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王培勇

作品数:12 被引量:45H指数:4
供职机构:中国人民解放军后勤工程学院军事土木工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市自然科学基金重庆市科委基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 6篇隧道
  • 4篇水下隧道
  • 4篇覆盖层厚度
  • 4篇盖层
  • 2篇有限元
  • 2篇支护
  • 2篇数值模拟
  • 2篇抗滑
  • 2篇抗滑桩
  • 2篇值模拟
  • 1篇单洞双层
  • 1篇单洞双层隧道
  • 1篇弹塑性
  • 1篇动力时程
  • 1篇动力时程分析
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构法
  • 1篇应力
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇渝黔高速公路

机构

  • 12篇中国人民解放...
  • 4篇重庆交通科研...
  • 2篇重庆交通大学
  • 2篇重庆交通学院
  • 1篇后勤工程学院

作者

  • 12篇王培勇
  • 11篇刘元雪
  • 3篇蒋树屏
  • 3篇谢锋
  • 2篇周家伍
  • 2篇高干
  • 2篇陈忱
  • 2篇刘亚辉
  • 1篇张裕
  • 1篇李秀地
  • 1篇吴梦军
  • 1篇赵吉昌
  • 1篇王良
  • 1篇董彤

传媒

  • 5篇后勤工程学院...
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
渝黔高速公路天坪丘隧道稳定性分析
2006年
山区隧道由于受地形及展线限制,一些较短的隧道常常选用连拱结构型式。本研究借助三维有限元计算机模拟,对渝黔高速公路天坪丘连拱隧道的稳定性进行了系统的研究。根据工程实际,构建了三维计算模型,进行了应力、位移与塑性区分布等方面的计算。通过整体、衬砌与中墙的拉应力、剪应力、位移与塑性区结果分析,表明该隧道是稳定的,但应注意局部的应力集中问题,建议对这些关键部位加强监测。
刘亚辉刘元雪吴梦军谢锋王培勇
关键词:隧道连拱隧道有限元弹塑性
中隔板对单洞双层隧道抗震性能的影响被引量:3
2012年
单洞双层隧道是一种具有广阔应用前景的地下结构形式,大高跨比及中隔板约束使其拥有独特的力学特性。为了给单洞双层隧道的结构抗震优化设计提供依据,以伏龙坪单洞双层隧道为背景,利用FLAC^3D软件,采用动力时程分析法研究中隔板位置对单洞双层隧道抗震性能的影响,并与静力分析结果进行比较。结果表明:中隔板的使用让双层隧道的抗震性能大幅提升,无中隔板时的边墙动力水平相对位移幅值较有中隔板时放大2.9~3.4倍;边墙动力水平相对位移幅值可以作为评价衬砌结构动力反应的依据;受动力作用,衬砌位移、应力都会有显著放大;静力作用与动力作用时,中隔板的最佳位置不同。
张裕刘元雪王培勇赵吉昌
关键词:单洞双层隧道抗震动力时程分析
水下隧道钻爆法施工合理覆盖层厚度的研究评述被引量:2
2007年
在水下隧道施工中,覆盖层厚度不仅对其安全性起着决定性作用,而且还是决定水下隧道造价和长度的主要因素。介绍了水下隧道的优特点以及影响覆盖层厚度的主要因素,并结合本地地质着重对钻爆法施工覆盖层厚度的研究进行评述,提出运用解析公式和数值计算的方法确定合理覆盖层厚度。
王培勇刘元雪陈忱周家伍
关键词:水下隧道覆盖层厚度钻爆法
基于定点剪出法抗滑桩滑坡推力分布形式的确定被引量:5
2010年
针对现有滑坡推力分布假设为三角形、矩形或梯形等不合理现状,提出基于定点剪出假设确定滑坡推力分布的方法。在不平衡推力法的基础上,分析桩身若干点以上潜在滑体稳定性对滑坡推力的影响,然后在相邻段滑坡推力分布为线性的条件下,计算全桩若干点处滑坡推力的分布值。结果表明,定点剪出潜在滑体的稳定性对滑坡推力分布影响较大,若该稳定系数大于工程安全要求时,则无滑坡推力产生,若该稳定系数小于工程安全要求且相邻段稳定系数相差较大时,滑坡推力分布将会产生突变。最后通过一个边坡支护桩滑坡推力分布的工程实例,对该理论分析的合理性进行了说明。且在抗滑桩结构设计中,可根据桩身若干点滑坡推力分布值,采用变截面配筋,以节省工程投资。
