郝行舟
- 作品数：4 被引量：29H指数：2
- 供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 非平整桥面引起大跨斜拉桥车桥耦合振动响应研究被引量：12
- 2007年
- 由于桥梁上的车辆荷载是一个带有质量的振动系统,从而使得桥梁在该荷载作用下的动力响应问题比一般结构动力系统的响应问题更复杂。通过建立车桥耦合单元,形成汽车桥梁整体系统的动力学方程。以一座大跨斜拉桥为例,研究了由于桥面不平整,汽车以各种速度通过桥梁时斜拉桥的动力响应。
- 万信华胡晓燕郝行舟朱宏平
- 关键词：动力响应斜拉桥
- 接裂缝荷载传递能力对沥青路面开裂的影响
- 2007年
- 研究了接裂缝荷载传递能力对沥青路面开裂的影响问题.基于断裂力学理论以及简化荷载传递弹簧模型,利用有限元方法计算分析了接裂缝荷载传递能力变化对行车荷载下加铺沥青面层中裂纹尖端应力强度因子的影响.结果表明:在荷载传递能力从无增大到较小值的过程中,应力强度因子急剧减小;在超过这个值后,应力强度因子没有明显变化.这说明,在旧水泥混凝土公路改造中,在铺筑沥青面层前应该对其接裂缝进行处理,使其达到一定的荷载传递能力,另外,没有必要使得荷载传递能力超过这个小值,避免过度处理而造成浪费.
- 罗辉朱宏平郝行舟
- 关键词：应力强度因子有限元法旧水泥混凝土路面
- 运用多重调质阻尼器控制大跨斜拉桥在汽车荷载作用下的振动
- 2007年
- 多重调质阻尼器(MTMD)是由多个具有不同频率、不同质量或不同阻尼的调质阻尼器构成的动力吸振器群。文章采用频域分析方法考虑TMD在多自由度结构中的位置,推演了具有MTMD多自由度结构振动受控振型广义坐标的频率响应方程,以一座大跨斜拉桥为算例,进行了MTMD参数优化设计,计算结果表明,在随机不平顺桥面条件下,MTMD能够有效减小结构对汽车荷载激励的动力响应。
- 万信华胡晓燕郝行舟朱宏平
- 关键词：振动控制动力响应斜拉桥
- 沥青路面动态响应数值分析被引量：17
- 2007年
- 为了优化沥青路面结构设计,引入无反射边界,依据结构动力理论,利用有限元数值分析方法,对多层沥青路面在移动荷载作用下的动态响应进行了分析。发现沥青面层的拉应力和路表弯沉随着基层模量、层间摩擦系数、行车速度和面层材料阻尼的增大而减小,剪切应力随着轮胎接地压力和基层模量的增大而增大。分析结果表明:基层设计需要综合优化设计,简单增加基层模量和厚度都是不合适的;良好的层间接触状态以及使用较大阻尼的材料,有利于路面性能的改善;提高行车速度可以延长路面的使用寿命。
- 罗辉朱宏平郝行舟
- 关键词：路面工程动力分析粘弹性层间接触状态
