段铁铮
- 作品数：13 被引量：93H指数：5
- 供职机构：北京市交通委员会更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市道路无障碍环境设计被引量：7
- 2007年
- 无障碍环境不仅是残疾人平等参与社会生活的基本保障，同时也有利于老年人、婴幼儿、伤病人等人群。对此达成共识将为无障碍环境建设起到巨大的推动作用。道路无障碍是城市无障碍环境的重要组成部分。
- 段铁铮
- 关键词：无障碍环境设计城市道路社会生活环境建设残疾人婴幼儿
- 城市道路设计思路与技术要点被引量：58
- 2011年
- 传统的城市道路设计多以满足机动车交通需求为核心,不仅缺少对交通主体——"人"的关注,也不利于实现城市的可持续发展。首先从城市用地、道路空间、路权分配、交通设计、风貌控制等方面对城市道路设计提出基本要求。在此基础上,对城市道路规划设计流程进行重新梳理,提出传统的路网规划与土木工程设计之间应融入"概念设计"环节,交通设计、道路空间综合布局和道路附属设施设计是其中的重要内容。最后,以《深圳市城市道路建设指引》为例,阐述如何将所提出的城市道路设计要点应用于整个编制过程。
- 吴海俊胡松朱胜跃段铁铮
- 关键词：城市道路设计
- 模糊综合评价和灰色关联决策应用于道路设计被引量：7
- 2004年
- 本文结合工程实例介绍模糊综合评价和灰色关联决策方法在道路走向方案比选中的应用 ,主要说明两种方法的评价因子的选择、因子的量化及评价因子权重的选择等实际运用 。
- 段铁铮
- 关键词：道路工程模糊综合评价模型
- 东直门交通枢纽客流统计规律分析
- 东直门交通枢纽地处北京市东城区东直门立交桥东北角,该枢纽实现了地铁2号线、13号线、机场快轨、市区公交、郊区线路、出租车、自行车等多种交通方式的立体换乘,具有多功能和人车分流的特点。本文结合东直门综合运输枢纽信息服务平台...
- 赵林段铁铮于海涛杜勇
- 关键词：统计分析
- 文献传递
- 北京东直门交通枢纽运行评价体系研究被引量：1
- 2012年
- 随着北京市经济的飞速发展、城市化进程的不断加快,各种交通模式也在随之迅速发展,因而城市交通系统承受的压力越来越大,交通供需矛盾日益突出,成为制约北京市进一步发展的主要＂瓶颈＂之一。
- 赵林张薇段铁铮于海涛杜勇
- 关键词：城市交通客运枢纽层次分析法
- 城市客运交通枢纽预警分级阈值简析
- 2012年
- 交通枢纽作为服务于公共交通之间以及公共交通与其它交通方式之间客流转换的场所，是改善整个交通系统，提高居民出行效率、解决出行换乘等问题的重要影响因素。本文结合东直门综合运输枢纽信息服务平台工程，采集枢纽客流进出量，总结客流统计规律，对东直门交通枢纽预警分级阈值进行简析，相关研究成果可为交通枢纽预警分级阈值分析提供参考。
- 赵林段铁铮于海涛
- 关键词：城市客运交通枢纽预警分级阈值交通量
- 降噪路面及其评价技术与示范工程
- 聂大华王旭东郭朝阳段铁铮赵轩周兴业肖倩沈国辉张慧敏陈东
- 本课题为国家科技支撑计划“居住区与室内环境噪声控制与改善关键技术研究”（2006BAJ02A04）的子课题，“降噪路面及其评价技术与示范工程”（2006BAJ02A04-03）。课题旨在通过开发新型胶粉改性沥青路面材料及...
- 关键词：
- 关键词：降噪路面
- 城市道路无障碍环境服务水平评价体系研究被引量：10
- 2011年
- 以往是通过城市道路无障碍单体设施的布置要求及设施数量,来反映城市道路无障碍环境的服务水平,针对如何更为有效地量化反映城市道路无障碍环境服务水平的研究较少。结合北京热点区域城市道路无障碍设施布置情况,从无障碍设施系统化布置的角度,选取合适的评价因子及评价方法,初步建立评价体系,为城市道路无障碍环境服务水平提供量化衡量的方法。
- 赵林张薇段铁铮
- 关键词：城市道路无障碍环境服务水平
- 东直门交通枢纽客流统计规律分析
- 东直门交通枢纽地处北京市东城区东直门立交桥东北角，该枢纽实现了地铁2号线、13号线、机场快轨、市区公交、郊区线路、出租车、自行车等多种交通方式的立体换乘，具有多功能和人车分流的特点。本文结合东直门综合运输枢纽信息服务平台...
- 赵林段铁铮于海涛杜勇
- 关键词：统计分析客流量运营管理
- 北京城区行人和非机动车交通系统设计导则
- 聂大华李金山黄斌吴海俊张亚芹叶曾段铁铮姜恒周正全邱荣华赵轩吴楠赵林赵光华赵慧
- 《北京城区行人和非机动车交通系统设计导则》(简称“导则”)属于城乡基础建设中道路工程学科领域。主要研究内容：“导则”借鉴了国外城市行人和非机动车交通系统发展经验，结合国内现行规范与标准，对北京城区行人和非机动车交通系统现...
- 关键词：
- 关键词：交通量预测安全设施
