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张玉伦

作品数：50 被引量：213H指数：10
供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 17篇会议论文
  • 5篇专利

领域

  • 34篇航空宇航科学...
  • 4篇理学
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 21篇数值模拟
  • 21篇值模拟
  • 11篇气动
  • 10篇湍流模型
  • 8篇WCNS
  • 7篇动特性
  • 7篇气动特性
  • 7篇流场
  • 6篇飞机
  • 5篇翼型
  • 5篇数值模拟研究
  • 5篇网格
  • 5篇飞行
  • 5篇飞行器
  • 4篇翼身
  • 4篇运输机
  • 4篇流体力学
  • 4篇跨声速
  • 4篇构型
  • 4篇风洞

机构

  • 48篇中国空气动力...
  • 4篇空气动力学国...
  • 3篇国防科学技术...
  • 1篇国防科技大学
  • 1篇航空航天部

作者

  • 50篇张玉伦
  • 36篇王运涛
  • 32篇王光学
  • 10篇陈作斌
  • 9篇孟德虹
  • 9篇邓小刚
  • 8篇洪俊武
  • 7篇李松
  • 7篇孙岩
  • 7篇李伟
  • 6篇杨小川
  • 5篇徐庆新
  • 4篇张书俊
  • 4篇陈晓东
  • 3篇贺中
  • 3篇范召林
  • 2篇尹陆平
  • 2篇刘化勇
  • 2篇恽起麟
  • 1篇毛枚良

