%和68.2%,表观活化能分别降低了22.4%、23.2%和26.6%.生物柴油颗粒的起燃温度T_(i)、燃尽温度T_(e)和氧化速率峰值温度T_(p)更低,颗粒物表面含氧官能团相对含量、无序化程度和氧化活性均随着生物柴油氧质量分数增加而增大,随着碘值增加而减小.
- 杜家益蒋胜张登攀杨启航逄大庆袁银男
- 关键词：柴油机生物柴油颗粒物含氧官能团氧化活性
- 柴油/甲醇不同掺烧方式燃烧过程和排放对比分析被引量：4
- 2014年
- 在不改变4B26增压柴油机结构的前提下,对柴油机气道喷射甲醇与柴油/甲醇直接混合燃料进行了燃烧过程、排放性能试验,对两种柴油/甲醇掺烧方式的燃烧过程与排放进行了分析。试验结果表明:与柴油/甲醇直接混合相比,柴油机气道喷射掺烧10%甲醇,气缸压力相差不大,缸内平均温度较低,低负荷时滞燃期较长;气道喷射甲醇大幅度降低排气温度,NOx和碳烟排放降低效果较为显著,HC和CO排放较高。与燃烧柴油相比,两种方式掺烧10%甲醇时,发动机的动力性变化不大,缸内平均温度都有所降低,滞燃期有所延长;NOx和碳烟排放降低,HC和CO排放有所增加。
- 李仁春王忠袁银男张登攀李铭迪
- 关键词：动力机械工程甲醇燃烧过程
- 碘值对生物柴油颗粒物微观形貌及脂肪族官能团的影响
- 2022年
- 为分析不同碘值生物柴油燃烧颗粒物的微观形貌和脂肪族碳氢官能团,利用高倍透射电镜和傅里叶变换红外光谱仪等仪器,研究了高压共轨柴油机燃用典型原料生物柴油燃烧颗粒物的平均粒径、计盒维数和官能团含量以及平均粒径和官能团与生物柴油碘值的关系。结果表明,大豆油生物柴油(SME)、棕榈油生物柴油(PME)和地沟油生物柴油(WME)颗粒物基本碳粒子平均粒径比柴油燃烧颗粒物分别小18.4%,20.3%和27.9%。与柴油燃烧颗粒物相比,生物柴油燃烧颗粒物的计盒维数较大,结构较紧密,团聚程度较高。SME、PME和WME燃烧颗粒物表面脂肪族C H官能团含量分别比柴油颗粒物高6.8%,11.4%和18.2%,生物柴油颗粒物表面支链化程度均高于柴油颗粒物,柴油颗粒物中含有分子结构稳定的苯环。碘值对生物柴油燃烧颗粒物的微观形貌和官能团有着显著影响,颗粒物基本碳粒子粒径随碘值的增大而增大,脂肪族碳氢官能团含量随碘值的增大而减少。
- 张登攀叶思祺郭坤伟蒋胜杨启航袁银男
- 关键词：生物柴油微观形貌脂肪族官能团碘值
- 喷油参数对甲醇/柴油双燃料发动机燃烧和排放的影响被引量：1
- 2015年
- 为研究不同喷油定时和喷油压力对甲醇/柴油双燃料发动机缸内燃烧过程、NOX和Soot排放的影响。利用AVL FIRE软件对甲醇/柴油双燃料发动机缸内燃烧和排放进行数值模拟。结果表明,喷油定时提前,甲醇/柴油滞燃期延长,缸内最大爆发压力和放热率峰值显著升高,缸内最高温度上升,NOX排放增加,Soot排放降低。喷油压力增大,甲醇/柴油滞燃期缩短,缸内最大爆发压力和放热率峰值显著升高,缸内最高温度上升,NOX排放增加,Soot排放降低。
- 李志越王忠李仁春张登攀
- 关键词：甲醇喷油定时喷油压力燃烧
- 基于悬滴法的纳米燃油表面张力测量与分析被引量：1
- 2021年
