熊文波
- 作品数：9 被引量：39H指数：5
- 供职机构：北京航空航天大学宇航学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术水利工程更多>>
- 塞式喷管二次喷射推力矢量控制研究被引量：4
- 2009年
- 采用流体二次喷射方案,对塞式喷管发动机进行了不同工况的推力矢量控制冷流试验研究。在试验中,主要对影响推力矢量控制性能的参数:二次流流量、位置、喷射角度、二次流喷射孔的数量以及喷射孔出口面积大小等进行了研究。试验数据表明:二次流的工作参数和环境压力对侧向力的影响比较大。在高空环境下,推力矢量控制效果比较好,但在地面条件下,产生的侧向力比较小。二次流喷射产生侧向力的同时,对轴向力也有一定的增加。
- 琚春光刘宇王长辉熊文波林震
- 关键词：火箭发动机塞式喷管推力矢量控制
- 基于SolidWorks二次开发的嵌金属丝药柱燃面计算被引量：5
- 2007年
- 以SolidWorks的二次开发接口为基础,用Visual Basic作为开发工具,在SolidWorks环境下通过调用内置的API函数,自动完成嵌金属丝药柱的参数化建模.程序同时通过调用API函数提取药柱实际参与的燃面面积,获得了嵌金属丝装药的燃面随肉厚的变化关系曲线,发展了一种更为简单准确的燃面计算方法,在此基础上,进行了内弹道性能的计算.计算结果跟试验结果相比表明,该计算方法准确且精度较高,跟试验结果吻合得很好,能够较好地模拟该类药型的燃烧过程,可以满足工程计算上的需要,并为同类型的复杂装药计算和设计提供了参考.
- 熊文波刘宇杨劲松
- 关键词：固体火箭发动机计算机辅助设计
- 小推力长时间工作固体火箭发动机初步试验研究被引量：6
- 2009年
- 为了实现小推力固体火箭发动机的长时间工作,对4种采用复合推进剂端燃药柱的发动机进行设计和试车,工作时间分别达到75、105、145、235 s。试验结果表明,该发动机设计方案合理,采用这种C/C喉衬的复合结构喷管实现长时间工作是完全可行的。其中,75 s发动机的地面比冲为2 217 N.s/kg;145 s发动机的地面比冲为2 236 N.s/kg;235 s发动机的地面比冲为2 147 N.s/kg,性能测试结果基本满足发动机总体指标要求。此外,在试验过程中,还获得了C/C喉衬的烧蚀和绝热层的烧蚀炭化规律,为后续开展长时间工作固体火箭发动机研究提供了重要参考。
- 熊文波刘宇任军学于泉司学龙
- 关键词：固体火箭发动机复合推进剂发动机试验
- 固体火箭发动机端燃装药结构完整性研究
- 针对端面燃烧固体火箭发动机装药在工作过程中容易出现脱粘和过度变形等状况，文中基于推进剂的粘弹性本构关系，应用有限元法分别计算了改性双基推进剂和复合推进剂端燃装药在固化降温和高轴向过载下的应力响应。计算结果表明，端燃装药在...
- 熊文波刘宇
- 关键词：固体火箭发动机粘弹性复合推进剂
- 文献传递
- 某嵌金属丝药柱主要装药设计参数的影响被引量：7
- 2008年
- 利用Visual Basic对SolidWorks进行了二次开发,开发了用于某型号嵌金属丝装药的计算软件。计算和试验结果表明,该软件计算精度较高,可满足工程计算的需要;同时,表明该类嵌金属丝装药在一级大推力阶段中普遍会存在压强峰(推力峰)。为了获得更好的内弹道性能,文中分析了该类装药的主要设计参数对装药计算的影响。结果表明,槽宽、未包覆柱段长度以及金属丝排列直径是影响性能稳定的主要参数,而燃速比和槽长影响相对较小;此外,锥形凸台的设计对性能的稳定性影响也很大。其结论为该类型的装药设计提供了有效参考。
- 熊文波刘宇杨劲松
- 关键词：单室双推力装药设计二次开发
- 小推力长时间工作固体火箭发动机C/C喉衬的烧蚀与沉积被引量：5
- 2011年
- 针对C/C喉衬喷管小推力长时间工作固体火箭发动机,分别开展了含铝、不含铝两种推进剂状态的地面试验。根据燃烧室压强及发动机推力测试曲线计算了喷管喉径的瞬变值,对比研究了喉衬的烧蚀、沉积过程,指出含铝推进剂发动机C/C喉衬先后经历初始沉积、沉积消融、持续烧蚀、烧蚀与沉积交替四个阶段,而推进剂不含铝时则没有明显的初始沉积与沉积消融。讨论了推进剂配方、燃烧室压强、喷管结构等因素对喉衬烧蚀、沉积的影响,并提出了相应的改善措施。
- 张晓光王长辉刘宇熊文波任军学
- 关键词：固体火箭发动机喷管烧蚀
- SolidWorks二次开发在燃面计算中的应用被引量：8
- 2008年
- 以SolidWorks二次开发接口为基础,探讨了参数化设计在固体火箭发动机装药燃面计算中的应用.通过不同的药柱建模方法实现了固体药柱的装药计算,发展了一种更为简单准确的燃面计算方法.计算结果表明,理论计算和试验结果吻合得较好,能够较好地模拟固体药柱的燃烧过程,可以满足工程计算上的需要,为固体装药的燃面计算提供了新的思路和方法.
- 熊文波刘宇谢侃廖慧
- 关键词：固体火箭发动机SOLIDWORKS二次开发
- 某单室双推力复杂翼柱形燃烧室的两相流数值分析被引量：1
- 2009年
- 针对某单室双推力翼柱形药柱导弹在研制过程中多次出现烧穿现象,开展了数值模拟研究,考察了发动机两相流动情况。模拟结果表明,缓燃药柱前翼设计不合理,造成流场中存在壁面附着涡团,恶化了热防护条件,造成壳体烧穿。数值模拟得到的涡团位置与尺寸和实验烧穿部位吻合。经试验验证,取消前翼设计后,切向涡消失,发动机不再烧穿。
- 谢侃刘宇熊文波杨劲松
- 关键词：两相流固体火箭发动机
- 基于单元法的三维装药通用燃面计算被引量：7
- 2009年
- 提出了一种应用于三维装药的通用燃面计算方法——单元法。该方法认为装药由有限个体积微元组成,而燃面由有限个面积微元组成。在任一时刻,装药的燃烧可以看成是燃面上的面积微元沿其法向推进,而体积微元距离燃面的最近距离可以判定该体积微元在燃烧过程中是否燃尽,发动机装药的燃面通过对相邻肉厚的体积微分获得。采用该计算方法不仅避免了大量的数学公式推导,也避免了内型面标准几何体的复杂定义。燃面计算结果表明,其计算精度足以满足一般工程计算的需要。由于该方法方便快速,且能应用于任何三维装药的燃面计算,所以具有较好的应用前景。
- 熊文波刘宇任军学张晓光
- 关键词：固体火箭发动机装药燃面计算单元法