传媒

  • 19篇空气动力学学...
  • 6篇航空学报
  • 2篇第十四届全国...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇流体力学实验...
  • 1篇计算物理
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇第一届近代实...
  • 1篇中国力学学会...
  • 1篇第八届全国流...
  • 1篇第十届全国计...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 6篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 5篇2009
  • 2篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2002
  • 2篇2000
  • 3篇1998
  • 2篇1997
  • 1篇1995
共 50 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
绕翼型可压缩湍流流动的数值模拟
本文运用Baldwin-Lomax代数模型、高雷诺数κ-ε两方程模型和低雷诺数κ-ε两方程模型对NACA0012翼型和RAE2822翼型进行了计算,并对计算结果和实验结果进行了比较,两者吻合较好。
杨明智陈作斌张玉伦
关键词：翼型湍流
文献传递
DPWⅢ机翼和翼身组合体构型数值模拟被引量：7
2011年
采用"亚跨超CFD软件平台("TRIP)数值模拟了DPW Ⅲ提供的DPW_W1/W2两种机翼构型和DPW-F6/F6_FX2B两种翼身组合体构型,主要目的是通过两种机翼构型和两种翼身组合体构型的数值模拟,研究网格密度对运输机构型气动特性计算结果的影响。数值模拟采用的多块对接网格来自AIAA CFD Drag Prediction Workshop Ⅲ(DPW Ⅲ),采用National Transonic Facility(NTF)的试验结果和CFL3D的计算结果作对比。详细研究了网格密度对两种机翼构型和翼身组合体的总体气动特性和压力分布的影响。采用SST两方程模型计算两种构型均得到了网格收敛结果,网格密度主要影响压差阻力而对摩擦阻力影响较小,计算结果较好地预测了机翼和翼身组合体外形优化前后总体气动特性的变化量。
王运涛王光学张玉伦
关键词：气动特性数值模拟
TRIP并行软件的开发与应用
为了提高TRIP 软件对复杂布局飞行器的数值模拟能力，缩短计算周期，提高工作效率，我们开发了TRIP 并行软件。本文针对分布式存储并行处理系统，在MPI 编程环境下，采用“局部隐”方法，使用消息传递并行编程模式和区域分解...
徐庆新王光学张玉伦王运涛
关键词：并行计算MPI编程
文献传递
DLR-F6翼身组合体的高阶精度数值模拟被引量：10
2015年
基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和结构网格技术,采用五阶空间离散精度的加权紧致非线性格式(WCNS)和剪切应力输运(SST)两方程湍流模型,开展了DLR-F6翼身组合体的高阶精度数值模拟研究。主要目的是确认WCNS模拟跨声速典型运输机构型的能力。采用粗、中、细3套网格开展了网格收敛性研究,从气动特性、压力分布、表面流态等方面研究了网格密度对DLR-F6翼身组合体气动特性的影响;采用中等网格开展了来流迎角对气动特性的影响研究。通过与试验数据、CFL3D软件和TRIP软件计算结果的对比,表明网格密度主要影响激波位置和压差阻力系数,同时对翼身结合部分离区大小有一定影响;采用高阶精度计算方法显著提高了气动力系数的模拟精度,力矩系数数值模拟结果与试验的差异有待进一步分析。
王运涛孙岩王光学张玉伦李伟
关键词：RANS方程WCNS流场模拟气动特性
增升装置流场和气动力数值计算
本文应用重叠网格技术,成功的解决了三维增升装置网格生成的难点,并应用数值求解N-S方程的方法计算了增升装置的气动特性。通过对两段翼型标模和翼/身组合体着陆状态下气动特性计算数据和试验数据的比较,验证了计算方法的准确性和实...
陈晓东张玉伦王运涛徐庆新
关键词：重叠网格多段翼型增升装置
文献传递
三角翼布局气动特性及流动机理研究被引量：7
2013年
采用流场解算器TRIP2.0(Trisonic Platform version 2.0),在与风洞测力试验比较的基础上,研究了多种跨超声速来流状态下某三角翼布局基本外形气动特性以及前缘涡的产生和发展。数值模拟结果揭示了在不同马赫数、攻角、侧滑角条件下,前缘涡的产生、发展和破裂过程及其对气动特性的影响。在背风区旋涡结构随马赫数的变化关系上,数值模拟结果显示,亚声速旋涡破裂发生在逆压区,破裂从涡轴上开始,超声速旋涡不易破裂,除非在激波的作用下变为亚声速旋涡,该结果在定性上与理论分析结果取得来了较好的一致。对有侧滑角状态下,背风区旋涡的流动特性进行了研究,得到一些有价值的结论。
王运涛张玉伦王光学邓小刚
关键词：旋涡气动特性数值模拟
TRIP2.0_SOLVER的开发与应用被引量：10
2007年
本文介绍了“亚跨超CFD软件平台”2.0版本流场解算器部分(TRIP2.0_SOLVER)的开发工作和应用情况,重点是结构网格部分的开发工作,包括对接网格、拼接网格、重叠网格等多种网格拓扑结构。TRIP2.0_SOLVER采用有限体积法离散雷诺平均的N-S方程,数值模拟绕流飞行器的空间流场和飞行器的气动特性,本文从软件已经具备的基本功能,用户界面的开发、软件测试和和多种网格拓扑结构的应用等四个方面总结了亚跨超CFD软件平台流场解算器(TRIP2.0_SOLVER)的工作进展情况。
王运涛张玉伦洪俊武王光学
关键词：用户界面
采用TRIP2.0软件模拟运输机类外形
本文介绍了气动中心自行研发的CFD软件TRIP2.0在运输机类外形的应用情况.TRIP2.0软件采用结构网格技术,通过数值模拟任意坐标系下的RANS方程,获得绕流飞行器的复杂流场和全机/部件的气动特性.该软件可以采用多块...
王运涛王光学洪俊武张玉伦
关键词：CFD软件湍流模型运输机大型飞机
文献传递
'联盟'号返回舱跨声速气动特性数值模拟研究
以N-S方程为数学模型，采用有限体积方法并结合分区求解技术，成功地模拟了“联盟”号返回舱跨声速绕流流场。该文着重计算了真实外形的“联盟”号返回舱的纵向气动特性，分析了稳定翼和湍流对返回舱跨速气动特性的影响。通过对计算结果...
陈晓东张玉伦王运涛陈作斌
关键词：联盟号飞船N-S方程
采用TRIP2.0软件计算DLR-F6构型的阻力被引量：18
2009年
采用"亚跨超CFD软件平台"(TRIP2.0)数值模拟了DLR-F6构型,主要目的是通过计算DLR-F6构型的安装阻力考察TRIP2.0软件的数值模拟精度,并为运输机构型的气动特性计算积累经验。本文数值模拟采用的多块对接网格,测压和测力的试验结果均来自AIAA CFD Drag Prediction Workshop Ⅱ(DPWⅡ),对比计算结果采用了CFL3D的结果。本文详细研究了网格密度、湍流模型对DLR-F6翼身组合体和翼/身/架/舱复杂组合体两种构型的的总体气动特性和压力分布的影响,计算结果与相应的试验结果取得了较好的一致。本文采用SST两方程模型计算两种构型均得到了网格收敛结果;不同的湍流模型对压差阻力影响较小,对摩擦阻力影响较大;不同的网格密度和湍流模型对压力分布影响较小。
王运涛王光学张玉伦
关键词：湍流模型
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