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聂文

作品数:6 被引量:23H指数:3
供职机构:华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇沥青
  • 3篇韧性
  • 3篇沥青路
  • 3篇沥青路面
  • 3篇路面
  • 3篇冲击韧性
  • 2篇道路工程
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路工
  • 2篇混合料
  • 1篇养护
  • 1篇渗水
  • 1篇渗水系数
  • 1篇施工工艺
  • 1篇数字图像
  • 1篇探地
  • 1篇探地雷达
  • 1篇图像
  • 1篇能量法

机构

  • 6篇华南理工大学
  • 3篇广州肖宁道路...
  • 1篇四川交通职业...
  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇广州北环智能...

作者

  • 6篇聂文
  • 2篇吴志勇
  • 1篇游宏
  • 1篇王榃
  • 1篇张肖宁
  • 1篇熊春龙

传媒

  • 2篇公路
  • 2篇广东公路交通
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
MA类沥青混合料疲劳性能评价方法研究
传统的方法在实际评价MA(Mastic Asphalt,沥青玛蹄脂)类沥青混合料的疲劳性能时,由于其时间长,在实际过程中并不现实。目前常使用冲击韧性法来评价普通沥青混合料的疲劳性能,该方法能否适用于MA类沥青混合料目前还...
聂文
关键词:冲击韧性
文献传递
基于组合预测模型的沥青路面养护方案规划被引量:2
2022年
为解决高等级沥青路面养护需求不明确的问题,基于历年定检报告,采用组合预测模型预测未来沥青路面的技术状况指标。结合养护时机判断标准,对预测的技术状况指标进行统计分析及养护方案规划。综合现场病害情况和交通量等给出推荐的养护方案,统计养护方案工程量。对比实际处治方案与预测方案,分析了实际工程量与预测工程量间的关系。研究表明,组合预测模型所预测的处治工程量略小于实际处治工程量,工程量偏差不大,故该组合预测模型能较好地指导沥青路面养护方案规划。
肖磊颜俊键聂文聂文
关键词:道路工程路面性能预测
应用冲击韧性评价纤维沥青混合料疲劳特性被引量:1
2014年
通过对掺加木质纤维、玄武岩纤维及聚酯纤维等不同纤维沥青混合料进行室内冲击韧性试验,基于能量法对获取的冲击韧性值进行分析,研究上述3种沥青混合料疲劳性能。结果表明:冲击韧性试验能在较短的时间内判断混合料疲劳性能的好坏;聚酯纤维沥青混合料疲劳性能最优,玄武岩纤维次之,木质纤维最差。
王榃游宏吴志勇聂文
关键词:沥青混合料纤维冲击韧性能量法
基于三维探地雷达和数字图像分析的沥青路面施工质量评价研究被引量:6
2022年
为解决沥青路面常规检测评价方法在指导施工质量改进方面存在的不足,采用三维探地雷达对沥青路面进行全断面介电常数检测,评价各施工方案的均匀性。基于三维探地雷达施工均匀性检测结果,有代表性地进行取芯和多重切片处理,并采用CCD数码相机提取芯样切面断面图像。采用面积重合法提取芯样切片断面图像进行粗集料总量计算及匹配其空间分布;采用平均配位数法和悬浮颗粒含量法评价芯样骨架密实程度,最终根据数字图像分析结果指导后续施工工艺调整及优化。通过评价沥青路面全断面施工均匀性和结构性能,帮助施工单位选择合适的施工配合比,对指导实际工程应用具有一定的价值。
周南杰颜俊键李伟雄聂文聂文于华洋
关键词:道路工程沥青路面数字图像介电常数
不同工艺对浇筑式沥青混合料疲劳性能的影响被引量:11
2013年
通过使用GMA和MA两种成型工艺的浇筑式沥青混合料,并对其进行室内冲击韧性试验,获取了不同成型时间和不同温度下的冲击韧性.基于能量法,分析了不同施工工艺下浇筑式沥青混合料疲劳性能.研究结果表明:使用GMA工艺,在温度为220℃、拌和时间为1h情况下,沥青混合料具有最大的冲击韧性,抵抗变形和断裂能力更强,具有良好的疲劳性能.
聂文张肖宁吴志勇
关键词:施工工艺冲击韧性
基于多元线性回归法的沥青路面性能影响因素
2021年
为了更好地应对施工过程中存在的质量问题,通过收集沥青路面下面层施工数据,建立多元线性回归模型,分析各筛孔通过率与空隙率和渗水系数的影响关系,据此指导当空隙率或渗水系数出现大幅度波动时进行施工配合比的优化调整。总结广东省多个高速公路项目沥青路面下面层的施工经验,提出下面层GAC-25各筛孔通过率合适的控制范围。
王军颜俊键聂文
关键词:空隙率渗水系数级配范围
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