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王曦

作品数:54 被引量:108H指数:7
供职机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国科学院科研装备研制项目中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程电子电信一般工业技术更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
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  • 9篇专利

领域

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作者

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传媒

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  • 1篇力学学报
  • 1篇固体力学学报
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  • 1篇强度与环境
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年份

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  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2014
  • 9篇2013
  • 16篇2012
  • 5篇2011
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
动车组制动盘螺栓载荷测试及疲劳损伤研究被引量:6
2019年
在线运营高速动车组制动盘螺栓的结构可靠性对列车运行安全性有十分重要的影响。在研究高速动车组制动盘螺栓载荷测试技术基础上,在某客运专线,对国内某型高速动车组动轴制动盘螺栓载荷进行5天线路测试,获得制动盘螺栓载荷动态时间历程。测试工况包括正常工况和故障工况,总测试里程为6546 km。抽样分析了电制动、连续空气制动以及紧急制动等工况下的应力特性,给出螺栓一定运用里程下的应力谱以确定幅值、次数与测试里程之间的关系。结合螺栓结构特点和测试分析结果,评估了螺栓不同运行工况下的疲劳强度。结果表明,正常工况下动轴制动盘螺栓载荷无明显变化;故障工况下,动轴制动盘螺栓拉伸载荷、周向弯矩和径向弯矩均有显著提高,且随着空气制动增加,制动热使得制动盘和螺栓温度升高。由于材质和结构的不同,两者膨胀变形存在差异,导致制动盘螺栓应力有较大变化。
范童柏任尊松王文静王曦邹骅
关键词:动车组载荷制动作用
考虑煤油热/催化裂解效应的超声速燃烧室冷却系统气-固-液耦合传热分析
王曦仲峰泉陈立红张新宇
关键词:超声速燃烧室
激光诱导冲击波作用下NiTi形状记忆合金的相变行为研究
2014年
采用激光多普勒速度干涉仪(PDV)和X射线衍射仪(XRD)研究了Ni Ti形状记忆合金在激光诱导冲击波作用下的相变行为。PDV获得的自由面质点速度历程表面在上升段,只出现了一个由于弹性前驱波引起的平台。通过XRD分析激光冲击强化(LSP)前后相成分的变化,发现形状记忆合金在LSP后没有出现马氏体相。LSP应变率范围为106~107s-1,形状记忆合金在这种超高应变率作用下没有出现马氏体相变,与文献[4]结论一致。
夏伟光王曦吴先前魏延鹏黄晨光路玲玲杨喆殷秋运
关键词:激光冲击强化形状记忆合金马氏体相变
轻质点阵主动冷却壁板热流固耦合响应分析被引量:7
2012年
提出一类以点阵材料为夹芯的新型轻质主动冷却壁板,研究了Ma=6条件下的该壁板的流固耦合传热性能及热结构响应性能,并从热防护、热强度和轻量化等几个方面与槽道式主动冷却结构进行了综合比较。采用三维流固耦合共轭传热数值计算方法,考虑了几种典型的点阵夹层结构与冷却液动态换热过程的相互影响,分析中考虑了碳氢燃料与合金材料热物理性质随温度的变化以及湍流换热,求解获得了流体与结构的三维瞬态温度场,并通过顺序耦合求解获得了结构的应力场。计算结果表明,在相同的热环境下,高孔隙率的轻质点阵夹层结构的流固界面换热性能远高于槽道式主动冷却结构,因此结构的最高温度也较低,同时应力集中问题也有所缓解。通过对不同构型的点阵夹层结构的比较发现,胞元构型对其传热性能和结构应力应变有显著的影响。
罗树坤宋宏伟黄晨光王曦王一伟
关键词:主动冷却流固耦合热防护
内部激励下高速列车齿轮箱振动行为及轴承载荷特性实验研究
2023年
内部激励是影响高速列车齿轮箱振动及齿轮箱轴承动载荷的重要因素。借助齿轮箱传动系统试验台架,在多种扭矩与转速工况下,开展了高速列车齿轮箱箱体振动响应及齿轮箱轴承载荷测试试验。对各工况下齿轮箱不同部位的振动信号进行分析,发现特定转速下的齿轮啮合频率能够激发齿轮箱箱体的模态共振,而扭矩能够影响系统的频响特征。对加速工况下的齿轮箱振动加速度进行了阶次跟踪,并通过基于阶次的工作模态识别方法获取了齿轮箱箱体的模态参数,发现齿轮箱的工作模态振型导致了齿轮箱在不同转速下振动行为的差异。通过对比不同工况下齿轮箱振动加速度均方根和实测轴承载荷变异系数,建立了齿轮箱轴承载荷动态特性与齿轮箱振动行为间的对应关系。
周越王曦侯宇阙红波呙如兵林新海金思勤吴成攀
关键词:高速列车齿轮箱轴承载荷
轻质金属点阵夹层板热屈曲行为研究
点阵夹层结构具有轻质、高强、隔热、隔震等多功能性特点,在飞行器设计中得到了越来越多的关注。当用于大面积防热结构的主承力部件时,非均匀的热载荷以及部件之间的热失配有可能造成点阵夹层结构的热屈曲。目前关于点阵夹层结构热屈曲的...
袁武王曦宋宏伟黄晨光
关键词:夹层结构热屈曲
文献传递
重载机车轮轨接触热机械效应对钢轨疲劳性能的影响
主要研究不同滑移率条件下轮轨接触温升对钢轨表面疲劳性能的影响.通过实际尺寸轮轨接触有限元计算得到接触斑几何形状,建立3D等效移动热源与压力源模型,模拟重载机车车轮多次通过钢轨表面,计算了轮轨接触温升引起的钢轨表面温度场分...
连青林刘志明王曦李强
关键词:轮轨接触滑移率热机械效应
薄壁圆筒结构在控制棒跌落防护中的应用
杨喆闫贺吴先前刁兴中王曦王少华黄晨光魏延鹏
激光冲击处理304不锈钢表面的形貌特征及其机理分析被引量:11
2013年
为了研究激光冲击强化(LSP)过程中冲击波柔性加载条件下靶材的表面形貌与变形机理的联系,采用短脉冲强激光对304奥氏体不锈钢表面进行LSP处理,在没有对材料表面进行腐蚀的条件下,利用光学显微镜直接观察了LSP处理后材料的表面,并分析了其表面形貌特征与形成机理。研究发现,表面形貌呈现了多晶面心立方(FCC)金属的塑性变形特征,所浮现的形变组织能够直接反映材料在冲击波加载下的变形机制。实验结果表明,激光冲击后材料的表面形貌与塑性变形机制具有对应关系,这为LSP处理的变形机理的研究提供了一种新的实验方法。
柳沅汛王曦吴先前黄晨光
关键词:激光技术激光冲击强化表面形貌
激光冲击强化对NiTi形状记忆合金热力学性质及微结构的影响
采用多物理场短瞬时同步测量的LSP实验平台,研究了LSP作用后NiTi形状记忆合金的马氏体相变行为、表面硬度、LSP影响层深度以及微结构的变化.NiTi合金的马氏体相变行为通过差示扫描热分析仪DSC进行研究,结果发现Ni...
夏伟光王曦吴先前魏延鹏黄晨光
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