谭天诚
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 电动汽车用感应电机高效双模式控制策略研究
- 目前对效率优化的迫切要求在有限能源供电的领域相当突出。如在国内外引起人们广泛关注的电动汽车领域，其电驱动系统为电池供电，因而不但要求驱动电机体积小、重量轻、动态响应快，而且要有尽可能高的运行效率以提高电池一次充电的续驶里...
- 谭天诚
- 关键词：电动汽车感应电机弱磁控制
- 文献传递
- 电动汽车车载光伏电池充电装置硬件设计
- 2011年
- 针对电动汽车电池组长期不能完全充满影响其使用寿命,设计了一种车载光伏电池充电装置,对车载动力电池组涓流充电以改善其电荷状态,同时部分补充电池组能量,延长电动汽车续航里程。根据光伏电池和车载电池组特性,提出了以TMS320F2808 DSP芯片作为控制核心、以BOOST升压变换器作为主电路的硬件设计方案,完成了主要元器件的选型和参数整定,用Saber仿真软件对设计参数进行了仿真验证和优化,并研制了样机。试验结果表明:该装置性能稳定,光伏电池最大输出功率跟踪误差小、响应速度快,变换效率高,并具有防止电池组过充电保护,有很强的实用性。
- 谭天诚刘和平战祥真
- 关键词：光伏电池BOOST变换器DSP
- 一种电动汽车用异步电机控制策略被引量：2
- 2013年
- 针对广泛应用于电动汽车驱动系统中的异步电机,根据电动汽车自身特性及行驶特点,结合效率优化控制和转差频率控制理论,提出双模式控制策略。轻载时采用弱磁控制模式;爬坡或加速时励磁水平快速恢复到额定值并保持恒定。在此基础上,设计了一种工程实现算法并进行了大量实验。实验结果验证了所提方法的有效性和实用性,同时两种控制模式能实现快速平滑过渡。
- 刘和平谭天诚郭强
- 关键词：电动汽车异步电机转差频率
