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游鹏飞

作品数:17 被引量:101H指数:5
供职机构:西南交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:四川省科技攻关计划更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇环境科学与工...
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇水利工程

主题

  • 8篇隧道
  • 6篇地铁
  • 5篇隧道施工
  • 4篇地铁隧道
  • 4篇塌方
  • 3篇地铁隧道施工
  • 3篇盾构
  • 3篇模糊综合评判
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇盾构隧道施工
  • 2篇事故树
  • 2篇事故树分析
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇塌方风险
  • 2篇铁路
  • 2篇土压平衡
  • 2篇土压平衡式
  • 2篇土压平衡式盾...
  • 2篇结构重要度

机构

  • 17篇西南交通大学
  • 1篇沈阳航空工业...
  • 1篇中国飞行试验...
  • 1篇四川众望安全...

作者

  • 17篇游鹏飞
  • 8篇牟瑞芳
  • 2篇寇玮华
  • 1篇张盛勇
  • 1篇富世慧
  • 1篇谢华
  • 1篇符礼明
  • 1篇郭富
  • 1篇孙正春

传媒

  • 2篇工业安全与环...
  • 2篇中国安全科学...
  • 1篇安全
  • 1篇化工矿物与加...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇交通标准化
  • 1篇沈阳航空工业...
  • 1篇安全、健康和...
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 6篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
事故树分析法在地铁盾构施工地表沉陷事故中的应用被引量:4
2009年
目前较多城市开始发展地下空间修建城市地铁,在地铁隧道施工过程中发生的地表沉陷事故累见不鲜,运用安全系统工程事故树分析法对地铁隧道盾构法施工中发生的地表沉陷事故进行分析和评价,分析发生地表沉陷的基本事件,运用结构重要度排序找出发生地表沉陷的主要原因,有针对性的提出对策措施,为控制地表沉陷事故的发生提供参考,为施工单位防止发生地表沉陷事故的安全管理提供依据。
游鹏飞谢华
关键词:地铁盾构施工事故树分析地表沉陷结构重要度
综合交通运输体系安全评价模型的建立被引量:3
2009年
为构建综合交通运输体系安全评价模型,首先建立评价指标体系,并建立希尔伯特指标空间,运用泛函理论和层次分析法确定指标层和准则层的权重,再通过模糊综合评判法确定准则层和目标层的安全等级。通过该评价模型,可对不同城市或地区综合交通运输的安全状况做出评价。
游鹏飞牟瑞芳
关键词:综合交通运输安全评价希尔伯特空间模糊综合评判
地铁土压平衡式盾构隧道施工安全评价模式研究被引量:10
2010年
针对地铁土压平衡式盾构隧道施工的特点,首先运用系统工程学的思想对盾构隧道施工存在的危险因素进行辨识,对地铁盾构隧道施工进行层次分析,然后构造安全评价指标体系,运用泛函理论确定指标层和准则层的权重,使用安全检查表法和作业条件危险性评价法等不同评价方法对指标层的款项进行评价,得出指标层、准则层的危险等级,最后使用模糊综合评判法对准则层进行评价得出目标层的危险等级,形成安全评价模式,该模式可为类似工程施工的安全评价提供参考。
游鹏飞牟瑞芳
关键词:隧道工程土压平衡式盾构泛函理论模糊综合评判
浅析墨菲定律及海因里希法则对控制事故的作用被引量:33
2008年
通过对墨菲定律及海因里希法则的分析,得出重视小概率事件和控制未遂事故的作用,可提高企业安全管理水平,达到预防和控制事故的目的。
游鹏飞寇玮华
关键词:墨菲定律安全管理预防事故控制事故
基于联系数的地铁隧道施工塌方风险评价研究被引量:8
2013年
目前,地铁隧道施工塌方事故时有发生,为了控制塌方事故的发生,需要对塌方风险进行研究,而风险评价为风险研究的重要方向,本文基于塌方事故的特点,对塌方事故进行危险源辨识,将塌方的致险因子归纳成"人-机-环境系统",人子系统、机子系统、环境子系统是相互联系、相互影响的,基于集对分析理论构建了子系统及指标之间的联系数,根据各个子系统的不同特征选择不同的评价方法,结合权重及评价分值,最终评价出子系统、系统的风险等级,为建设单位避免地铁隧道施工塌方风险发生提供理论参考。
游鹏飞牟瑞芳
关键词:集对分析联系数地铁隧道施工
地下输气管道喷射火事故后果评价研究被引量:1
2010年
随着城市建设和工业企业的发展,地下天然气管道输送的需求越来越多,目前对地下输气管道风险的研究较少,本文运用喷射火模型对地下输气管道发生喷射火事故后果评价进行研究,本文的研究对天然气管道输送的设计及安全管理有一定的实际意义。
张盛勇游鹏飞
关键词:城市建设安全管理
事故树法在矿浆运输管道破裂事故中的应用
2010年
运用事故树法对矿浆运输管道破裂因素进行分析,找出基本事件,结合最小割集、最小径集、结构重要度,找出导致管道破裂的关键因子,从而有针对性地提出控制措施,减小管道破裂的风险。
游鹏飞
关键词:管道运输事故树分析结构重要度
基于集对分析的地铁隧道施工塌方风险评价模式研究被引量:5
2012年
地铁隧道施工塌方问题一直是影响工程建设的主要问题,风险评价是衡量塌方风险大小的手段,现有的风险评价方法普遍存在方法简单、主观性强、评价结果可靠性不高等问题,由于塌方风险具有较多的不确定性,且指标之间具有关联性.文中基于集对分析理论构建集对评价法,并应用到地铁隧道施工塌方风险评价中,该法考虑了塌方中的不确定因素和指标之间的关联性等问题,使得评价结果更为可靠.
游鹏飞牟瑞芳
关键词:集对分析地铁隧道施工
加油站地下储油罐爆炸能量伤害结果模拟评价被引量:20
2008年
针对加油站频繁发生爆炸事故的事实,根据加油站危险特征可知油品储存危险性较大,故储油罐为加油站危险性最大的部位。采用地下储油罐爆炸计算方法对某加油站储油罐爆炸进行了定量计算和分析,分别确定了事故状态下对人和物的危害半径,用冲击波超压与危害半径关系绘制成坐标图,形象地表示爆炸不同程度的影响范围,并有针对性地提出安全设计措施,为其他新建加油站油罐区安全设计提供参考依据,从而避免或减少爆炸事故的发生。
游鹏飞寇玮华魏丹
关键词:加油站储油罐
基于改进耗散结构理论的地铁隧道塌方演化过程分析被引量:2
2012年
为了准确描述地铁隧道塌方的演化过程,首先分析了地铁隧道塌方演化的一般规律,从理论分析角度探寻能描述塌方演化过程的方法,针对传统的热力学耗散结构理论的缺陷,对其进行改进,表现在:1)熵是一个状态函数,不能直接输入或输出,只能依附于一定的能量之上,即以塌方"负熵变能"取代"负熵"描述塌方耗散结构的形成过程;2)负熵变能包括直接负熵变能和间接负熵变能,传统理论没有考虑间接负熵变能,引入广义负熵的概念,并以此推导塌方能量损伤演化方程。把改进的耗散结构理论引入到地铁隧道施工塌方孕险机理研究中,建立了塌方负熵变能(有序化能量)和广义负熵变能(广义有序化能量)损伤演化方程,并运用负熵变能对塌方耗散结构进行了分析。
游鹏飞牟瑞芳
关键词:安全工程耗散结构理论
共2页<12>
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