2025年4月9日
星期三
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朱铨
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160
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H指数:5
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福建工程学院
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邹复民
福建工程学院电子信息与电气工程...
蒋新华
福建工程学院电子信息与电气工程...
廖律超
福建工程学院
赖宏图
福建工程学院
方卫东
福建工程学院
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一种出租车载客点选取的方法及系统
本发明提供一种出租车载客点选取的方法及系统,方法包括:获取一预选的封闭区域对应的出租车的行车数据;平均划分所述封闭区域为多个的基础网格;依据所述行车数据,获取每一基础网格的出租车停靠次数;标记所述出租车停靠次数大于预设的...
邓艳玲
邹复民
蒋新华
廖律超
赖宏图
徐翔
郑鸿杰
朱铨
杨海燕
方卫东
胡蓉
甘振华
李璐明
包琴
陈子标
葛祥海
张茂林
陈韫
张美润
文献传递
铁路干线移动互联网的异构网络部署与流控关键技术研究
随着我国高速铁路的大规模建设及移动互联网应用的快速普及,迫切需要为车载快速移动环境下的用户提供更好的移动互联网服务,但目前尚有诸多挑战性问题,如:地面无线网络覆盖技术、车-地宽带互联机制、车-地互联流量管理以及车载移动互...
朱铨
关键词:
异构网络
流量管理
一种基于出租车经验数据的路径推荐方法、系统及客户端
本发明提供一种基于出租车经验数据的路径推荐方法、系统及客户端,包括:预设节点模块预设节点,并获取两个所述节点之间的路径;第二获取模块根据经验数据,获取任一所述路径在预设时间段的推荐权值,存储所述的推荐权值;第三获取模块获...
葛祥海
邹复民
蒋新华
廖律超
赖宏图
徐翔
郑鸿杰
方卫东
朱铨
甘振华
杨海燕
李璐明
胡蓉
陈子标
包琴
张茂林
张美润
陈韫
邓艳玲
文献传递
一种基于车联网系统的区域性PM2.5检测方法
本发明提供一种基于车联网系统的区域性PM2.5检测方法,属于PM2.5检测技术领域。该基于车联网系统的区域性PM2.5检测方法包括如下步骤:S1:在多个汽车外部装设PM2.5检测装置和内部设置GPS定位单元,GPS定位单...
方卫东
李一帆
陈子标
邹复民
廖律超
赖宏图
蒋新华
朱铨
胡蓉
甘振华
梁巢兵
罗堪
包琴
陈汉林
董伟松
徐超达
王胜
文献传递
一种用于直流充电桩的电池性能检测方法
本发明涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种用于直流充电桩的电池性能检测方法。当直流充电桩的充电枪给电动汽车的充电端电连接供电时,直流充电桩自动获取所述电动汽车的行驶里程数以及电动汽车电池充电过程中的相关参数信息,并通过自带的...
方卫东
徐超达
陈子标
邹复民
廖律超
赖宏图
蒋新华
朱铨
胡蓉
甘振华
梁巢兵
罗堪
包琴
陈汉林
王胜
董伟松
李一帆
文献传递
一种基于浮动车技术的营运车辆集聚事件预警方法
本发明提供一种基于浮动车技术的营运车辆集聚事件预警方法,首先采集营运车辆的编号和位置信息,其次在数据中心动态区域数据库中记录各级子区域信息序列中营运车辆的数量,然后通过对各级子区域信息序列执行集聚事件异常信息发现算法实现...
蒋新华
邹复民
赖宏图
廖律超
朱铨
王桐森
陈鲤文
官刚宇
陈培琪
张方舟
朱丹丹
唐小芳
赵李坤
文献传递
基于子轨迹相交的城市路口中心识别及路口转弯规则提取方法
本申请提供了基于子轨迹相交的城市路口中心识别及路口转弯规则提取方法:步骤一)选取一辆车的至少4个连续的轨迹点,通过计算相邻两个轨迹点的行驶角度差识别出具有转弯特征的轨迹点,得到转弯轨迹;将轨迹Tr分成两条子轨迹;计算这两...
胡蓉
邹复民
廖律超
方卫东
陈汉林
徐翔
张茂林
甘振华
朱铨
张美润
许伟辉
吴忠营
一种在运动状态下的摔倒监测方法、系统及终端
本发明涉及智能监测领域,尤其涉及一种在运动状态下的摔倒监测方法、系统及终端。本发明提供的在运动状态下的摔倒监测方法是在接收到穿戴着智能鞋的人体处于运动状态的信息时,判断智能鞋的加速度值是否在预设的加速度阈值范围内,若加速...
邹复民
蒋新华
潘正祥
黄晓生
汪俊民
廖律超
甘振华
张淑玲
陈子标
赖宏图
朱铨
方卫东
徐翔
胡蓉
文献传递
一种封闭道路的确认方法及系统
本发明提供一种封闭道路的确认方法及系统,方法包括获取一路元的路况数据;判断平均历史高峰车流量与当日高峰车流量的差值是否大于等于高峰车流量阀值;若是,则路元的封闭初始疑似度累计加一,得到封闭疑似度;判断路元的封闭疑似度是否...
廖律超
邹复民
郑鸿杰
蒋新华
赖宏图
徐翔
朱铨
杨海燕
方卫东
甘振华
李璐明
包琴
陈子标
胡蓉
葛祥海
张茂林
张美润
陈韫
邓艳玲
文献传递
旅客列车车-地宽带互联的流量管理
被引量:2
2013年
为支持旅客列车车-地宽带互联更为有效的流量管理,提出了一种基于ON/OFF模型的Internet流量模型,并设计了相应的流量管理策略和预取访问算法。首先论证了旅客列车车-地宽带互联系统中用户会话请求的到达过程为泊松过程,然后通过系列仿真实验模拟了车-地宽带互联的流量分布,并构建实验床采集实测流量进行验证,结果表明基于泊松到达过程的流量模型能较好地反映车-地宽带互联的流量特性,并较好地服从Inv Gaussian分布。然后进一步引入了预取策略,大幅降低了车-地宽带互联系统的请求拒绝率和流量损失,提高了系统的吞吐率。
蒋新华
朱铨
谢宝树
邹复民
关键词:
自相似
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