王培勇彭玉麒刘元雪冉仕平高干
关键词:抗滑桩滑坡推力不平衡推力法分布形式破裂面
基于土拱理论的两种桩型抗滑性能对比分析
2016年
为避免由于相邻抗滑桩间土拱效应的存在,使得位于桩后三角形受压区的土体发生破坏,导致所设计的桩间距不能充分发挥抗滑桩作用,提出了一种不产生三角形受压区的截面形状为等腰三角形的抗滑桩。从土拱受力分析出发,并以桩间静力平衡条件、拱脚截面强度条件分别建立起矩形和三角形截面桩桩间距表达式。工程算例表明,三角形截面桩单位截面面积有效抗滑能力较强,在实际工程中可采用相对小间距的三角形截面桩,以提高整体经济效益。
王培勇董彤李秀地
关键词:抗滑桩土拱效应桩间距
水下隧道合理覆盖层厚度的有限元模拟研究被引量:7
2007年
水下隧道覆盖层厚度目前基本上是凭经验确定的,采用不同的经验公式得到的计算结果差异很大。文章针对目前情况提出了采用有限元的求解方法,并结合公路隧道施工规范,模拟了拟建的重庆朝天门两江隧道在不同隧道覆盖层厚度时的拱顶位移和拉应力的分布及大小。通过与标准隧道的比较,得出了该隧道的合理覆盖层厚度,对同类工程有一定的参考价值。
王培勇刘元雪刘亚辉蒋树屏谢锋
关键词:水下隧道覆盖层厚度拉应力有限元模拟
粘土的结构性与超固结被引量:10
2005年
土体中的结构性与超固结都可以使土体表现出超固结特性.通过结构性与超固结对土体力学性质影响比较,揭示了它们对土体力学性质的影响存在本质差异,需要将它们区分开来.基于土体中的结构性、超固结对土体固结特性的影响差异及粘土的正常固结线的唯一性,提出了粘土的结构性与超固结的定量描述方法,据此对原状粘土进行分类.土体的结构性主要包括土体的化学胶结等真正改变了土样结构的因素,用结构性参数来定量描述,而次固结、干缩作用可看成与超固结作用一致,一起用超固结参数来定量描述.
刘元雪王培勇王良
关键词:超固结固结原状土粘土
围岩稳定性粗糙集专家系统设计被引量:2
2008年
以粗糙集理论为基础,设计了专家系统的知识获取和知识过滤模块,构建了围岩稳定性评价专家系统。运用粗糙集理论的数据挖掘技术,对数据进行分析,从实测的数据中删去大量对决策无效的冗余数据,实现了对知识库的精简,形成了决策规则。解决了专家系统开发过程中的知识获取、知识处理和知识运用的核心难题。将基于粗糙集理论的专家系统应用于围岩稳定性评价,为围岩稳定性评价提供了一种新方法。
周家伍刘元雪陈忱王培勇
关键词:围岩稳定性专家系统粗糙集
重庆市朝天门两江隧道越江段盾构法合理覆盖层厚度研究被引量:14
2007年
江底隧道的覆盖层厚度十分重要。一方面,如果覆盖层厚度太小,江底隧道工作面就有面临严重的失稳问题和江水涌入的危险,会使辅助工法的投入增大。另一方面,覆盖层厚度太大将增加江底隧道的长度、坡度与造价。首先将重庆朝天门两江隧道与国内外一些知名海底隧道进行比较,得出其在盾构施工方法下的覆盖层厚度建议。然后根据公路隧道施工技术规范,提出标准隧道新概念。结合重庆朝天门两江隧道的工程实际情况,分别比较在不同覆盖厚度下朝天门两江隧道与标准隧道拱顶位移和主拉应力,最后得出该隧道的合理覆盖层厚度。
蒋树屏刘元雪谢锋王培勇
关键词:隧道工程水下隧道覆盖层厚度数值模拟
主动减压超前支护结构关键问题分析被引量:3
2011年
针对边坡工程中超前支护结构未充分发挥岩土体自身抗剪能力的问题,通过对支护结构与边坡体耦合作用机理的分析,提出了一种主动减压超前支护结构型式,主要由柔性填料和超前支护结构组成。柔性填料的设置和厚度是主动减压超前支护结构设计的两个关键问题。一方面,柔性填料的设置在支护施工时要保证主动减压超前支护结构两个组成部分互不影响;另一方面,柔性填料的设计厚度要能保证边坡岩土体充分发挥自身抗剪能力,使得边坡体下滑推力由目前超前支护结构独自承担向超前支护结构和岩土体共同承担转变,此时超前支护结构承受的推力最小,从而达到主动减压的效果。最后以工程实例说明了柔性填料厚度的计算过程,得到了比较合理的计算结果。
王培勇刘元雪冉仕平张正波
关键词:边坡工程超前支护
共2页<12>
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