吴寒亮
- 作品数：22 被引量：67H指数：4
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划建设部科学技术计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺天文地球更多>>
- 三塔悬索桥荷载试验研究被引量：14
- 2017年
- 依托泰州长江大桥和马鞍山长江大桥荷载试验为背景,提出了三塔悬索桥荷载试验的要点。在《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01—2015)规定的主要工况的基础上需要增加中塔扭转工况和最大不平衡缆力工况作为主要工况;在三轴载重车加载的方式下,提出了不同工况下三塔悬索桥静载试验的建议荷载效率范围;提出了三塔悬索桥结构校验系数常值的范围。基于脉动试验,测试了泰州长江大桥和马鞍山长江大桥的自振特性,并利用行车试验测试了两座桥的冲击系数。研究结果为三塔悬索桥荷载试验的实施提供了参考,同时为三塔悬索桥力学性能的研究提供了较好的数据支撑。
- 李万恒王元丰李鹏飞吴寒亮
- 关键词：桥梁工程荷载试验
- 芳纶纤维布约束混凝土短柱的尺寸效应研究与多尺度分析
- 纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer,简称“FRP”)具有较高的强度质量比、优良的抗拉力学性能以及便捷的施工性能等优点,已被广泛应用于混凝土结构的加固工程中。已有研究表明:外包FRP布的约束...
- 吴寒亮
- 关键词：约束混凝土柱多尺度分析微平面模型
- 文献传递
- 苏纶纤维布约束混凝土短柱的尺寸效应研究与多尺度分析
- 吴寒亮
- 文献传递网络资源链接
- 钢管混凝土柱的尺寸效应研究
- 首先根据Bazǎnt的统一尺寸律,通过对已有试验数据的分析,验证了钢管混凝土轴心受压柱的尺寸效应.分析表明钢管混凝土柱的尺寸效应满足Bazǎnt的统一尺寸律;核心混凝土的破坏形态影响钢管混凝土柱名义强度的趋近方向;核心混...
- 吴寒亮王元丰
- 关键词：钢管混凝土轴心受压柱尺寸效应极限承载力
- 文献传递
- 不锈钢波纹板涵加劲肋受力数值分析与应用研究
- 2015年
- 以某带加劲肋的不锈钢波纹板涵洞结构为例,采用有限元来分析加劲肋布设参数对结构变形、应力以及回填土压力的影响。有限元分析结果表明:环向加劲肋能提高不锈钢波纹局部截面的抗弯刚度,但对回填土压力的影响较小;加劲肋会引起波纹板局部应力增大,使用中应予以重视。
- 何飞吴寒亮
- 关键词：加劲肋应力
- 钢管混凝土柱的尺寸效应研究
- 首先根据 Bazǎnt的统一尺寸律,通过对已有试验数据的分析,验证了钢管混凝土轴心受压柱的尺寸效应.分析表明钢管混凝土柱的尺寸效应满足 Bazǎnt 的统一尺寸律;核心混凝土的破坏形态影响钢管混凝土柱名义强度的趋近方向;...
- 吴寒亮王元丰
- 关键词：钢管混凝土柱尺寸效应承载力
- 文献传递
- 已加固钢筋混凝土屋架的非线性分析程序设计
- 2004年
- 本文首先介绍了钢筋混凝土屋架的加固方法。然后对已加固钢筋混凝土屋架的非线性分析方法作了详细阐述，并给出了计算机程序的流程说明。通过非线性分析，可以较好地反映结构加固的特点，模拟加固后的钢筋混凝土屋架破坏过程，从而对加固的有效性作出详细判断。
- 吴寒亮邓思华
- 关键词：钢筋混凝土屋架
- 粘钢加固钢筋混凝土连续梁CAD的研制
- 2005年
- 分析了粘钢加固钢筋混凝土连续梁的受力特征及破坏机理,介绍了用粘钢加固钢筋混凝土连续梁的计算原理,研制了粘钢加固钢筋混凝土连续梁计算机辅助设计软件.
- 王志军邓思华吴寒亮蒋剑彪
- 关键词：粘钢加固钢筋混凝土连续梁计算机辅助设计
- 已加固钢筋混凝土框架结构弹塑性动力时程分析软件SSTHA
- 对已加固钢筋混凝土框架结构的弹塑性动力时程分析进行了探索,对构件的恢复力模型进行了修改,较好地表现了已加固构件的特点。说明了弹塑性动力时程分析软件 SSTHA 的编制原理。工程应用表明,SSTHA 可以有效分析已加固钢筋...
- 邓思华吴寒亮
- 关键词：弹塑性动力分析
- 文献传递
- 基于OpenSees的钢筋混凝土桥墩抗震性能分析被引量：5
- 2011年
- 将弹塑性纤维模型引入基于柔度法的非线性梁柱单元,通过有限元分析软件OpenSees对钢筋混凝土桥墩在低周反复荷载作用下的受力性能进行了模拟.对墩底截面内力、变形和钢筋受拉应变进行了参数分析.结果表明:墩底截面内力和刚度随轴压比和配筋率的增大而增大,截面变形和钢筋受拉应变随轴压比和配筋率的增大而减小,随着延性比的增加,轴压比较大的试件的截面曲率和受拉钢筋应变的增长程度更加显著,钢筋硬化参数对于分析结果有较大影响.
- 李笑然王元丰钟铭吴寒亮
- 关键词：钢筋混凝土桥墩抗震性能纤维模型柔度法