- 以柴油为基液、溴化十六烷三甲基铵(Cetyltrimethyl Ammonium Bromide,CTAB)为助溶剂,通过两步法配制CNT(Carbon Nanotubc)、CeO_(2)及Co_(3)O_(4)纳米燃油。采用悬滴法测量柴油与纳米燃油的表面张力,探究纳米物质种类、粒径、质量分数及温度对纳米燃油表面张力的影响。研究发现,在纳米燃油液滴气液界面层内,纳米粒子与柴油分子之间的吸引力使液固分子体系总体的内聚力增强,因而表面张力增大;纳米燃油的表面张力随着粒子质量分数增加而增强,但随着温度升高而线性下降。大粒径的纳米粒子表面电荷密度降低,对表面电子束缚减小,电子游离所产生的与柴油分子之间的极化静电相吸作用更强,使液粒之间的范德华力增强,表面张力增大。在相同质量分数的条件下,非金属CNT的密度较小,纳米燃油中的粒子数目较多,此外其得电子能力更强,极易使周围柴油分子极化形成静电吸引,液粒间范德华力增强,因此CNT纳米燃油的表面张力最大;同为金属氧化物,Co_(3)O_(4)的分子量大于CeO_(2)而表现出较低的分子极性,其与基液燃油分子间的静电作用力也较弱,因而Co3O4纳米燃油的表面张力较低。本文测量了多种纳米燃油的表面张力,探讨了不同物质种类、浓度、尺寸的纳米介质及环境温度对燃油表面张力的影响,为纳米燃油在发动机缸内的液滴破碎与着火燃烧过程提供了重要的基础数据和理论支持。
- 梅德清陈志宇张登攀郭冬梅孙潮郭锐
- 喷油规律曲线形状对甲醇—柴油双燃料发动机燃烧和排放特性的影响
- 2016年
- 利用AVL FIRE软件模拟对比梯形、矩形、斜坡形和楔形四种不同喷油规律曲线形状对甲醇—柴油双燃料发动机缸内喷雾、燃烧和排放特性的影响规律。结果表明:矩形和楔形喷油规律初期喷油速率较高,索特平均直径(SMD)较小,滞燃期较短,滞燃期内燃油蒸发率较小,因而放热率峰值也较小;矩形和梯形喷油规律在同一时刻燃油蒸发率比楔形和斜坡形喷油规律大,燃烧重心更靠近上止点,缸内平均压力峰值和平均温度峰值较大;梯形和矩形喷油规律NO排放值比斜坡形和楔形喷油规律大;矩形喷油规律由于滞燃期内燃油蒸发率小,后期喷油速率低,柴油雾化不良,因而碳烟排放值最高。
- 张磊杜家益张登攀
- 关键词：双燃料发动机甲醇喷油规律燃烧
- 生物柴油燃烧颗粒的孔隙结构及氧化活性
- 2022年
- 为研究生物柴油颗粒C—H官能团、孔隙结构及氧化活性,在一台高压共轨柴油机上进行台架试验,分别燃用柴油与大豆油甲酯(SME)、棕榈油甲酯(PME)和地沟油甲酯(WME)生物柴油,采集分析了排气颗粒物.结果表明:4种燃油燃烧颗粒物的孔隙结构有所不同,生物柴油颗粒比表面积、孔容积均大于柴油颗粒,孔径小于柴油颗粒,颗粒物的孔隙特征与比表面积是影响颗粒脂肪族C—H官能团相对含量的重要因素.相比于柴油燃烧的颗粒,生物柴油燃烧颗粒中可溶性有机成分(SOF)和灰分含量较高,氧化活性较高.燃用碘值低、含氧量高的WME生物柴油,排气颗粒比表面积、孔容积和氧化活性增加.
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- 关键词：生物柴油颗粒物碘值孔隙结构氧化活性
- 烃类添加剂改善M100甲醇发动机冷起动的试验研究被引量：2
- 2016年
- 针对M100甲醇发动机在低温环境下起动困难的问题,在M100甲醇中添加烃类添加剂,改善甲醇发动机的低温起动性能。按体积比在M100甲醇中分别添加15%汽油、8.5%异戊烷、10%石油醚作为添加剂,采用试验的方法测量了-20℃,-10℃,0℃三种环境温度下,甲醇发动机的起动性能。结果表明:甲醇中添加15%的汽油、8.5%的异戊烷、10%的石油醚,-20℃时M100甲醇发动机可以正常起动,起动时间小于3.5s,在-10℃时起动时间小于2.5s,在0℃时起动时间小于1.5s;环境温度为-10℃时,增大首循环喷射脉宽有利于缩短起动时间,首循环喷射脉宽从110ms增大到130 ms,添加上述比例添加剂后,M100甲醇发动机的起动时间分别缩短0.2s,0.2s,0.05s。
- 王燕鹏王忠张登攀居钰生张永铭洪建海
- 关键词：甲醇冷起动燃料添加剂
