李集
- 作品数：8 被引量：56H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军理工大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电气工程更多>>
- 岩溶隧道防突安全厚度研究综述及估算方法探讨被引量：23
- 2014年
- 对岩溶隧道防突岩层安全厚度的发展现状作了全面综述,分析比较了定性分析法、半定量分析法和定量分析法3类研究方法的优劣及相互关系,结合有关研究成果,深入探讨了当前岩溶隧道防突岩层安全厚度的研究特点、不足之处及发展趋势。考虑到目前所用方法的复杂性与局限性,提出了裂隙密度影响指数概念,并给出其取值标准,在此基础上对防突安全岩层岩体的等效弹性模量和等效泊松比进行估算,得到可依据勘察数据资料进行适当估算的岩溶隧道防突岩层安全厚度估算公式,并结合实例进行具体计算分析,验证了估算公式的合理性、有效性和可行性。
- 李集卢浩夏沅谱
- 关键词：岩溶隧道突水裂隙岩体等效弹性模量
- 基于岩溶分布分析的突水风险评估模型研究被引量：4
- 2015年
- 为实现岩溶突水风险评估的全过程动态修正与管理,一以岩溶发育分布规律为基础,采用半定量分析方法,估计溶洞与隧道在剖面图中的相对位置距离值,二将防突水岩层安全厚度的预测划分为初步估算、二次估计和动态测算3个阶段,每个阶段均采用有效的修正方式,不断获取更加准确且适用的防突岩层安全厚度预测数值。然后,综合考虑防突岩层安全厚度以及爆破开挖扰动深度影响,提出岩溶突水风险概率等级评价标准;通过划分突水量和溶腔高水头压强的等级,提出岩溶突水风险后果等级评价标准;并以二者为基础构建岩溶突水风险等级评估矩阵。最终,构建基于岩溶分布态势与防突岩层厚度的岩溶突水风险评估模型。通过具体工程实例检验,理论结果与实际情况相对比,验证所构建岩溶突水风险评估模型的合理性与可行性。
- 李集常乐
- 关键词：岩溶隧道岩溶突水裂隙风险评估
- 基于DEA方法的地下防护工程养护价值评价被引量：1
- 2014年
- 针对地下防护工程的养护修缮情况,构建养护价值评价指标体系,引入数据包络分析方法(DEA),采用对抗交叉评价模型,对多个作为DEA决策单元的地下防护工程进行了分析和评价,最终对地下防护工程养护价值的优先级给出合理评价,利用数据包络分析方法(DEA)对抗交叉评价模型能够较客观地反映地下防护工程的养护价值,具有概念清晰、过程直观、程序计算简单等特点,获得了比较满意的结果.
- 马莹李集刘贺卢厚清王凤山
- 关键词：数据包络分析地下防护工程指标体系线性规划
- 地下工程PEMFC分布式发电系统运行稳态安全评估被引量：2
- 2014年
- 在空中打击成为主要打击方式的今日,地下工程的内部能源系统如何应对战争威胁已是当务之急。随着智能电网技术不断发展,PEMFC分布式发电系统提供了一个重要的解决方式。应用BP神经网络监控PEMFC分布式发电系统运行参数并评估系统稳态安全,有利于保持发电系统性能,提高维护效率。
- 李集谌力
- 关键词：PEMFC神经网络
- 基于案例推理的地铁盾构风险评估方法被引量：4
- 2015年
- 针对地铁盾构施工风险评估的现状及相关事故案例未能有效利用的问题,提出基于案例推理(case-based reasoning,CBR)的地铁盾构风险评估应用方法并展开研究。对地铁盾构施工风险评估案例表示方式和修改方法进行设计,并阐述在制定事故案例过程中如何进行案例的修改、调整和应用,为建立智能化的盾构风险评估辅助系统,对更贴近实际的风险评估方法作探索性尝试,指出该系统在实现过程中存在案例表示、相似案例检索、评估体系确定及案例库维护等方面的关键难点,并提出相关的解决思路,为风险评估的智能化系统设计与实现提供指导和借鉴。
- 汪青葆卢浩张静李集施烨辉
- 关键词：地铁盾构风险评估
- 深埋长大隧道突水突泥风险后果评价模型研究被引量：4
- 2016年
- 根据对影响深埋长大隧道突水突泥风险后果的主要方面的分析,得到深埋长大隧道突水突泥风险后果综合评价模型参评指标并构建出评价指标体系;基于改进灰色关联度的权重确定方法或层次分析法,通过专家调查和分析数据确定参评各级指标的权重系数值,并建立评判标准。在此基础上,基于三角白化权函数的灰色评估建立白化权函数,利用灰色聚类理论通过综合聚类系数矩阵得到模糊隶属度矩阵,再利用模糊评价方法评估深埋长大隧道突水突泥风险后果程度,完成深埋长大隧道突水突泥风险后果综合评价模型的构造。最后,结合象山隧道工程实例,对该隧道突水突泥风险后果进行综合评价,结果与象山隧道实际突水突泥情况一致,证明了该评价模型的有效性和可行性。
- 李集戎晓力卢浩夏沅谱
- 关键词：深埋长大隧道突水突泥灰色关联度分析层次分析法
- 一种深长隧道涌突水灾害危险性评价模型及其应用被引量：12
- 2015年
- 由于用层次分析法进行深长隧道涌突水灾害危险性评价难以充分反映涌突水灾害危险性评价的高维非线性化特征和致灾因子间的正反馈作用,本文保留了层次分析法层次化、数量化的优点,同时引入致灾因子之间"乘"的形式和致灾因子影响系数(如地层岩溶发育影响系数),建立了深长隧道涌突水灾害危险性评价模型。以某隧道的涌突水危险性评价为例,模型计算结果表明风险段的危险性等级变化趋势与专家定性评价的一致,并且评价结果更客观。危险性评价模型更加贴近涌突水致灾因子间的正反馈作用,更好反映风险的非线性变化特征,有助于深长隧道施工阶段涌突水风险动态评估和风险即时控制。
- 张志成卢浩李集常乐左翠凤
- 关键词：涌突水危险性
- 地铁隧道盾构法施工安全风险评估研究综述被引量：9
- 2014年
- 阐述了在地铁盾构法施工中进行安全风险评估的现实意义和社会意义,并在地铁盾构法施工的特殊性基础上,对国内外有关风险理论和动态风险管理等研究现状进行了系统总结,指出了在地铁隧道盾构法施工中现阶段风险评估的应用存在的主要问题和面临的难点。
- 郭建李集施烨辉程荷兰
- 关键词：地铁盾构法施工风险评估
