您的位置: 专家智库 > >

孙晶晶

作品数:11 被引量:29H指数:3
供职机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理政治法律更多>>

文献类型

  • 5篇学位论文
  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 3篇载荷
  • 3篇载荷谱
  • 3篇燃烧
  • 3篇转向架
  • 2篇直喷
  • 2篇湍流
  • 2篇湍流燃烧
  • 2篇湍流燃烧模型
  • 2篇燃烧过程
  • 2篇燃烧模型
  • 2篇转向架构架
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇低频
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇动力转向架
  • 1篇多维数值模拟
  • 1篇行李车
  • 1篇银行

机构

  • 11篇北京交通大学

作者

  • 11篇孙晶晶
  • 3篇李国岫
  • 2篇孙守光
  • 2篇虞育松
  • 2篇李强
  • 1篇任尊松
  • 1篇王斌杰
  • 1篇刘建英
  • 1篇王曦
  • 1篇徐宇工

传媒

  • 2篇铁道学报
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇2006中国...

年份

  • 3篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
CRH3型动车组动力转向架测力构架方案研究
孙晶晶
关键词:高速列车转向架载荷谱
汽油机进气及燃烧过程的多维数值模拟研究
内燃机缸内空气运动对混合气的形成和燃烧过程有决定性影响,因而也会影响发动机的动力性。对于汽油机而言,每循环进入气缸的新鲜燃油混合气质量越多,并组织良好的的进气流动,燃烧后才能放出更多的热量,从而增大发动机功率和扭矩。 ...
孙晶晶
关键词:汽油机燃烧过程多维数值模拟
文献传递
我国银行客户金融隐私权保护的法律问题研究
自从1890年美国法学家首次提出隐私权这一概念以来,隐私权受到了人们的普遍关注,并逐渐得到了世界各国的确认和保护。随着经济社会的发展和社会观念的转变,传统隐私权的内涵和外延扩展到了金融领域,出现了金融隐私权的概念。银行客...
孙晶晶
关键词:银行客户金融隐私权法律规制
转向架构架试验载荷谱编制方法被引量:8
2021年
基于提速客车转向架构架实测载荷时域历程,应用雨流计数方法编制构架载荷系分立载荷谱。依据损伤等效原则,通过载荷谱等效、载荷频次压缩和圆整,编制适合构架试验载荷谱的载荷系恒幅载荷谱。采用构架载荷系实测时域历程和Pearson相关性分析法,计算各载荷系之间的相关系数并适当简化,给出适合构架试验载荷谱编制的载荷系简化相关系数。结合各载荷系恒幅载荷谱和简化相关系数,构造载荷谱相位矩阵,建立构架试验载荷谱。本研究建立的构架试验载荷谱预测的构架损伤情况与构架实测载荷时域历程预测结果相吻合,适合于构架运用可靠性定量考核,试验载荷谱编制方法简洁、清晰,编谱和加载均易于实现。
孙晶晶孙守光李强王曦
关键词:转向架构架
通讯连锁A企业的新零售转型研究
近年来,在互联网和移动互联网高速发展的推动下,网络零售业的繁荣发展对我国传统零售业造成了巨大影响。目前我国传统零售业无论是销售额、营业收入还是营业利润都处于下降的趋势,零售产业急需转型进行自救。  当今的中国经济较过去1...
孙晶晶
关键词:风险管理核心竞争力
文献传递
XL_(25G)型行李车货物重心偏移安全范围研究被引量:2
2009年
利用数值计算方法,在建立XL25G型行李车车辆动力学模型的基础上和适当降低载重并确保运行安全的前提下,考察了XL25G型行李车货物重心横向和纵向允许偏移范围。研究结果表明,在合理的曲线半径、运行速度、曲线超高以及适当降低载重的条件下,允许货物重心偏移量有更大的范围。
孙晶晶任尊松
关键词:行李车安全性
高强化柴油机燃烧系统参数对排放的影响及优化匹配
本文基于CFD仿真软件FIRE的平台应用正交实验法对燃烧系统参数对高强化柴油机排放性能的影响进行了研究及优化匹配工作,分析得出了不同燃烧系统参数对高强化柴油机排放性能的影响权重系数,即获得了不同燃烧系统参数的影响程度,并...
刘建英孙晶晶李国岫
关键词:高强化柴油机废气排放正交实验法
结构准静态解耦载荷识别方法与结构随机载荷谱被引量:3
2021年
在分析结构载荷识别过程中误差产生机理的基础上,针对现有载荷识别方法不适用低频响应结构载荷识别问题,建立了结构准静态解耦载荷识别方法。通过确保载荷响应传递矩阵的良性状态和省略传递矩阵主要的求逆运算过程,实现对载荷识别误差的有效控制。采用提速客车转向架构架这一典型的低频响应结构进行了方法验证。结果表明:该载荷识别方法可以有效控制长周期服役条件下的载荷识别误差,解决现有载荷识别方法不适用于低频响应结构载荷识别的问题。在构架可靠性设计现行国际规范的基础上,补充确立了蛇行载荷系,完善了构架基本载荷系,进一步结合构架各基本载荷系的实测运用载荷时间历程,可建立构架随机载荷谱。
孙晶晶孙守光王斌杰马爽张亚禹李强
关键词:载荷识别载荷谱
湍流燃烧模型对直喷柴油机火焰lift-off长度和燃烧特性预测的影响研究
本文研究了不同湍流燃烧模型(EBU、CTC和PaSR模型)对直喷柴油机燃烧过程中火焰lift-off长度和燃烧性能的影响.分析了缸内平均量(放热率、缸内平均温度、平均压力)变化情况和OH浓度场,同时与试验结果进行了对比....
虞育松李国岫孙晶晶徐宇工
关键词:湍流燃烧模型直喷柴油机燃烧过程燃烧性能
文献传递
提速客车转向架构架载荷谱建立方法研究
载荷谱是可靠性设计的依据和结构疲劳试验的基础。国内外关于载荷谱编制的研究涉及众多领域,但关于转向架构架设计和疲劳试验的却较少。国内提速客车转向架构架种类繁多、运营工况复杂,安全问题时有发生。依据现行的国际标准,仅能在定性...
孙晶晶
文献传递
共2页<12>
聚类工具0