您的位置: 专家智库 > >

喻之凯

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇油船
  • 2篇三峡库区
  • 2篇双壳
  • 2篇双壳油船
  • 2篇库区
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶碰撞
  • 1篇等强
  • 1篇等强度
  • 1篇优化设计
  • 1篇非线性
  • 1篇板格
  • 1篇尺寸
  • 1篇船体
  • 1篇船体结构

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇喻之凯
  • 2篇张少雄
  • 1篇向林浩
  • 1篇孙亢

传媒

  • 2篇船海工程

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于等强度板格稳定的船体结构优化设计研究被引量:4
2008年
以一艘110 m江海直达散货船为研究对象,通过全船有限元直接计算,对货舱区各主要构件的板厚进行优化,使船中0.6L(即0.2L^0.8L)范围内构件的屈服强度、屈曲强度都在IACS《散货船共同结构规范》规定的许用标准之内(或不超过许用标准5%),并且没有较大富余(至少有一种强度余量在±5%以内)。在参考其他优化算法的基础上,推出了适合文中模型的算法,通过计算证明该算法是可行的,收敛速度也比较快。
张少雄喻之凯向林浩
关键词:优化设计等强度
三峡库区双壳油船碰撞仿真与研究
随着长江三峡库区的正式投付使用,库区从事营运船舶的迅猛发展,发生碰撞事故的可能性也会增加。船舶碰撞往往会造成结构破损、环境污染、人员伤亡等灾难性的后果,所以,无论是从安全上、经济上,还是从环境保护上来看,研究并提高船舶的...
喻之凯
关键词:三峡库区双壳油船船舶碰撞
文献传递
三峡库区双壳油船碰撞仿真与研究被引量:3
2009年
以一艘三峡库区双壳油船为研究对象,通过有限元直接计算,得到被撞船舷侧能量-撞深和撞击力-撞深关系曲线,讨论了不同撞击船初速度和质量、不同撞击点对被撞船舷侧结构碰撞性能的影响,取得了舷侧结构碰撞性能的一般性结论。
张少雄孙亢喻之凯白平
关键词:船舶碰撞非线性
共1页<1>
聚类工具0