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尹尽勇

作品数：3 被引量：33H指数：2
供职机构：中国气象局更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇航线
  • 2篇北太平洋
  • 2篇船舶
  • 1篇气象
  • 1篇气象航线
  • 1篇阻塞性
  • 1篇海洋气象
  • 1篇航线选择

机构

  • 1篇南京气象学院
  • 1篇中国气象局
  • 1篇国家气象信息...

作者

  • 3篇尹尽勇
  • 1篇杜秉玉
  • 1篇黄彬
  • 1篇黄彬
  • 1篇张增海
  • 1篇徐晶
  • 1篇曹越男
  • 1篇赵伟

传媒

  • 1篇气象科技
  • 1篇应用气象学报
  • 1篇气象科技进展

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2002
  • 1篇1999
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
我国海洋气象预报业务现状与发展被引量：25
2012年
近年来,随着海洋经济的发展和海洋防灾减灾的需要,我国海洋气象预报业务有了长足的进展。对海洋气象预报业务的现状及其发展进行了简要回顾,阐述了当前海洋气象监测技术手段,以及国内外在海雾、海上大风、海浪和风暴潮等海洋气象灾害预报技术方面的发展,指出了当前海洋气象业务存在的不足及未来的发展方向。
尹尽勇徐晶曹越男张增海赵伟黄彬
关键词：海洋气象
北太平洋冬季阻塞性高压对船舶西行航线的影响被引量：1
2002年
通过对近 1 0年北太平洋冬季阻塞性高压的建立、维持及崩溃的天气形势分析 ,结合船舶气象导航的原理、气象航线的设计以及影响航线选择的因素 ,指出了有利于北太平洋冬季西行高纬度航线的阻塞高压形式 ,为船舶西行选择高纬度航线提供了气象理论依据。
尹尽勇杜秉玉李泽椿齐桂英
关键词：北太平洋船舶气象航线
北太平洋冬季船舶西行航线的对比分析被引量：7
1999年
文章根据船舶气象导航的原理、气象航线的设计技术以及影响航线选择的因素，通过对北太平洋冬季气候、洋流、天气形势的分析，指出了加－中高纬度航线在其经向型环流天气形势下，比中纬度航线更有利于西行船舶航行。船舶应结合自身性能及天气形势分析，尽量选择高纬度航线。
尹尽勇黄彬
关键词：北太平洋航线选择
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