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高荣刚

作品数:2 被引量:39H指数:2
供职机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇高原环境
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇油气混合
  • 1篇增压
  • 1篇增压匹配
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧过程
  • 1篇燃烧性能
  • 1篇功率
  • 1篇功率恢复
  • 1篇柴油机燃烧
  • 1篇大功率柴油机

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇高荣刚
  • 1篇李国岫
  • 1篇虞育松
  • 1篇李洪萌

传媒

  • 1篇兵工学报

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高原环境下大功率柴油机燃烧性能分析及功率恢复研究
我国高原面积广阔,大量动力设备运行在高原地区。高原地区大气压力低,环境温度变化大,环境条件恶劣,对柴油机性能的影响主要有:功率下降、油耗上升、后燃严重、热负荷增大、排放恶化、增压器涡轮易超速、增压器效率下降且热负荷增大等...
高荣刚
关键词:柴油机高原环境燃烧性能功率恢复增压匹配
高原环境对柴油机燃烧过程影响的仿真研究被引量:31
2012年
为分析高原环境下柴油机性能下降的原因,应用CFD软件FIRE对不同海拔条件下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究。建立了描述缸内油气混合过程的中间参数,在此基础上定量分析了高原环境对柴油机缸内油气混合过程的影响。着重通过对燃烧放热规律的分析,研究了高原环境对柴油机燃烧过程的影响。结果表明:高原环境下燃烧室近壁面处易形成较浓混合气,燃油附壁较多,燃烧室中心区域空气利用率降低;燃烧后期,高原环境下柴油机缸内仍有大量浓混合气存在,且分布较集中,燃油质量分数均方差大;随着海拔的升高,燃烧中后期缸内高温区域中心逐渐向燃烧室侧壁移动,附壁燃烧严重,凹坑及余隙处易形成油气堆积,促使燃烧恶化;高原环境对柴油机预混燃烧的影响并不明显,但随着海拔的升高,扩散燃烧放热率逐渐降低,燃烧持续期大幅增加,导致严重的后燃。
高荣刚李国岫虞育松李洪萌
关键词:动力机械工程柴油机高原环境油气混合燃烧过程
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